Comunicado de Prensa

23  de abril de 2024

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Estimada comunidad portuaria de Puerto Caldera,

El propósito de la presente comunicación es informarles sobre la decisión tomada después de la evaluación realizada el día de hoy por parte de la Capitanía de Puerto a las 13:30 horas, misma que detectó afectación de marejada en el puesto 2 y 3, por lo que se tomó la decisión de no atracar más buques en estos dos puestos.

El buque del puesto cuatro se mantendrá bajo vigilancia, no obstante, es importante tener en cuenta que, si la marejada aumenta y no permite realizar operaciones normales e incrementa el riesgo de las operaciones, los trabajadores portuarios, el buque y las instalaciones, se procederá al desatraque inmediato del mismo, es fundamental seguir monitoreando las condiciones meteorológicas y del mar de cerca para tomar decisiones informadas y garantizar la seguridad de las operaciones portuarias.

En el puesto 1 se encuentra trabajando el buque OLIVIA al cual se le ha disminuido la velocidad de la operación por motivos de seguridad, no obstante, debido a que se observó un incremento significativo de la marejada, se decidió que, si el buque experimenta rompimiento de cabos y/o golpes sobre la pantalla, se desatracará de inmediato.

Todas estas decisiones se toman en concordancia y conformidad con las con las competencias y facultades que otorga el Decreto Ejecutivo N°40803-MOPT y demás normativas que rigen la materia de la Navegación y de Seguridad Marítima para proteger la vida y la integridad física de los trabajadores portuarios, las instalaciones portuarias, los buques y el medio marino.

Agradecemos su comprensión y cooperación en este proceso. Estaremos monitoreando de cerca las condiciones y les mantendremos informados sobre dicha afectación.

Atentamente,

Wagner Quesada Céspedes

Presidente Ejecutivo del INCOP

Comunicado de Prensa

23  de abril de 2024

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Estimada comunidad portuaria de Puerto Caldera,

El propósito de la presente comunicación es informarles sobre la decisión tomada después de la evaluación realizada el día de hoy por parte de la Capitanía de Puerto a las 07:30 horas, misma que detectó afectación de marejada en el puesto 4.

El buque del puesto cuatro se mantendrá bajo vigilancia así como el puesto 1,2 y 3, no obstante, es importante tener en cuenta que, si la marejada aumenta y no permite realizar operaciones normales e incrementa el riesgo de las operaciones, los trabajadores portuarios, el buque y las instalaciones, se procederá al desatraque inmediato del mismo, es fundamental seguir monitoreando las condiciones meteorológicas y del mar de cerca para tomar decisiones informadas y garantizar la seguridad de las operaciones portuarias.

Todas estas decisiones se toman en concordancia y conformidad con las con las competencias y facultades que otorga el Decreto Ejecutivo N°40803-MOPT y demás normativas que rigen la materia de la Navegación y de Seguridad Marítima para proteger la vida y la integridad física de los trabajadores portuarios, las instalaciones portuarias, los buques y el medio marino.

Agradecemos su comprensión y cooperación en este proceso. Estaremos monitoreando de cerca las condiciones y les mantendremos informados sobre dicha afectación.

Hoy por la tarde, la Capitanía de Puerto volverá a revisar la marea de las 13 horas para valorar cualquier cambio en la situación portuaria.

Atentamente,

Wagner Quesada Céspedes

Presidente Ejecutivo del INCOP

Comunicado de Prensa

12  de abril de 2024

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Acondicionamiento de Nuevos Patios para Puerto Caldera

El día de hoy el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) publicó la Licitación Pública número 010/2024 denominada “Acondicionamiento de Nuevos Patios para Puerto Caldera”.

Este proyecto forma parte de los compromisos adquiridos por el Gobierno de Costa Rica, con el objetivo de proporcionar un puerto moderno, eficiente y sostenible que cumpla con las demandas del comercio marítimo y promueva el crecimiento económico en la región.

PROPÓSITO DE LA CONTRATACIÓN

Se requiere contratar los servicios de una empresa especializada para habilitar nuevos patios, totalmente acondicionados, para integrarlos al Recinto Portuario actual de Puerto Caldera, de manera que las operaciones del nuevo ferri internacional no incrementen los problemas de congestión actual del puerto.

Esta contratación forma parte de las acciones, en infraestructura, como una de las soluciones para descongestionar Puerto Caldera, se trata de los patios de la Purruja. Las áreas aledañas al puerto que ahorita están en manos del MOPT donde se podría tener la capacidad de acondicionar esos terrenos para otras operaciones logísticas, así como poder aumentar en un carril más el ingreso al puerto, esto contribuiría positivamente y mejoraría la capacidad estática del puerto. (más espacio)

Esto impactará sin lugar a duda para que el puerto experimente una mejor definición de los flujos operativos, que es uno de los problemas que hoy en día experimenta.

FECHA LÍMITE DE PRESENTACIÓN DE OFERTAS

La fecha límite de recepción de ofertas es el día 30 de abril de 2024.

 MANIFESTACIÓN DE INTERÉS

Los Oferentes que deseen participar en la Licitación Pública, deberán de enviar correo electrónico a adqinstitucionales@bcie.org manifestando el interés para poder obtener la documentación del proceso.

Los interesados pueden ingresar al siguiente link para conocer toda la información sobre dicha licitación ➡️

https://proveedoreserp.bcie.org/index.php?id=1555&p=1&dn=354&aid=300000019087446&fbclid=IwAR1NczXTlkvg47bFhMoyty1ogPK-96lI70SIWgPZGOcnHwUQx4xZMhFkuB8

Comunicado de Prensa

03  de abril de 2024

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El INCOP finaliza conciliación con la Sociedad Portuaria de Puerto Caldera

Finalmente, después de aproximadamente un año de arduas negociaciones en sede Conciliatoria, entre el INCOP y el Concesionario, se llegó a un acuerdo entre las partes sobre los diversos temas abordados entre el INCOP y la Contraloría General de la República, los cuales originaron la controversia.

Este acuerdo representa un hito importante en nuestro camino hacia la resolución de conflictos y la búsqueda de soluciones que beneficien a todas las partes involucradas. Estamos seguros de que este acuerdo contribuirá al mejor funcionamiento y desarrollo de nuestras operaciones. Es importante recalcar que el INCOP está comprometido con la transparencia de la administración pública, la modernización de las instalaciones de Puerto Caldera y los procesos de mejora continua en la búsqueda de la eficiencia de los servicios públicos de la terminal más importante de Costa Rica en la Costa Pacífica.

Entre los temas abordados, los más relevantes fueron:

1. Se analizó el cumplimiento de los indicadores desempeño en las operaciones portuarias (Productividades), que el concesionario debe ofrecer contractualmente a los usuarios, se avanzó con un estudio profesional elaborado por una empresa externa especializada y la Unidad Técnica de Supervisión y Control del INCOP y se concluye en la Comisión Técnica de Conciliación que el concesionario ha cumplido con lo dispuesto en el contrato de concesión. Además, se estableció un procedimiento de evaluación.

2. Mantenimiento de Equipos, se acordó un mecanismo para realizar el seguimiento al estado de los equipos portuarios que utilizan las Concesionarias, mediante una “Revisión Técnico – Mecánica” de manera anual, que garantiza las condiciones que deberán entregarse los equipos al término del periodo de concesión, dando con ello seguridad jurídica a las partes y, una entrega de equipamiento al estado costarricense razonable, tomando en cuenta las condiciones de uso.

3. En el mantenimiento de las instalaciones portuarias, se avanzó con un estudio profesional elaborado por una empresa externa especializada y la Unidad Técnica de Supervisión y Control del INCOP y se concluye en la Comisión Técnica de Conciliación que el concesionario ha cumplido con lo dispuesto en el contrato de concesión y ha invertido en el mantenimiento de las instalaciones inclusive más de lo establecido en el Modelo Financiero de la oferta (MFO).

4. Sin embargo y de cara a la finalización del periodo de concesión se logró un acuerdo con el Concesionario para realizar un plan de mantenimiento más robusto de aquí a Agosto de 2026, que el que establece el contrato, lográndose que se incluyera una partida presupuestaria de USD$5.5 millones de dólares para el mantenimiento de las instalaciones en lo que resta de la concesión, en lugar de aproximadamente USD$2.0 millones de dólares que es lo que establece el MFO, lo cual garantiza que las instalaciones se reciban en las condiciones establecidas por el contrato de concesión y sin rezago alguno.

Sobre estos aspectos se han alcanzado acuerdos satisfactorios que incrementan los montos que deberá aplicar el concesionario en cuanto al plan de mantenimiento. Por ejemplo, en mantenimiento integral de infraestructura, se ha logrado un acuerdo que triplica el monto anual que se venía aplicando.

En este momento se está en una fase de comunicación de los acuerdos a instancias competentes, para lo de sus competencias.

Esta administración seguirá trabajando para garantizar el óptimo funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones portuarias de Puerto Caldera. La mejora en el servicio público en pro del comercio internacional en la costa pacífica de Costa Rica.

Comunicado de Prensa

01  de abril de 2024

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Proyecto Construcción del Embarcadero en Isla Chira

• Este proyecto se financiará con recursos provenientes del Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR y se ha estimado la suma de ¢997.506.000.00.
• La finalidad de este es procurar un mejor desarrollo socioeconómico para la isla.

Como parte de los pasos que sigue el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), en el desarrollo de la provincia de Puntarenas y el turismo, la institución el pasado jueves 14 de marzo publicó en SICOP la licitación para la “Construcción del Embarcadero en Isla Chira”.

El INCOP, a través de la figura del Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR, contratará a una empresa constructora, para que construya el Embarcadero de esta isla. El objetivo es proveer la infraestructura necesaria para el buen funcionamiento de las actividades recreativas, comerciales y turística de la isla, además de habilitar un nuevo espacio que provea a los pescadores artesanales locales, las instalaciones mínimas para descargar y carga de sus productos.

Esta nueva infraestructura estará destinada para la atención de cabotaje y contribuirá a propiciar el desarrollo socioeconómico de la zona y que brinde mejores oportunidades de movilidad, empleo, educación y salud.

La obra incluye los siguientes elementos principales:

• Obras de acondicionamiento y reforzamiento del espigón o relleno existente
• Rampa de varado y botadura de acceso vehicular
• Escampadero o Área de Refugio
• Muelle flotante
• Obras misceláneas complementarias (alumbrado, barandas, postes-bolardos, muro de retención, etc.)

Este Proyecto forma parte de los compromisos adquiridos por el Presidente de la República, Rodrigo Chaves, en una de sus giras realizadas a la provincia de Puntarenas, para desarrollar y promover el turismo sostenible en las áreas más rezagadas de la provincia como lo es Isla Chira.

Isla Chira es el territorio insular más poblado de Costa Rica y el más grande del Golfo de Nicoya. Conformada por Bocana, Montero, San Antonio, Palito, Lagarto y Lagarterito, aldeas que se dedican principalmente a actividades como la pesca artesanal, venta de artesanías y el ecoturismo, este último, promovido por una asociación de mujeres lugareñas que han aprovechado la gran biodiversidad representativa de la flora del bosque, como sus playas, manglares y las vistas de sus montañas para trazar rutas turísticas para sus visitantes.

La recepción de ofertas será hasta el día jueves 11 de abril con el procedimiento número 2024LE-000001-0019200001.

Comunicado de Prensa

18  de marzo de 2024

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Puente de Mata Limón en Caldera está a un 50% de su apertura

· Este proyecto ha alcanzado un 95% de avance en la obra

· Este puente está diseñado para un paso peatonal

Como parte de los pasos que sigue el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), en pro de la provincia de Puntarenas, la institución en los últimos meses ha dedicado esfuerzos incansables para finalizar la construcción del puente peatonal colgante sobre el estero de Mata Limón en Caldera.

Hoy este proyecto ha alcanzado un 95% de avance en la obra, logro que es el resultado del compromiso y la dedicación de todos los involucrados, desde ingenieros hasta trabajadores de construcción, quienes han trabajado arduamente para cumplir con los plazos establecidos.

En las últimas semanas se finalizaron los accesos norte y sur y se espera que en los próximos días se termine con la instalación de las torres donde se distribuirán los cables, que son parte fundamental del diseño aportado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Este paso marcará un hito significativo en la ejecución del proyecto y nos acercará aún más a la culminación de esta estructura única.

Este proyecto tiene como objetivo atraer tanto turistas nacionales como internacionales a la zona de Mata Limón, ya que el mismo se centra en la creación de un puente con un diseño creativo y único, que sin duda se convertirá en un hito destacado en la región.

Pronto se estará haciendo la apertura de este gran proyecto que beneficiará a los habitantes de Mata Limón y Puntarenas.

ACERCA DEL PUENTE

El puente tendrá una longitud de 160 metros, un ancho total de 7 metros con sus respectivos accesos. El puente no está diseñado ni previsto para paso vehicular de ningún tipo.

Este proyecto representa una gran oportunidad para mejorar la calidad de vida de las comunidades involucradas, fomentar el desarrollo económico local y promover el turismo en la zona. El INCOP está comprometido en garantizar que los beneficios de esta infraestructura se extiendan a todos los residentes de la zona.

El diseño y la supervisión están a cargo de la Dirección de Puentes del MOPT y mediante el Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR, se efectúa el financiamiento. La Dirección de Puentes del MOPT, es la encargada de garantizar que la construcción del puente se realice de manera eficiente y segura, cumpliendo con los estándares de calidad necesarios.

El puente peatonal colgante será una conexión funcional que resaltará la belleza de la región.

Estamos comprometidos con la excelencia en la ejecución de este proyecto y confiamos en que contribuirá significativamente al desarrollo turístico y económico de Mata Limón.

GALERÍA

Puente nuevo de Mata Limón | 50 % de avance

Comunicado de Prensa

15  de marzo de 2024

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Estimada Comunidad Portuaria de Puerto Caldera

El propósito de la presente comunicación es informarles sobre la decisión tomada después de la evaluación realizada el día de hoy por parte de la Capitanía de Puerto en los puestos de atraque N°1, N°2 y N°3 de Puerto Caldera, misma que determinó que las condiciones adversas de la marejada en Puerto Caldera se mantienen, lo que pone en riesgo las operaciones de carga y descarga, por lo que se mantienen cerrados dichos puestos.

El buque manzanillo continuará con sus operaciones bajo una vigilancia estricta de tal forma que si las condiciones se tornan riesgosas se pude detener intermitentemente las operaciones con el propósito de que el buque finalice su descarga.

Es fundamental seguir monitoreando las condiciones meteorológicas y del mar de cerca para tomar decisiones informadas y garantizar la seguridad de las operaciones portuarias.

Todas estas decisiones se toman en concordancia y conformidad con las competencias y facultades otorgadas por el Decreto Ejecutivo N°40803-MOPT y demás normativas aplicables que rigen la Navegación y la Seguridad Marítima. El objetivo principal es garantizar la protección de la vida, la seguridad de las embarcaciones y la integridad física de los trabajadores portuarios, las instalaciones portuarias, los buques y el medio marino.

Agradecemos su comprensión y cooperación en este proceso. Estaremos monitoreando de cerca las condiciones y les mantendremos informados sobre cualquier cambio.

Hoy por la tarde, la Capitanía de Puerto volverá a revisar la marea de las 16:30 horas para valorar cualquier cambio en la situación portuaria.

Atentamente,

Wagner Quesada Céspedes
Presidente Ejecutivo del INCOP

Comunicado de Prensa

14  de marzo de 2024

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Estimada Comunidad Portuaria de Puerto Caldera

El propósito de la presente comunicación es informarles sobre la decisión tomada después de la evaluación realizada el día de hoy por parte de la Capitanía de Puerto, misma que determinó que, aunque hay una disminución en la intensidad de la marejada en Puerto Caldera y tomándose en cuenta que en el momento de la evaluación había marea baja, no es fiable tomar la decisión para definir la afectación para la operación de los buques. Por lo que se mantienen cerrados todos los puestos de atraque.

Es importante recordar que todas las demás operaciones del puerto, como la recepción y retiro de carga, funcionan con normalidad.

Es fundamental seguir monitoreando las condiciones meteorológicas y del mar de cerca para tomar decisiones informadas y garantizar la seguridad de las operaciones portuarias.

Todas estas decisiones se toman en concordancia y conformidad con las competencias y facultades otorgadas por el Decreto Ejecutivo N°40803-MOPT y demás normativas aplicables que rigen la Navegación y la Seguridad Marítima. El objetivo principal es garantizar la protección de la vida, la seguridad de las embarcaciones y la integridad física de los trabajadores portuarios, las instalaciones portuarias, los buques y el medio marino.

Agradecemos su comprensión y cooperación en este proceso. Se estará monitoreando de cerca las condiciones y les mantendremos informados sobre cualquier cambio.

Hoy por la tarde, la Capitanía de Puerto volverá a revisar la marea de las 16 horas para valorar cualquier cambio en la situación portuaria.

Atentamente,

Wagner Quesada Céspedes
Presidente Ejecutivo del INCOP

Comunicado de Prensa

13  de marzo de 2024

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Estimada Comunidad Portuaria de Puerto Caldera

El propósito de la presente comunicación es informarles sobre la decisión tomada después de la evaluación realizada el día de hoy por parte de la Capitanía de Puerto, misma que determinó que las condiciones adversas de la marejada en Puerto Caldera se mantienen, lo que pone en riesgo las operaciones de carga y descarga, sin embargo, todas las demás operaciones del puerto, como la recepción y retiro de carga, funcionan con normalidad.

Es fundamental seguir monitoreando las condiciones meteorológicas y del mar de cerca para tomar decisiones informadas y garantizar la seguridad de las operaciones portuarias.

Todas estas decisiones se toman en concordancia y conformidad con las competencias y facultades otorgadas por el Decreto Ejecutivo N°40803-MOPT y demás normativas aplicables que rigen la Navegación y la Seguridad Marítima. El objetivo principal es garantizar la protección de la vida, la seguridad de las embarcaciones y la integridad física de los trabajadores portuarios, las instalaciones portuarias, los buques y el medio marino.

Agradecemos su comprensión y cooperación en este proceso. Estaremos monitoreando de cerca las condiciones y les mantendremos informados sobre cualquier cambio.

Hoy por la tarde, la Capitanía de Puerto volverá a revisar la marea de las 16 horas para valorar cualquier cambio en la situación portuaria.

Atentamente,

Wagner Quesada Céspedes
Presidente Ejecutivo del INCOP

Comunicado de Prensa

12  de marzo de 2024

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Aviso importante a la Comunidad Portuaria de Puerto Caldera

En vista de que el día de hoy 12 de marzo del 2024 a las 03:30 horas se detectó afectación de marejada en todos los puestos de atraque de Puerto Caldera, se comunica que ante la afectación de la misma en las operaciones de carga y descarga de los buques AS FIORELA y BROADWAY se procede a desatracar dichos buques.

El buque del puesto cuatro se mantendrá bajo vigilancia, no obstante, es importante tener en cuenta que, si la marejada aumenta y no permite realizar operaciones normales e incrementa el riesgo de las operaciones, los trabajadores portuarios, el buque y las instalaciones, se procederá al desatraque inmediato del mismo, es fundamental seguir monitoreando las condiciones meteorológicas y del mar de cerca para tomar decisiones informadas y garantizar la seguridad de las operaciones portuarias.

Todas estas decisiones se toman en concordancia y conformidad con las con las competencias y facultades que otorga el Decreto Ejecutivo N°40803-MOPT y demás normativas que rigen la materia de la Navegación y de Seguridad Marítima para proteger la vida y la integridad física de los trabajadores portuarios, las instalaciones portuarias, los buques y el medio marino.

Agradecemos su comprensión y cooperación en este proceso. Estaremos monitoreando de cerca las condiciones y les mantendremos informados sobre dicha afectación.

Hoy por la tarde, la Capitanía de Puerto volverá a revisar la marea de las 15 horas para valorar cualquier cambio en la situación portuaria.

Atentamente,

Wagner Quesada Céspedes
Presidente Ejecutivo del INCOP

Comunicado de Prensa

08  de marzo de 2024

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INCOP habilita nuevo canal de WhatsApp para anuncios importantes

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico habilitó un nuevo canal de WhatsApp para dar a conocer lo que hace el INCOP, los procesos en los que se encuentra y las mejoras en las que trabaja para la modernización de Puerto Caldera. Desde este canal se compartirán anuncios importantes, avances de proyectos turísticos, comunicados de la institución, videos y mucho más.

Este canal de comunicación se une a la página de Facebook y la página web de la institución para mantener informada  a la población y a los puntarenenses sobre los trabajos realizados por la institución en pro de la provincia y la población en general.

Para suscribirse al canal, los usuarios pueden dar clic AQUÍ o buscar en la aplicación de WhatsApp el nombre “INCOP”.

Comunicado de Prensa

05  de febrero de 2024

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INCOP está enfocado en las mejoras y modernización de Puerto Caldera

• El proyecto de modernización avanza de manera satisfactoria.
• Nuevo presidente de INCOP, Wagner Quesada, está redoblando esfuerzos y trabaja muy fuerte con la Corporación Financiera Internacional (IFC).

INCOP, como autoridad Portuaria del Litoral Pacífico, es congruente con las declaraciones que se hacen sobre la actual situación de la terminal, que requiere atención inmediata. Debe resaltarse, que durante dos administraciones o más no se atendió de manera oportuna y eficiente la modernización del puerto y, hoy está pasando factura.

El Gobierno, responsablemente está redoblando esfuerzos y trabaja muy fuerte con la Corporación Financiera Internacional (IFC), en la estructuración de la nueva concesión que el Puerto necesita y el país merece. Se espera que en los próximos meses del presente año el gobierno este anunciado la publicación del cartel de licitación de la modernización de la terminal.

Ahora bien, como Autoridad Portuaria, el INCOP está contribuyendo de manera positiva con el ecosistema de la cadena logística de la terminal. Se ha venido sosteniendo reuniones con distintos actores: Cámara de Comercio de Costa Rica, Cámara de Navieros de Costa Rica (Nave), la Aduana de Caldera, con las actuales concesionarias, con líneas navieras que representan un porcentaje importante en la movilización de los contenedores que se movilizan por este Puerto.

De lo anterior, se ha identificado que existe una gran cantidad de contenedores vacíos en los alrededores del puerto (estacionamientos transitorios -ET-) no menos de 8.000 unidades.  Razón por la cual se está trabajando con todos los actores en un procedimiento especial llamado “extra loader”, para aumentar la exportación de contenedores vacíos y, mejorar la capacidad de almacenamiento tanto del puerto como de los estacionamientos transitorios, lo anterior nos permitirá que dichos ET tengan una mayor capacidad de recepción de contenedores de importación, lo cual también debe de permitir mejorar el despacho de estos a territorio nacional.  La semana pasada ya se movilizaron 1.300 contenedores vacíos, bajo este procedimiento especial, como muestra de un compromiso claro de implementar medidas inmediatas.  El INCOP está promoviendo los cambios necesarios para hacer más eficiente el puerto en las circunstancias actuales.

En este momento nos encontramos trabajando en soluciones operativas de corto plazo para solventar la problemática de congestionamiento que sufre Puerto Caldera, con el propósito de mejorar la gestión del comercio internacional que se desarrolla en tan importante puerto.  Como Autoridad Portuaria, se está concientizando con las líneas navieras, Estacionamientos Transitorios y transportistas de carga, que debemos doblegar esfuerzos, es necesario mejorar el flujo de camiones durante la jornada nocturna de las 22 horas hasta las 05 horas, ya que este lapso merma el flujo de salida de contenedores y, no se contribuye en mejorar la tasa de ocupación de esta mercancía en los patios de la terminal.   Estamos buscando generar los incentivos correctos para que este flujo operativo nocturno sea más eficiente.

El objetivo inmediato es descongestionar Puerto Caldera, por lo cual se ha trabajado con la comisión operativa de Caldera, que involucra a todos los actores, las cámaras empresariales del sector logístico, de exportación e importación del país, y el concesionario actual.

El compromiso de la presente administración es proporcionar un puerto moderno, eficiente y sostenible que cumpla con las demandas  del  comercio  marítimo  y  promueva  el crecimiento económico en la región

Una de las acciones, en infraestructura, que podría ser de las primeras en 2024, es lo que se denominan los patios de la Purruja. Las áreas aledañas al puerto que ahorita están en manos del MOPT y que con fondos del BCIE (1 millón de dólares), se podría tener la capacidad de acondicionar esos terrenos para otras operaciones logísticas, así como poder aumentar en un carril más el ingreso al puerto, esto contribuiría positivamente y mejoraría la capacidad estática del puerto. (más espacio)

Esto impactará sin lugar a duda para que el puerto experimente una mejor definición de los flujos operativos, que es uno de los problemas que hoy en día experimenta.

Por último, INCOP como autoridad Portuaria responsable está trabajando para establecer medidas paliativas de efecto inmediato y otras medidas que se espera poder socializar con los diferentes actores que mejoraran en los próximos meses y poder llegar al término de la concesión actual con una base operativa más eficiente.

Se continuará trabajando con una actitud constructiva y positiva, transparente, en la generación de acciones que contribuyan a una mejora de la eficiencia logística en Puerto Caldera.

Comunicado de Prensa

26  de febrero de 2024

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Proyecto de Fortalecimiento de Infraestructura del Muelle de Golfito

· La licitación cuenta con un presupuesto de ¢1.998.706.768,70

· Se busca mejorar la calidad y seguridad de nuestras instalaciones portuarias.

Como parte de los pasos que sigue el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), en el desarrollo de la provincia de Puntarenas, el turismo y el fortalecimiento de la infraestructura portuaria, el pasado lunes 19 de febrero se publicó en SICOP la licitación para el Reforzamiento estructural: Trabajos de saneado (sandblasting), reparación, pintura y cambio de elementos metálicos en la estructura del Muelle de Golfito, tras ser aprobada en la Junta Directiva del INCOP el pasado viernes 16 de febrero.

El objetivo de este proyecto es el mantenimiento de la estructura metálica existente del Muelle de Golfito considerando como objeto contractual; la debida descontaminación previa, la preparación de superficie mediante chorro de abrasivo a presión o “sandblasting” y la aplicación de los recubrimientos protectores de tipo anticorrosivos de nivel industrial y de alto desempeño, así como la sustitución metalmecánica de algunos elementos estructurales metálicos. La finalidad del mismo es mejorar la calidad y seguridad de las instalaciones portuarias, lo cual permitirá a su vez el poder proyectar en un plazo cercano otras operaciones para estas instalaciones.

Es importante mencionar que se ha diseñado cuidadosamente la programación de las actividades para no afectar la atención y operación de los buques.

La recepción de ofertas será hasta el día 11 de marzo de 2024 con el procedimiento número 2024LY-000001-0019200001

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Muelle de Golfito

Comunicado de Prensa

08  de febrero de 2024

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Consejo de Gobierno nombra nuevos directivos del INCOP

En la sesión número ochenta y nueve celebrada este miércoles 7 de febrero, el Consejo de Gobierno nombró a los nuevos directivos del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP).

Los nombramientos aprobados por el órgano gubernamental son:

Francisco Quirós Tencio: Administrador de Empresas especializado en Mercadeo y Comunicación. Además, cuenta con un Programa de Alta Gerencia Organizacional ILGO en INCAE.

• • Cuenta con una amplia experiencia en el área Gerencial, en manejo organizacional, en el área logística, negociación política, manejo de conflictos, manejo financiero y de recursos en organización sectorial.
  • Francisco fue nombrado a partir del 07 de febrero del 2024 y por el periodo legal correspondiente hasta el 31 de mayo del 2024.

Catalina Kawas Rodríguez: Profesional en Comercio Internacional y Administración Aduanera, con 17 años de experiencia en el ámbito aduanas y comercio exterior.

• • Catalina Kawas fue nombrada a partir del 07 de febrero del 2024 y por el periodo legal correspondiente hasta el 31 de mayo del 2024.

Gerardo Bolaños Alvarado: licenciado en Administración Pública en la Universidad de Costa Rica. Además, cuenta con una licenciatura en Administración Aduanera y comercio exterior.

• • Bolaños se desempeñó como Director General de Aduanas y Consultor Experto en Aduanas en el Fondo Monetario Internacional.
  • Finalmente, Gerardo Bolaños fue nombrado desde este 07 de febrero y por el periodo legal correspondiente hasta el 31 de mayo del 2026.

Los nuevos directivos aportan una combinación de conocimientos en administración, comercio internacional, aduanas y gestión pública que serán valiosos para los próximos retos que tiene la institución.

Los otros integrantes de la Junta Directiva del INCOP son:

· Marcela Calvo Benavides

· Betty Campos Ureña

· Allan Lucas Amador

· Wagner Quesada Céspedes, Presidente Ejecutivo del INCOP.

Este viernes 09 de febrero, este órgano realizará una sesión extraordinaria para avanzar con temas importantes para la provincia de Puntarenas y el país en general.

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01  de febrero de 2024

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INCOP trabaja a toda máquina en las mejoras y modernización de Puerto Caldera

• El proyecto de modernización avanza de manera satisfactoria.
• Nuevo presidente de INCOP, Wagner Quesada, citó para el próximo 15 de febrero a todos los actores para valorar respuestas inmediatas a la gestión del puerto.

Proveer soluciones operativas de corto plazo para solventar la problemática de congestionamiento que sufre Puerto Caldera, con el propósito de mejorar la gestión del comercio internacional que se desarrolla en tan importante puerto, es la tarea a la que está abocado el INCOP, liderado por su nuevo Presidente Ejecutivo, Wagner Quesada Céspedes.

“El objetivo inmediato es descongestionar Puerto Caldera”, indicó Quesada, quien informó que como parte de los trabajos y el compromiso asumido, desde el lunes de esta semana, convocó, para el próximo 15 de febrero, a una reunión de la comisión operativa de Caldera, que involucra a todos los actores, las cámaras empresariales del sector logístico, de exportación e importación del país, y el concesionario actual.

La cita servirá para abordar los problemas que enfrenta hoy Puerto Caldera y buscar soluciones inmediatas. El jerarca hizo ver que se ha conversado con algunos operadores logísticos en la construcción de varias acciones.

Quesada se ha comprometido en mejorar la infraestructura portuaria, innovar los procesos y fortalecer las relaciones con colaboradores y aliados estratégicos.

“El compromiso de este gobierno es proporcionar un puerto moderno, eficiente y sostenible que cumpla con las demandas del comercio marítimo y promueva el crecimiento económico en la región”, apuntó Quesada.

El INCOP, al mismo tiempo, está trabajando en el proyecto de modernización del puerto, que asegura avanza de manera satisfactoria.

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Vista del Puerto de Caldera

Crucero BOREALIS

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Con un tamaño de 238 metros de Eslora por 32 metros de Manga. Su nombre está inspirado por la Aurora Boreal y es uno de los buques favoritos de los pasajeros británicos.

Este crucero dura 4 meses en terminar su recorrido. Y visita puertos en países como: Florida, Hawaii, Nueva Zelanda, Tailandia, India, Egipto y Grecia.

Borealis tiene seis restaurantes, un salón de espectáculos de dos niveles. El barco también tiene un teatro culinario que alberga clases de cocina y demostraciones. Además, cuenta con dos piscinas, una de ellas con techo retráctil, jacuzzis, un spa con salas de tratamiento, piscina de hidromasaje y sauna. En las cubiertas exteriores hay canchas de tenis y baloncesto.

El día de hoy nos visitó en el Muelle de Puntarenas y se queda 23 horas en nuestro país.

Nos visitan:

936 pasajeros

636 tripulantes.

Recorrido:

Puerto de salida: Southampton-Inglaterra

Viene de: Key West, Florida

Nos visita en: Puntarenas, Costa Rica

Se dirige a: Puerto Vallarta, México

Finaliza su recorrido en: Southampton-Inglaterra

¡BIENVENIDOS!

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Crucero BOREALIS

Crucero ARTANIA

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Con un tamaño de 231 metros de Eslora por 32 metros de Manga, este buque se caracteriza por realizar un viaje mundial, pasando por puertos como: Lisboa-Portugal, Yokohama-Japón, Hong Kong-China, Da Nang-Vietnam, Phuket-Tailandia, Eilat-Israel.

Este buque dura 6 meses en terminar su recorrido.

El día de hoy nos visitó en el Muelle de Puntarenas y se queda 16 horas en nuestro país.

Nos visitan:

1040 pasajeros

515 tripulantes.

Recorrido:

Puerto de salida:  Hamburgo-Alemania

Viene de: Fuerte Amador, Balboa, Panamá

Se dirige a: Chiapas, México

Finaliza su recorrido en: Savona, Italia

¡BIENVENIDOS!

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Crucero ARTANIA

Comunicado Junta Promotora de Turismo

05 de Diciembre de 2023

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El INSTITUTO COSTARRICENSE DE PUERTOS DEL PACIFICO, al ser los 05 días del mes de diciembre del dos mil veintitrés somete a conocimiento de las instituciones y público en general, el siguiente proyecto de normativa: “Reglamento del Mercado de artesanías”, el cual puede ser descargado mediante el siguiente enlace: Reglamento del Mercado de Artesanías de JPT

Para lo cual se otorga un plazo de 10 días hábiles, de conformidad con el artículo 361 de la Ley General de la Administración Pública, contados a partir del día siguiente de este aviso, para presentar únicamente a través del Sistema de Control Previo (SICOPRE), mediante el siguiente vínculo(link): https://tramitescr.meic.go.cr/controlPrevio/BuscarFormulario.aspx

Las observaciones y comentarios con la respectiva justificación técnica o legal.

La versión digital de este proyecto de normativa, así como del Formulario de Evaluación Costo-Beneficio se encuentra disponible en el Sistema de Control Previo (SICOPRE) del Ministerio de Economía Industria y Comercio.

Contacto: Marilú Ramírez Novoa
Administradora Junta Promotora de Turismo

Teléfono: 2634-9149
Correo: mramirezn@incop.go.cr

Comunicado de Prensa

17 de Octubre de 2023

www.incop.go.cr

– Ambos cruceros llegan a Costa Rica por primera vez.
– En esta temporada se estima el arribo de 48 buques de expedición y lujo en el Muelle de Golfito.

El pasado sábado 14 de octubre, el muelle de Golfito inició la temporada de cruceros con la llegada de dos buques de Expedición y Lujo, se trata del Seabourn Venture y Fridtjof Nansen, ambos cruceros visitan el país por primera vez.

“Para esta temporada en el Muelle de Golfito se estima el arribo de 48 embarcaciones de buques de las líneas de lujo y expedición, que son cruceros más exclusivos que pueden acceder a puertos más pequeños, explorando los destinos más escondidos con el mayor lujo y con pasajeros que buscan vivir una experiencia única como lo es Costa Rica”, Braulio Venegas Díjeres, Presidente Ejecutivo del INCOP.

Sobre el crucero Seabourn Venture

El buque Seabourn Venture es un imponente crucero de expedición de ultra lujo operado por Seabourn Cruise Line, su viaje inaugural fue en el año 2022, siendo uno de los más nuevos de la flota de Seabourn.

El barco está diseñado y construidos para diversos entornos según los estándares PC6 Polar Class e incluyen una plétora de hardware y tecnología moderna que amplía el despliegue y las capacidades globales de los barcos.

Cuenta con capacidad de 132 suites, todas con una terraza con vistas al océano, además de spa, lavandería, bares, restaurantes en oferta todo incluido, piscinas, salones de expedición para reuniones, servicio a la habitación 24 horas, centro de enseñanza/académica para eventos temáticos, tiendas, joyería, Coffe bar y gimnasio.

Además, dispone de dos submarinos a bordo, construidos a la medida, que proporciona una visita inolvidable bajo la superficie del océano. También, lleva complemento de kayaks de mar dobles, así como 24 Zodiacs que pueden acomodar a todos los huéspedes a bordo a la vez.

En esta oportunidad, el buque realizará un viaje de 18 días saliendo de Vancouver, Canadá, visitando Estados Unidos, México, Panamá y Costa Rica, en los puertos de Golfito y Puntarenas, donde hará desembarco y embarco de pasajeros, que han llegado a Costa Rica días antes y otros que podrán permanecer en Costa Rica posteriormente para  luego salir vía área.

El Seabourn Venture continuará su itinerario hacia Ecuador, Perú y Chile.

El Seabourn Venture visita en sus recorridos sitios, entre los que se incluyen varios lugares de Patrimonio Mundial de la Unesco e itinerarios por la Antártida, el Ártico, el Caribe y América del Sur.

Se estima que arribe a Costa Rica con 175 pasajeros y 120 tripulantes.

Sobre el crucero MS Fridtjof Nansen

 Por su parte, MS Fridtjof Nansen, es un crucero de expedición de la línea Hurtigruten, inaugurado en 2021.

Esta clase de cruceros fue diseñada para los cruceros de expedición costeros y polares noruegos (itinerarios del Ártico y la Antártida), además, cuenta con las últimas tecnologías marinas respetuosas con el medio ambiente, como la tecnología híbrida que le permite navegar con propulsión totalmente eléctrica durante hasta 30 minutos. La principal ganancia es la reducción total de consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Tiene un total de 265 cabinas en 13 categorías, 3 restaurantes, piscina, jacuzzi, bar, salones llenos de obras de arte de la región polar, cuenta con variedad de equipos de expedición (drones, submarinos, zodiacs, kayaks), sala de conferencias, internet, tienda y gimnasio.

Su capacidad es para 600 pasajeros y 150 tripulantes.

El crucero arribó a Costa Rica el pasado 11 de octubre a Playas del Coco y tuvo paso por el muelle de Puntarenas, (donde se hizo el intercambio de placas por ser la primera vez que llega a Costa Rica), en este muelle se llevó cabo el desembarco y embarco de pasajeros para continuar su itinerario en el país por los puertos de Quepos y Golfito. Este buque se dirige a Ecuador.

Los pasajeros de este tipo de embarcaciones se convierten en cruceristas de gran interés por su mayor gasto y permanencia en Costa Rica, ya que el impacto económico de los éstos es de alto a muy alto.

“La temporada de cruceros en Golfito inicia con 2 cruceros que vienen a nuestro país por primera vez, uno de ultra lujo y otro de expedición con más de 300 pasajeros de alto poder adquisitivo. Para este año se estima el arribo de 48 cruceros de lujo y expedición en Golfito, mismos que se desplazarán por la costa pacífica costarricense generando encadenamientos productivos y derrama económica en las comunicadas cercanas”, expresó Gustavo Alvarado, Director de Gestión Turística del ICT.

Contactos de prensa: Luis Jara Cubillo. ICT. 8341-4521
Paola Madrigal. INCOP. 8516-8911

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Inicio de Temporada de Cruceros 2023-2024 | Crucero Seabourn Venture

• Costa Rica es el primer país en Centroamérica en conmemorar el Día de la Mujer Portuaria de acuerdo al decreto N°38682-MOPT-MCM

• Se contó con la participación de la Directora Financiera del INCOP en representación del Presidente Ejecutivo del INCOP

Llenas de inspiración, orgullosas y ansiosas de escuchar las historias de las diferentes panelistas, es como comenzó este jueves la conmemoración del Día Nacional de la Mujer Portuaria, donde participaron más de 40 mujeres de diferentes instituciones públicas.

Costa Rica es el primer país en Centroamérica en celebrar el Día de la Mujer Portuaria, de acuerdo con el Decreto Ejecutivo N°38682-MOPT-MCM que estableció que el ,  el cuarto jueves del mes de setiembre se celebrará y creó la Comisión Nacional para el Apoyo y Promoción del Trabajo de la Mujer en los Recintos Portuarios de la Región Caribe y Región Pacífica de Costa Rica.

Analizar la realidad actual, proponer mejoras, escuchar testimonios de vida, construir políticas de género y capacitar a las mujeres, son los temas que se abordan en este Foro año tras año.

Conmemorar el Día Nacional de la Mujer Portuaria es un gran paso en la visibilización y en el reconocimiento de los grandes aportes que hacen diariamente decenas de mujeres que participan  y trabajan en recintos portuarios de nuestro país.

La Sra. Daxia Vargas inauguró el evento en nombre del Presidente Ejecutivo, reconociendo la labor de las mujeres que conforman los recintos portuarios del país, en especial las mujeres que forman parte del INCOP en sus roles como madre, esposa, hija y a parte el poder rendir con esmero sus funciones asignadas. Por otro lado, en la actividad se llevó a cabo un panel denominado: “Formación con perspectiva de género en sector de transportes” en el cual se hizo presente la Sra. Seidy Jiménez Guerrero como primera mujer administradora del Puerto de Quepos.

Esta actividad también nos recuerda los desafíos que enfrentan las mujeres para lograr espacios de trabajo completamente equitativos.

La celebración del Día Nacional de la Mujer Portuaria de Costa Rica se enmarca en la conmemoración del Día Marítimo Mundial establecido por la Asamblea General de las Naciones Unidas, como el cuarto jueves del mes de setiembre.

Para finalizar la actividad, la Sra. Paola Acuña Chacón, asesora legal del Presidente Ejecutivo del INCOP enfatizó sobre los avances que ha dado el país, pero resaltó los desafíos por superar como la importancia de la creación de alianzas público-privadas para facilitar la empleabilidad de las mujeres que se capacitan como Gente de Mar para que puedan ser contratadas en compañías navieras o empresas de la industria marítima, la creación de una política de equidad de género que pueda ser aplicada en todas las organizaciones para romper brechas y permitir una verdadera igualdad de condiciones laborales y espacios libres de discriminación, así como la necesidad de las mujeres en mantenerse en formación constante en aras que puedan sentirse empoderadas, visibilizadas y reconociendo sus aportes para ser inspiración a otras mujeres para que sean parte del sector y ser consideradas para puestos de altos cargos y ayudar a tomar decisiones para coadyuvar a construir una mejor Costa Rica en pro del desarrollo marítimo- portuario”.

Para esta celebración se creó Y quedó debidamente juramentada una comisión, en el 2021 que pretende fortalecer la incorporación de las mujeres en las diferentes actividades portuarias-marítimas-comerciales y logísticas mediante capacitaciones, reconocimientos y empoderamiento.

Este órgano está integrado por representantes de la División Marítimo-Portuaria del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA), de la Sociedad Portuaria de Caldera de APM Terminals. Recientemente, se integraron a la comisión representantes del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) y del Ministerio de la Condición de la Mujer (MCM).

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Participación de Sra. Paola Acuña Chacón

Participación de Sra. Daxia Vargas Masís

Con gran entusiasmo y compromiso asumo la Presidencia Ejecutiva del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, una institución que desempeña un papel vital en el desarrollo, logística y conectividad de nuestra región.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico es un motor fundamental para el crecimiento económico y la prosperidad de nuestra nación. A lo largo de los años, el INCOP ha demostrado su capacidad para administrar los puertos del Litoral Pacífico de manera eficiente y sostenible, contribuyendo al comercio internacional y al progreso de Costa Rica.

Mi compromiso es continuar por esta vía de excelencia y servicio, así como en la búsqueda del progreso y bienestar de la región de cara al proyecto de modernización de Puerto Caldera. Trabajaremos incansablemente para mejorar la infraestructura portuaria, promover la innovación en nuestros procesos y fortalecer nuestras relaciones con nuestros colaboradores y aliados estratégicos.

Una de las prioridades como nuevo jerarca de INCOP es el desarrollo portuario del Pacífico Costarricense, donde se trabajará arduamente en las mejoras y modernización de Puerto Caldera y en la Licitación Pública Internacional para la nueva concesión del puerto, así como en el desarrollo de nuevos proyectos portuarios en el Pacífico Sur y las islas de la región.

Es importante recalcar que Puerto Caldera es el principal puerto económico del Pacífico y esto significaría una reactivación de la economía de la Provincia, por medio de la creación de nuevos empleos, la atracción de mayor cantidad de buques y barcos, y un mayor control de los productos que llegan a nuestras costas.

Por ello, la modernización de Puerto Caldera será uno de los principales ejes de trabajo de mi gestión, donde se contempla mejorar la infraestructura portuaria, renovar la maquinaria, eliminar las largas filas de espera en la bahía, agilizar el proceso de descarga de cada uno de los buques que arriben en nuestro puerto y brindar un servicio con los más altos estándares de calidad de cara a la satisfacción de los usuarios de los servicios portuarios.

De la misma forma, desde la presidencia ejecutiva voy a impulsar la promoción de Puntarenas como un destino cultural y turístico, donde se destaquen sus bellezas naturales, sus playas paradisíacas cautiven tanto al turista nacional como internacional, así como la cordialidad y buen trato de su gente.

Para INCOP es importante mostrar la provincia de Puntarenas como un destino vacacional, además de dinamizar y reactivar la economía por medio de proyectos y estrategias que nos ayuden a aumentar el turismo de la zona.

Mi compromiso es claro en el apoyo de las Islas, en la creación de nuevos embarcaderos y en la reactivación de cada uno de los Muelles, con la creación de propuestas, mantenimientos preventivos y mejora en la capacidad de cada uno de ellos.

Escucharé atentamente sus ideas, preocupaciones y sugerencias, porque sé que cada uno de ustedes desempeña un papel fundamental en el éxito de nuestra institución.

Estoy emocionado por los desafíos que tenemos por delante, por las oportunidades que nos esperan, por lo que el futuro tiene reservado para INCOP y por el papel fundamental que desempeñaremos en la construcción de un nuevo Puerto Caldera.

Juntos, construiremos un futuro en el que nuestros puertos sean reconocidos como modelos de eficiencia y calidad.

Atentamente,

Braulio Venegas Dijeres
Presidente Ejecutivo

Comunicado de Prensa

30 de agosto del 2023

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– Atracarán 199 cruceros en el Pacífico.
– Un 75% de los cruceros serán  de expedición y de lujo.

El buque Queen Elizabeth llegó este martes al Puerto de Puntarenas, marcando el inicio oficial de la temporada de cruceros 2023-2024 en la región. Proveniente de Cabo San Lucas, México, este imponente crucero pertenece a la renombrada línea de cruceros británica Cunard Line y cuenta con una capacidad de 1918 pasajeros y 976 tripulantes.

Durante el período comprendido entre agosto de 2023 y julio de 2024, se tiene prevista la visita de un total de 199 cruceros a los cinco puertos autorizados en el Pacífico: Puntarenas, Caldera, Quepos, Golfito y Playas del Coco.

Es importante destacar que el 75% de estos cruceros pertenecen a la categoría de expedición y lujo, lo que representa un impacto significativo en la economía de las ciudades puerto y en la calidad de vida de sus habitantes. Estos cruceros de expedición y lujo suelen generar mayores ingresos económicos debido a los servicios y experiencias de alta gama que ofrecen a sus pasajeros.

Los pasajeros de este tipo de embarcaciones se convierten en cruceristas de gran interés por su mayor gasto y permanencia en Costa Rica, ya que el impacto económico de los éstos es de alto a muy alto.

“La llegada de cruceros como el Queen Elizabeth tiene un impacto significativo en la cadena de servicios turísticos que se activa con estas visitas generando ingresos y empleos tanto directos como indirectos. Además, los comercios locales, como tiendas de souvenirs, restaurantes, cafeterías y farmacias también experimentan un aumento en su actividad”, señaló Braulio Venegas Dijeres, Presidente Ejecutivo del INCOP.

Cabe destacar que este fenómeno no solo involucra a los actores directamente relacionados con el turismo, sino que también impacta en entidades como agentes portuarios, municipalidades y agencias aduanales.

“Nos sentimos motivados y complacidos con el inicio de la temporada de cruceros 2023-2024. Esperamos un incremento de buques esta temporada en ambas costas y en especial los cruceros de expedición y lujo. Esperemos que esta nueva temporada sea muy provechosa, generando cada vez más encadenamientos económicos en nuestras zonas costeras y posicionando aún más a Costa Rica como un destino sostenible con una amplia oferta de actividades para los cruceristas de corta y larga estancia”, expresó Gustavo Alvarado, Director de Gestión Turística del ICT.

Sobre el crucero Queen Elizabeth

El itinerario de este crucero abarca una amplia gama de destinos impresionantes, partiendo desde Los Ángeles, California, en los Estados Unidos. Durante su travesía, los pasajeros tendrán la oportunidad de visitar Cabo San Lucas, Aruba, Florida, Bermuda, Portugal, Sevilla, Italia, Francia y Costa Rica, culminando finalmente en la ciudad de Barcelona, España.

La escala en Costa Rica es de al menos ocho horas en el Puerto de Puntarenas y los pasajeros visitarán atractivos turísticos aledaños como Monteverde, Esparza, San Ramón, Naranjo, Tárcoles, Sarchí y el centro de Puntarenas.

Con un tamaño de 294 metros de eslora por 32.3 metros de manga, este buque se caracteriza por tener un diseño clásico y elegante.

Los espacios en la embarcación se complementan con piscina, jacuzzi, un spa, gimnasio, minigolf, biblioteca; además cuenta con un teatro para espectáculos y una sala de juegos con ordenadores y video jugos para los más jóvenes.

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Inicio de Temporada de Cruceros 2023-2024 | Crucero Queen Elízabeth

Comunicado de Prensa

01  de agosto del 2023

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– Creación de esta nueva ruta comercial entre los puertos de Caldera y La Unión es un compromiso asumido por los Presidentes de Costa Rica y de El Salvador.
– Esta temporada tuvimos la visita de un 40% de cruceros de expedición y de lujo.

El Gobierno de la República de Costa Rica y el Gobierno de la República de El Salvador, serán los pioneros a nivel centroamericano en implementar el servicio de Transporte Marítimo de Costa Distancia – Ferri-, que conectará al Puerto de La Unión de El Salvador, con el Puerto Caldera de Costa Rica.

El Inicio de operaciones del ferri de El Salvador y Costa Rica será una realidad, con el buque Blue Wave Harmony, zarpando del Puerto de La Unión en El Salvador, hacia Puerto Caldera, Costa Rica. Las empresas y comerciantes de ambos países podrán aprovechar este nuevo medio de transporte para movilizar mercancías y fortalecer el comercio entre ambas naciones.

El Gobierno de Costa Rica mediante el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) y el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT), con un trabajo articulado con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), autoridad portuaria estatal de El Salvador, lograron el funcionamiento del proyecto de operación del Ferri entre El Salvador y Costa Rica, con el objetivo de fortalecer los lazos comerciales, mejorar la conectividad y facilitar el intercambio comercial de la región, contribuyendo a impulsar el crecimiento económico y la competitividad de ambos países.

“Es importante resaltar el trabajo y esfuerzo de esta administración que hizo posible la apertura de esta nueva ruta que durante mucho tiempo se quiso gestar con resultados negativos. Este nuevo servicio representa un hito en la integración comercial y la cooperación entre las naciones, contribuyendo significativamente a facilitar el comercio y estrechar los lazos entre nuestras comunidades empresariales.” comentó Widman Cruz Méndez, presidente ejecutivo del INCOP.

Beneficios del Ferri

• Disminución del tiempo de recorrido del Corredor Pacífico:

De 96 horas terrestres vs. 18 horas marítimas

· Facilitación del comercio a nivel Centroamericano.

· Se minimiza el riesgo de robos y asaltos a los choferes en la ruta terrestre.

· Evita las aglomeraciones en los puestos fronterizos.

· Evita el deterioro de las carreteras y emisiones de gas.

· Vía abierta de manera permanente para el tránsito de mercancías en la región.

· Opción multimodal de Transporte Marítimo de Corta Distancia.

El ferri estará equipado con la infraestructura necesaria para asegurar un transporte seguro y confiable de los productos, garantizando la integridad de las mercancías durante el trayecto.

Condiciones servicio ferri El Salvador y Costa Rica

El barco debe tener incorporada una rampa hidráulica que permita un atraque seguro en los Puertos Caldera y La Unión

• Calado máximo de operación: 6.5 metros

• Eslora de 150 a 190

• Capacidad del buque es de 1950 metros lineales, un aproximado de 100 furgones

• Servicio ininterrumpido: 2-3 veces a la semana.

• Atraque en muelles: Puerto La Unión Muelle Multipropósito, Puerto Caldera Puesto 3.

• Contar con Registro de Agente Naviera, o Representante o Agente Marítimo (Costa Rica y El Salvador).

• Cumplir con la normativa local aplicable para operar en cada país, en todos los ámbitos.

• Cumplir con las regulaciones OMI para transporte multimodal internacional.

El servicio de ferri permite disminuir el tiempo de recorrido del Corredor Pacífico, evitar las aglomeraciones en los puestos fronterizos, no exponerse a la inseguridad de transitar en carreteras y al deterioro de las unidades de transporte.

Cabe destacar que el 88.54% del comercio bilateral transcurre por la vía terrestre y se puede ver afectado por crisis políticas en los diversos países, tal y como se vivió en el 2018 en Nicaragua, donde se generó el cierre de las fronteras terrestres, imposibilitando el trasiego de mercaderías desde y hacia Costa Rica.

Este gobierno tiene como propósito que la próxima generación crezca en un país mejor.

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Blue Wave Harmony | Ferry Costa Rica – El Salvador

Comunicado de Prensa

22  de julio  del 2023

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Termina temporada de cruceros 2022-2023 en Puntarenas

– Arribaron más de 178 cruceros en los muelles de Puntarenas, Quepos y Golfito.
– Esta temporada tuvimos la visita de un 40% de cruceros de expedición y de lujo.

Con el arribo del Crucero de Lujo INSIGNIA de la prestigiosa cadena de cruceros Oceanía, finaliza este sábado 22 de julio la temporada de cruceros 2022-2023.

Durante este periodo, que contempla de setiembre del 2022 hasta julio del 2023 arribaron más de 263 cruceros, con aproximadamente 91 mil turistas, en los cinco puertos autorizados en el Pacífico de nuestro país: Puntarenas, Caldera, Quepos, Golfito y Playas del Coco. Esta cifra demuestra el atractivo de Costa Rica como destino turístico.

Solo en el muelle de Puntarenas se recibieron aproximadamente 85 cruceros, en el muelle de Quepos 65 y en el muelle de Golfito un total de 50.

Es importante destacar que el 40% de estos cruceros pertenecen a la categoría de expedición y lujo, lo que representó un impacto significativo en la economía de las ciudades puerto y en la calidad de vida de sus habitantes. Estos cruceros de expedición y lujo suelen generar mayores ingresos económicos debido a los servicios y experiencias de alta gama que ofrecen a sus pasajeros.

´´Durante los últimos meses, hemos tenido el privilegio de recibir a numerosos cruceros y turistas de todo el mundo en nuestras hermosas costas. Los visitantes han podido disfrutar de la rica diversidad natural de nuestro país, explorando exuberantes islas, playas de ensueño y diferentes Parques Nacionales´´, señaló Widman Cruz Méndez, Presidente Ejecutivo del INCOP.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico trabajó arduamente cada día en recibir a los visitantes con una cálida bienvenida y una experiencia única. Desde el momento en que los cruceros atracaron en nuestros puertos, se les ofreció un servicio de calidad, además de actos y actividades culturales con el objetivo de proporcionales una linda estadía.

Si bien la temporada de cruceros llegó a su fin, el INCOP está comprometido en seguir trabajando para mejorar las instalaciones y servicios, con el objetivo de ofrecer experiencias aún más excepcionales en futuras temporadas, ya que estos han enriquecido la comunidad de Puntarenas y han contribuido al desarrollo del turismo en nuestro país.

La visita de cruceros a las ciudades puerto tiene un impacto significativo en la generación de ingresos y empleos tanto directos como indirectos, así como el uso de servicios locales como:

– Transportistas terrestres y marítimos
– Guías
– Ingresos a parques nacionales
– Comercio local
– Proveedores de destinos turísticos
– Proveedores de actividades de aventura

SOBRE EL CRUCERO DE LUJO INSIGNIA

El crucero de lujo Oceanía Insignia que finaliza esta temporada forma parte del grupo naviero Oceanía, con un tamaño de 180.5 de eslora y 5.95 de calado y una capacidad para 622 pasajeros y 400 tripulantes.

Este crucero visita los puertos de Cabo San Lucas, México, Ixtapa-Guerrero, México, Puerto Quetzal, Guatemala, Cartagena, Panamá, Bahamas y Costa Rica, para finalizar su recorrido en el Puerto de New York. La escala en Costa Rica es de al menos ocho horas en el Puerto de Puntarenas y los pasajeros visitarán atractivos turísticos aledaños como Monteverde, Esparza, San Ramón, Naranjo, Tárcoles, Sarchí y el centro de Puntarenas.

SOBRE LOS CRUCEROS DE LUJO

En los últimos años Costa Rica ha experimentado un aumento en el posicionamiento de numerosas compañías de cruceros de expedición y de lujo, tanto con cruceros base como de tránsito, siendo el puerto de Caldera y Puntarenas, los puertos que se han posicionado con fuerza entre los cruceristas, principalmente de Europa, EEUU y Canadá.

En esta temporada el 40% de los cruceros que atracaron a nuestro país fueron de expedición y lujo, entre los que se destacan, los cruceros WindStar, Star Clipper y National Geographic los cuales realizaron una operación base en Costa Rica, y para esta temporada las tres líneas permanecieron alrededor de tres meses en el país, realizando turn around (embarco y desembarco de pasajeros).

Los pasajeros de este tipo de embarcaciones se convierten en cruceristas de gran interés por su mayor gasto y permanencia en Costa Rica, ya que el impacto económico de los éstos es de alto a muy alto, y acá es importante señalar que este impacto no solo se centra a nivel portuario sino a nivel ciudad, ya que cada pasajero se traduce en un ingreso adicional en servicios, transportes, hoteles, gastronomía, excursiones, entre otros.

Podemos también nombrar beneficios colaterales de este tipo de embarcaciones como el consumir otros segmentos turísticos ya que en promedio este tipo de embarcación dura de dos a tres días en nuestro país, lo que termina generando puestos de trabajo, tanto de forma directa como indirecta.

Las principales características de los turistas a borde de cruceros de expedición y lujo son:

1. 95% de las embarcaciones suelen incluir dos días o más.
2. Los cruceristas son de edades entre los 50 y 70 años.
3. Son profesionales o empresarios de alto poder adquisitivo.
4. Principales países de origen son: Estados Unidos, Alemania, Inglaterra y Francia.
5. Gasto promedio por pasajero $3000, y algunas veces se le suma vuelos internacionales y/o domésticos.

La visita de cruceros a las ciudades puerto genera un encadenamiento de servicios turísticos que beneficia tanto a los actores directamente involucrados, como a la economía local en general. Los ingresos y empleos generados, así como el uso de servicios locales, contribuyen al desarrollo económico y al fortalecimiento del sector turístico en estas ciudades.

SOBRE ESTA TEMPORADA

– Ha sido la temporada con más recaladas en los últimos 15 años.
– Atención de cruceros en puertos en total capacidad.
– Alrededor de 55 fechas con coincidencia en arribos en el país. Una fecha con 10 cruceros el mismo día.
– 17 cruceros hicieron arribo por primera vez en el país, de ellos, 12 lo hicieron con operación base, en más de una oportunidad.
– 2 líneas de cruceros regresaron al país, después de 10 años. (Ponant, Star Clipper).

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Visita Crucero de Lujo INSIGNIA | Último crucero de la Temporada 2022-2023

Comunicado de Prensa

17  de julio  del 2023

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El INCOP sigue trabajando en pro de las comunidades

Como parte de los pasos que sigue el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), en el desarrollo de la provincia de Puntarenas, la institución en los últimos días ha trabajado arduamente en el proyecto de la construcción del puente peatonal colgante sobre el estero de Mata Limón en Caldera.

Este proyecto tiene como objetivo atraer tanto turistas nacionales como internacionales a la zona de Mata Limón, ya que el mismo se centra en la creación de un puente con un diseño creativo y único, que sin duda se convertirá en un hito destacado en la región.

Con este proyecto se busca aprovechar el atractivo natural de la zona y engrandecerlo aún más mediante la construcción de un puente colgante que fusiona belleza, funcionalidad y creatividad, con el propósito de generar un mayor interés y afluencia de visitantes en la zona, la llegada de más personas y el aumento de la actividad turística impulsarán la creación de empleo, estimularán el comercio local y fortalecerán la infraestructura y los servicios del territorio.

Acerca del Puente

El puente tendrá una longitud de 259 metros, un ancho total de 7 metros con sus respectivos accesos. El puente no está diseñado ni previsto para paso vehicular de ningún tipo.

Este proyecto representa una gran oportunidad para mejorar la calidad de vida de las comunidades involucradas, fomentar el desarrollo económico local y promover el turismo en la zona. El INCOP está comprometido en garantizar que los beneficios de esta infraestructura se extiendan a todos los residentes de la zona.

Además de su función práctica, el puente será diseñado con un enfoque estético que llamará la atención de los visitantes. Su diseño creativo y cautivador servirá como una atracción por sí mismo, brindando oportunidades para tomar fotografías y admirar las vistas panorámicas.

El diseño y la supervisión están a cargo de la Dirección de Puentes Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y mediante el Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR, se efectúa el financiamiento. La Dirección de Puentes del MOPT, es la encargada de garantizar que la construcción del puente se realice de manera eficiente y segura, cumpliendo con los estándares de calidad necesarios.

“Esperamos que la construcción del puente avance según lo programado y que, en diciembre de 2023, podamos celebrar su finalización y los beneficios tangibles que brindará a todos los habitantes de la región. Estamos convencidos de que esta inversión generará un impacto positivo duradero”, comentó Widman Cruz Méndez, Presidente Ejecutivo del INCOP.

Este gobierno tiene como propósito que la próxima generación crezca en un país mejor.

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Construcción Puente Mata Limón

Comunicado de Prensa

07  de julio  del 2023

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Firma de convenios de Proyectos en la Zona Sur

• Los convenios son de Cooperación Interinstitucional con la Municipalidad de Golfito.
• Los convenios fueron aprobados por la Junta Directiva del INCOP y el Consejo Municipal de Golfito.

Este viernes se llevó a cabo la firma de tres convenios entre el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) y la Municipalidad de Golfito. Estos convenios marcan el inicio de la ejecución de tres importantes proyectos en la Zona Sur de Costa Rica.

Los proyectos acordados son los siguientes:

° Embarcadero de Pavones: Se trabajará en la creación de un embarcadero en la zona de Pavones, con el fin de fomentar el turismo marítimo y brindar facilidades a los visitantes interesados en explorar esta hermosa región costera.

° Embarcadero de Punta Zancudo: Se desarrollará un embarcadero en Punta Zancudo, con el propósito de promover el acceso a las bellezas naturales de la zona y facilitar la llegada de turistas a través de vías marítimas.

° Paseo Costero Punta Zancudo: Se llevará a cabo la construcción de un paseo costero en Punta Zancudo, con el objetivo de mejorar la infraestructura turística y ofrecer a los visitantes una experiencia agradable y segura al disfrutar de las playas y paisajes de esta región.

Estos proyectos se enmarcan en la visión del Gobierno de promover el desarrollo turístico como medio fundamental para mejorar la calidad de vida de la población y fomentar el crecimiento socioeconómico. El turismo ha sido reconocido como la actividad más importante del país, ya que contribuye a la estabilidad social, impulsa el desarrollo económico y consolida la paz y el bienestar de las familias.

Además, el turismo ha desempeñado un papel crucial al minimizar los efectos negativos en la economía nacional en los últimos años. Mediante la ejecución de estos proyectos, el INCOP busca fortalecer el sector turístico en la Zona Sur de Costa Rica, generando empleo, atrayendo inversiones y promoviendo un turismo sostenible que conserve y valore nuestros recursos naturales.

Agradecemos el apoyo y la colaboración de la Municipalidad de Golfito, así como de todas las instituciones involucradas en este proceso. Estamos seguros de que juntos lograremos impulsar el desarrollo turístico en la Zona Sur y continuar posicionando a Costa Rica como un destino turístico de excelencia.

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Firma de convenio Alcalde de Golfito, Sr. Freiner Lara Blanco y El Presidente Ejecutivo de INCOP, Mba. Widman Cruz Méndez

Comunicado de Prensa

05  de julio  del 2023

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Proyecto de Modernización de Caldera Avanza

• El compromiso de este Gobierno es proporcionar un puerto moderno, eficiente y sostenible.
• Se están explorando posibilidades de obras de mantenimiento que permitan darle capacidad al puerto para que siga operativo hasta que ingresé el nuevo concesionario en el año 2026.

 El proyecto de modernización de Puerto Caldera está avanzando de manera satisfactoria. Durante los últimos días, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), ha estado trabajando arduamente en conjunto con con la  Corporación Financiera Internacional (IFC) para la estructuración y la debida diligencia de la nueva licitación pública internacional para el nuevo operador de Puerto Caldera y de esta forma contar con obras modernizantes que vengan a poner a Caldera en la vitrina marítima internacional.

Otro de los objetivos propuestos es el de reducir los niveles de congestión que presenta actualmente Puerto Caldera, y para lograrlo, se está coordinando estrechamente con el concesionario actual para explorar posibilidades de obras de mantenimiento que permitan darle capacidad al puerto para que siga operativo hasta que ingresé el nuevo concesionario en el año 2026. Estas acciones están enfocadas en mejorar la eficiencia operativa y reducir los porcentajes de congestión.

El compromiso de este gobierno es proporcionar un puerto moderno, eficiente y sostenible que cumpla con las demandas del comercio marítimo y promueva el crecimiento económico en la región. ´´Estamos enfocados en implementar las mejores prácticas y tecnologías que nos permitan brindar un servicio de calidad a nuestros usuarios y clientes´´, comentó Widman Cruz, Presidente Ejecutivo del INCOP.

A medida que avanzan estos objetivos, se mantendrá una comunicación constante y transparente con todos los actores involucrados.

Este gobierno tiene como propósito que la próxima generación crezca en un país mejor.

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Vista del Puerto de Caldera

El proyecto de modernización de Puerto Caldera está avanzando de manera satisfactoria. Durante los últimos días, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), ha estado trabajando arduamente en reuniones estratégicas con la  Corporación Financiera Internacional (IFC), para la estructuración y la debida diligencia de la nueva licitación pública internacional para el nuevo operador de Puerto Caldera.

Estas reuniones han sido fundamentales para establecer una base sólida y garantizar que el proceso de selección sea transparente y eficiente.

Hoy se entrega formalmente el plan de trabajo y cronograma siendo el primer entregable de dicha contratación. Este documento detalla las etapas y los plazos para la modernización y optimización del puerto.

Widman Cruz, Presidente Ejecutivo INCOP, expresó que estamos comprometidos en seguir este cronograma de manera rigurosa para garantizar la entrega exitosa de los resultados esperados.

Cabe destacar que, previo a la planificación del proyecto, se llevó a cabo una evaluación exhaustiva del puerto, identificando áreas clave que requieren mejoras. Con base en estos hallazgos, se ha desarrollado un plan detallado que aborda los aspectos prioritarios y  que permitirá llevar a cabo una modernización integral.

“Nuestro objetivo principal es lograr un Puerto Caldera más eficiente, seguro y competitivo, que se adapte a las necesidades actuales y futuras del comercio marítimo. Buscamos impulsar el crecimiento económico y fortalecer la posición de Costa Rica como un actor relevante en el ámbito portuario”, comentó Cruz.

A medida que se avanza en este proyecto, se mantendrá una comunicación constante y transparente con todos los actores involucrados. El INCOP estará compartiendo las actualizaciones periódicas sobre los avances y los hitos alcanzados.

“Estamos convencidos de que juntos lograremos transformar este puerto en un motor de desarrollo y prosperidad para nuestra región”, expresó el Presidente Ejecutivo del INCOP.

Este gobierno tiene como propósito que la próxima generación crezca en un país mejor.

Somos desarrollo para Costa Rica.

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Reunión Sala de Juntas, INCOP San José

Visita Puerto Caldera

Boletín No 2  del 17 de mayo  del 2023

www.incop.go.cr

Departamento de Comunicación

El Gobierno de Costa Rica mediante el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico han realizado importantes esfuerzos para contar con una asesoría de alto nivel en un procedimiento de licitación pública internacional con el único propósito de atender la clara necesidad pública de tener una solución efectiva para el desarrollo de infraestructura portuaria y para la prestación de los vitales servicios públicos derivados al vencimiento del plazo de las concesiones actuales.

Este miércoles 17 de mayo del 2023, con el oficio No. DCA-0319 la Contraloría General de la República otorga el refrendo al contrato de asesoría con el IFC que es el Contrato de Servicios de Asesoría Transaccional para la Debida Diligencia, Elaboración de Estudios de Prefactibilidad y Factibilidad, Proceso de Precalificación y Licitación, y Gestión de Contratación y Adjudicación para la Concesión de Obra Pública con Servicios Públicos al Sector Privado del Proyecto Modernización y Expansión del Puerto Caldera.

En este sentido, Costa Rica no está solo en el mercado de atracción de dichas inversiones, sino que compite por ellas en el contexto internacional. Por lo tanto, un aspecto central para competir por esa inversión es generar confianza y credibilidad en los proyectos, de manera que los potenciales inversionistas decidan participar en procesos licitatorios locales.

Es aquí donde el perfil de la IFC, tiene una marca o una reputación de enorme peso en el mercado internacional. Esta participación juega un papel fundamental en la atracción de inversionistas, lo que se traduce en mejores perspectivas de participación efectiva de inversionistas en la futura licitación.

Pero, además, no es solo que se compita por inversionistas, sino que el país requiere idealmente la participación de inversionistas serios y de niveles competitivos, pues eso revierte en proyectos con mayores posibilidades de éxito. Para ese tipo de inversionistas, una estructuración de este tipo genera confianza de que se trata de un proyecto serio y de verdadero interés.

Por lo tanto, el Gobierno de Costa Rica celebra esta noticia en términos de confianza, transparencia y credibilidad.

Responsabilidad Social INCOP

• El proyecto Costas Circulares continuará implementándose este 2023 en las costas del Pacífico Costarricense.
• Además, reclutará organizaciones comunitarias que busquen un impacto ambiental positivo en la provincia de Puntarenas.

Mayo, 2023. Con el objetivo de disminuir el manejo inadecuado de los residuos sólidos en los mares de nuestro país, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), trabaja de la mano con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo – PNUD en un modelo de economía circular aplicado a la recuperación y reciclaje con alto valor de materiales plásticos en ríos, playas y mares en la costa pacífica, con grupos locales organizados en Puntarenas.

Para este 2023, el proyecto tiene como principales objetivos:

• Aumentar los indicadores de recolección de residuos marinos en playa.
• Continuar con la circularidad de los residuos, trasladándolos a Santa Antonio de Belén a la Planta Industrial de Pedregal donde se fabrican agregados de construcción a partir de residuos plásticos.
• Incrementar el número de personas beneficiadas y organizaciones comunitarias de Puntarenas en las jornadas de recolección.
• Promover educación ambiental en temas de gestión integral de residuos, economía circular y consumo responsable.

Entre los logros del proyecto están:

1. Limpieza de playas, una jordana semanal para un total de 56 jornadas de limpieza.

Impacto social:

• 80 miembros de la Asociación de Pescadores de Pueblo Redondo de Chacarita (APEPURE) capacitados y beneficiados con la limpieza de playas del cantón central de Puntarenas.
• El 57% participantes fueron mujeres, siendo la equidad de género uno de los principales pilares de trabajo

Impacto ambiental:

• Se recuperaron 3,3 toneladas de residuos marinos que fueron separados y debidamente gestionados.
• Además de 32,5 kilos reciclados.

2. Jornadas de producción

Impacto social:

• 35 personas capacitadas en transformación de desechos y economía circular, de las cuales 71% son mujeres
• 12 docentes del Colegio Técnico Puntarenas
• 13 asociados de APEPURE
• 10 mujeres trans de la Asociación de Diversidad

Impacto ambiental:

• 372 kilos suprarecliclados a productos terminados.

Este tipo de proyectos son prioritarios para el INCOP, ya que ayudan a:

• Promover el uso sostenible de los recursos.
• Generar acciones que mitiguen el cambio climático.
• Estimular el desarrollo sostenible de las comunidades de Puntarenas.
• Incentivar la responsabilidad social en la provincia de Puntarenas y sus habitantes.
• Generar una mayor recolección de materiales plásticos en ríos, costas, playas y mares del pacífico.

Desde el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, nos comprometemos con este tipo de iniciativas en pro de mejorar y promover políticas ambientales para el beneficio de los ríos, playas y mares de las costas del Pacífico.

Galería de imágenes

OFERTA DE SERVICIOS

Número de Concurso: CE-02-2023

Clase de Cargo: SECRETARIO (A) DE SERVICIO CIVIL 2

Condición del Nombramiento: Plaza vacante

Título de Puesto: SECRETARIO (A) DE SERVICIO CIVIL 2

Perfil del Puesto: SECRETARIO (A)

Unidad Administrativa:  Unidad de Servicios Generales

Ubicación de la Plaza: Oficinas INCOP Puerto Caldera

Código de la Plaza: 55

REQUISITOS DEL PUESTO: Dada la ausencia de un Manual de Puestos institucional y; por estar INCOP homologado al Manual de Clases Anchas del Servicio Civil, los requisitos son:

➢ Presentar Certificación de discapacidad emitida por el Consejo Nacional de Personas con Discapacidad CONAPDIS, y además cumplir con los requisitos establecidos en el Manual de Clases Anchas del Servicio Civil.

RECEPCIÓN DE OFERTAS

Día: Miércoles 26 de abril de 2023
Hora: 10:30 a.m.
Lugar: Salón Comedor de las instalaciones de INCOP en Puerto Caldera.
Importante: Únicamente se recibirán las ofertas que se presenten a la hora y fecha señalados.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Presione clic para abrir los documentos:

• Concurso Externo CE-02-2023 Secretario (a) de Servicio Civil 2 USG
• Oferta de Servicios CE-02-2023-SECRETARIO (A) SERVICIO CIVIL 2 USG
• SERVICIO CIVIL – Serie Secretarial
• INCOP – Código de Ética
• INCOP – RGL-UC-02 Reglamento para la Administración de Bienes de INCOP
• INCOP – PROC-USG-08 Procedimiento para el Ingreso de Personas, Recepción y Distribución Interna de Documentos Físicos
• INCOP – PROC-UT-01 Procedimientos de solicitud y liquidación de vale de caja chica del SIAF
• INCOP – PROC-UT-03 Procedimientos para el trámite de viajes al interior del país

CONTACTOS PARA CONSULTAS

Correo electrónico: Capital Humano: uch@incop.go.cr
Teléfonos: 2634-9190, 2634-9191, 2634-9192

• Este buque reúne un estilo elegante y creativo con artesanía tradicional.
• Este crucero visitará 53 destinos diferentes en un total de 33 países y cinco continentes.

El pasado jueves 26 de enero, 2023 arribó por primera vez en nuestras costas de Puntarenas, el MSC Poesía, un innovador buque con un estilo elegante que ensambla artesanía tradicional y diseños creativos.

Este es un crucero de 293 metros de eslora por 38 metros de manga, propiedad de Mediterranean Shipping Company. Fue construido y finalizado en el 2008.

En esta oportunidad, el buque arribó a nuestro país con 2148 pasajeros y 939 tripulantes, realiza un viaje alrededor del mundo, en el cual estará visitando 53 destinos en 33 países diferentes  y cinco continentes.

Dentro del itinerario incluye a países como Italia, Francia, España, Portugal, Barbados, Colombia, Panamá, Guatemala, México, Estados Unidos, Nueva Zelanda, Australia, Filipinas, Japón, China, Vietnam, Jordán, Dubái, Grecia, Costa Rica, entre otros. Durante la estadía en Puntarenas, los pasajeros realizaran visitas a los atractivos turísticos de la zona.

“Consientes de la importancia de la industria de cruceros para nuestro país, el INCOP en conjunto con la Junta Promotora de Turismo de Puntarenas y el ICT, viene trabajando de forma constante para que los cruceristas se sientan como en casa una vez que tocan suelo costarricense. Es importante recalcar que este crucero que dará la vuelta al mundo escogió dentro de su itinerario a nuestro país, hecho que refleja claramente que Costa Rica es un país que ha ido tomando fuerza como destino de este tipo de turistas, por lo que debemos aprovechar esta oportunidad.” manifestó Widman Cruz, presidente ejecutivo del INCOP.

“El anclaje del crucero MSC Poesía en nuestro país es significativo, ya que es un navío que está realizando un viaje alrededor del mundo y somos uno de los 33 países que visita. Lo que refleja el posicionamiento positivo que tiene Costa Rica como destino de cruceros”, indicó Gustavo Alvarado, director de Gestión Turística del ICT.

Los espacios en la embarcación se complementan con clubes de fiesta, áreas de juegos, discotecas, piscinas y bañeras de hidromasaje.

A bordo, los pasajeros disponen de numerosas actividades deportivas, como cancha de tenis, basquetbol, minigolf, gimnasio y entretenimiento en piscinas con una pantalla de cine gigante a su lado.

Los pasajeros de este crucero disfrutan de una amplia gama gastronómica con cocina gourmet inspirada en los destinos que visita.

Por otra parte, durante los últimos días, los puertos del Pacífico recibieron la visita de diferentes cruceros, trayendo consigo beneficio para las comunidades costeras y la economía del país.

Seacloud Spirit: Considerado el segundo velero más grande del mundo, con un ambiente elegante y acogedor, de gran confort para los pasajeros y una amplia gama de bienestar y spa, zona de gimnasio con vista al mar y espacios abiertos en la cubierta. Fue construido en el 2020, con dimensiones de 125 metros de largo y 17 metros de ancho. La capacidad máxima del buque es de 135 pasajeros y 85 tripulantes.

Estará en el país durante los meses de enero y febrero visitando destinos tales como Golfito, Quepos, Herradura, Islas del Golfo de Nicoya, Playas del Coco y Puntarenas como su puerto base, donde realizará embarque y desembarque de pasajeros, durante su estadía en el país.

Star Clipper: Un crucero que retoma sus arribos en Costa Rica. Ofrece todas las comodidades a bordo, recreando la sensación de los veleros que surcaban los mares en el siglo XIX. Fue construido en el año 1992 y remodelado en 2012, de bandera de Malta, dimensiones de 111 metros de largo y 15 metros de ancho, dispone de capacidad para 170 pasajeros y 72 tripulantes.

Este crucero ingresó al país el pasado mes de diciembre y permanecerá hasta marzo 2023, recorriendo la costa Pacífica del país con destinos como Golfito, Quepos, Islas del Golfo, Playa Panamá en Guanacaste y Puntarenas como su puerto base.

Evrima: Considerado uno de los cruceros más lujosos, propiedad del Ritz Carlton, es un barco con más de 227 metros de largo y 24 metros de ancho, fue construido en el año 2022, actualmente se encuentra realizando su viaje inaugural y tiene capacidad para 298 pasajeros y 246 tripulantes.

Dispone de una variedad de actividades a bordo como spa, gimnasio de última generación, piscinas, casino, bares y salones para disfrutar música en vivo. La gastronomía especializada con menús innovadores, además de un restaurante con tres estrellas Michelin en The Ritz-Carlton, Wolfsburg. Cada suite cuenta con un asistente personal para garantizar todas las comodidades.

Ha incluido a Costa Rica dentro de su itinerario durante enero y febrero, visitando Golfito, Quepos, Papagayo y Caldera, como puerto base.

Le Bellot: Perteneciente a Ponant Cruises, es un crucero que se caracteriza por el refinamiento, intimidad, confort y lujoso servicio. Construido en el año 2020, bandera francesa y con dimensiones de 131 metros de largo y 18 metros de ancho.

Realizará embarque y desembarque de pasajeros en varias oportunidades en aguas del Pacífico costarricense, permaneciendo con sus itinerarios, dentro del país, hasta el mes de marzo 2023.

Dentro de los destinos a visitar se incluye Quepos, Herradura, Golfito, Islas del Golfo de Nicoya y Puntarenas como su puerto base, con alrededor de 165 pasajeros y 114 tripulantes.

Para esta temporada, que abarca desde setiembre 2022 hasta julio 2023, los puertos del Pacífico estarán recibiendo más de 200 recaladas de cruceros, con alrededor de 130 000 pasajeros, tanto de cruceros de lujo y expedición, que permanecen alrededor de 3 a 7 días en el país visitando diferentes destinos, como las tradicionales embarcaciones grandes cuya permanencia es de aproximadamente 12 horas.

Continuaremos con los esfuerzos necesarios para recibir a los cruceristas con los brazos abiertos, que lleguen a nuestro país y sean recibidos de la forma más cálida y atenta para que se sientan como en su casa.” exteriorizó Widman Cruz.

También mencionó que esta temporada enmarca el fortalecimiento de la economía local que tanto necesita Costa Rica. “Quiero recalcar que esto genera un efecto en nuevos puestos de trabajo en las zonas costeras y por ende se reactiva la economía”, comentó.

• Recibe oficialmente Galardón de Excelencia Ambiental en la VI Edición 2022 del Programa de Gestión Ambiental Institucional (PGAI).

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), siempre ha mantenido un compromiso en temas de materia ambiental y en gestión sostenible, razón por la cual este año será premiada con el Reconocimiento de Excelencia Ambiental obtenido en la VI Edición 2022 del Programa de Gestión Ambiental Institucional (PGAI), al alcanzar la nota de 101,26%.

La Dirección de Gestión Ambiental (DIGECA), considera que INCOP se mantiene en el semáforo de implementación de PGAI a nivel institucional dentro de la franja de color verde, donde entran todas aquellas instituciones con calificaciones superiores a 92,5.

Este año, INCOP ha sido reconocida por varios aspectos, entre ellos el proyecto de “Costas Circulares”, un proyecto en conjunto con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), la Asociación de pescadores, grupos locales organizados de la zona y el Colegio Técnico de Puntarenas.

Esta iniciativa es importante porque es un modelo de economía circular aplicado a la recuperación y reciclaje con alto valor de materiales plásticos en ríos, playas y mares en la costa pacífica.

Una vez que el plástico se recolecta, se procesa en una planta móvil y se elaboran materiales de reúso como: llaveros, posavasos, mosaicos de plástico para diferentes estructuras y hasta juegos de mesa como el Jenga.

Al día de hoy se han recuperado 3.3 toneladas de productos plásticos.

Este tipo de estrategias contribuirán a mejorar la calidad ambiental, hacer un uso más racional de los recursos energéticos y apoyar con las metas nacionales en materia de mitigación al Cambio Climático.

El galardón será entregado el próxima 20 de Octubre por las autoridades ambientales nacionales, en el cual se destaca al INCOP por su cumplimiento en el Plan de Gestión Ambiental Institucional, cuya labor está a cargo de la Comisión Ambiental del INCOP.

El reconocimiento es otorgado por la Dirección de Gestión Ambiental Institucional del Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), y tiene como objetivo destacar el buen desempeño de las instituciones públicas en la implementación del PGAI.

Este  galardón es una forma de reconocer el trabajo y compromiso de los Jerarcas, las Comisiones Ambientales y del personal que promueven día a día las buenas prácticas ambientales.

De esta manera el INCOP cumple con lo dispuesto en la Ley N° 8839 “Ley para la Gestión Integral de Residuos”, (Artículo 28) y con el Decreto Ejecutivo N° 36499-S-MINAE.

Si desea más información sobre este tema, puede contactar a la oficina de Comunicación del INCOP al 26349123, al correo paola.madrigal@incop.go.cr. / Teléfono: 8516-8911.

COMUNICADO DE PRENSA

• Propuesta define tres ejes estratégicos: recuperar, tratar y convertir residuos marinos provenientes de las costas del Pacífico.
• Plan busca instaurar un modelo de negocio sostenible y pionero en nuestro país.

Agosto, 2022. Con el objetivo de disminuir el manejo inadecuado de los residuos sólidos en los mares de nuestro país, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), trabaja de la mano con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo – PNUD en un modelo de economía circular aplicado a la recuperación y reciclaje con alto valor de materiales plásticos en ríos, playas y mares en la costa pacífica, con grupos locales organizados en Puntarenas.

Es un proyecto que cumple la función de orientar y desarrollar un conjunto de acciones que ayuden a las metas planteadas dentro de la institución en la normativa nacional en materia de Gestión Integral de Residuos.

Costa Circulares se ha dividido en cuatro vertientes específicas:

1. Jornadas de recuperación de materiales plásticos en las diferentes playas con el objetivo de lograr la meta de recuperar grandes cantidades de plástico de nuestros mares.
2. Recolección de residuos sólidos de los estudiantes del Colegio Técnico de Puntarenas (CTP), lugar donde en este momento está la base de operaciones de dicho proyecto.
3. Capacitación a docentes y personas de la comunidad sobre transformación de plásticos reciclados en productos de alto valor.
4. Fundar un modelo de negocio sostenible que sería pionero en nuestro país y que esté liderado por miembros de las comunidades de Puntarenas.

Para el cuarto punto se cuenta con una Planta Móvil, ubicada en el CTP de Puntarenas, la misma cuenta con las máquinas, muebles y las herramientas necesarias para el desarrollo de los diferentes productos.

Maquinaría:

• Trituradora de plástico
• Máquinas de inyección: Se coloca el plástico triturado y la máquina lo derrite hasta colocarlo en un molde que le brinda la forma del artículo deseado.
• Diferentes moldes
• Horno para calentar el molde deseado
• Máquinas de comprensión para fabricar productos reciclados de mayor tamaño.

Proceso:

1. Se coloca el plástico ya triturado en las máquinas de inyección por aproximadamente 15 minutos.
2. Se calientan los moldes por un tiempo estipulado, esto para que se mantenga a la misma temperatura del plástico una vez que éste es derretido.
3. Luego de 15 minutos, se coloca la mezcla que generó la máquina de inyección en el molde para formar en producto deseado.
4. Se retira el producto del molde y se perfecciona el objeto.

Hasta el momento se han realizado llaveros, posavasos, mosaicos de plástico para diferentes estructuras y hasta un juego de mesa llamado Jenga.

Es importante recalcar que al día de hoy se han recuperado 3.3 toneladas de productos plásticos.

Contacto de prensa:

Paola Madrigal Rodríguez. paola.madrigal@incop.go.cr. Teléfono: 8516-8911

• Se trata de las obras del Parque Muellero y el Parque Mora y Cañas.
• Las obras tuvieron un valor de aproximadamente de ¢1100 y ¢647 millones, respectivamente.
• Proyectos fueron construidos por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico y entregados a la MUNICIPALIDAD DE PUNTARENAS PARA SU ADMINISTRACIÓN.

Agosto 2022. Ante los hechos mencionados en redes sociales sobre el deterioro de Proyectos construidos por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), como el Parque Muellero y el Parque Moreno y Cañas.

El INCOP informa:

Uno de los objetivos institucionales del INCOP es apoyar al desarrollo en Puntarenas. Es por esta razón que el INCOP invirtió en dos proyectos de índole turístico con la finalidad de potenciar el empleo, la actividad turística y el embellecimiento urbano-paisajístico de la Ciudad de Puntarenas.

Los proyectos son:

1. Parque del Muellero, con un presupuesto de 1100 millones de colones.

El objetivo principal fue embellecer el frente marítimo de la Ciudad de Puntarenas, con el fin de reactivar la actividad económica en esa zona y ofrecer a los turistas nacionales y de crucero más áreas de recreación y estadía.

2. Parque Mora y Cañas, con un presupuesto de 647 millones de colones.

El objetivo principal fue recuperar una parte invaluable del patrimonio histórico de Puntarenas, además de ofrecer nuevos espacios de esparcimientos para que los turistas conozcan la historia de Puntarenas y para que las familias puedan disfrutar del paisaje aledaño al estero.

Es importante destacar que las empresas que se contrataron para dichas obras son constructoras comprometidas con su trabajo y que cuentan con buenos profesionales que trabajaron expresamente para entregar ambos parques en óptimas condiciones, con diseños y acabados de primera.

Sin embargo, una vez que el INCOP termina los proyectos, los mismos son entregados a las Autoridades Locales, en este caso a la MUNICIPALIDAD DE PUNTARENAS, para la administración y cuidado de estos.

Es por esta razón, que el INCOP se desliga de toda acusación y responsabilidad del descuido por parte de la población y la Municipalidad de cada uno de estos parques y los objetos que se encuentran dentro de ellos.

La desinformación y el contenido falso es uno de los retos que día a día enfrenta el INCOP en la Provincia de Puntarenas.

Contacto de prensa:

Paola Madrigal Rodríguez. paola.madrigal@incop.go.cr. Teléfono: 8516-8911

• Lluvias del día de ayer colapsaron uno de los toldos de la estructura principal del Mercado de Artesanos.
• El mismo brinda espacio para 60 artesanos puntarenenses que cuentan con su propio puesto de ventas.

Julio, 2022. Producto de las fuertes lluvias que vivió la provincia de Puntarenas el día de ayer, uno de los toldos del Mercado Artesanal, ubicado en la Plaza del Pacífico, colapsó.

Por su parte, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), ya realizó el trámite para solicitar el cumplimiento de la garantía y el análisis del porqué de su ruptura.

El día de hoy, al ser las 8:00 a.m. los ingenieros encargados del proyecto se apersonaron al lugar para analizar lo sucedido y llegaron a las siguientes conclusiones:

1. La estructura principal NO sufrió ninguna afectación que ponga en riesgo su integridad o vida útil.
2. Producto de la cantidad de lluvia, se generó una acumulación de agua en el centro de la lona, lo que provocó que las cintas tensoras se soltaran y la lona cediera por peso, al caer la misma sufrió un desgarro producto de la forma cóncava de la columna ubicada en el centro de la plaza.

Acciones inmediatas:

• Durante la mañana los encargados del proyecto del Mercado Artesanal mantuvieron una teleconferencia con el proveedor principal de la lona para recibir asesoría técnica del manejo correcto del tramo dañado.
• Se trasladó una cuadrilla de la constructora con el equipo respectivo para proceder a desprender el tramo central de lona que sufrió afectación. El mismo se retirará por completo del área para evitar accidentes.
• Se realizó una inspección de los sistemas de sujeción y se determinó que los mismos no fueron la razón de la falla, se ratifica que el evento ocurrió por la acumulación de agua y el peso que esta generó en la lona.

Acciones para no interrumpir el uso de la plaza:

• Sin costo para el INCOP, la empresa encargada procederá a alquilar y colocar toldos temporales para garantizar que los artesanos puedan continuar con su actividad comercial y no se vean afectados en sus negocios.

Acciones de garantía:

• El tramo dañado se colocará completamente nuevo sin que esto represente un costo para el INCOP.
• Se reparará el tramo fusionando la nueva lona con las costuras ya propias del diseño original de la cubierta.
• Como medida preventiva ante lo sucedido la constructora encargada colocará una estructura, con el objetivo de garantizar y evitar que esta situación se repita en el futuro.

El proyecto se inauguró el pasado mes de diciembre con el propósito de crear un espacio urbano-costero, que fuera seguro, atractivo y moderno para la atención y recibimiento de turistas tanto internacionales como nacionales, la idea fundamental del mismo fue propiciar la actividad comercial de los artesanos en una zona limpia y ordenada.

La creación de este mercado artesanal fue posible gracias al canon que recibe el INCOP por la concesión de Puerto Caldera.

 Contacto de prensa:

Paola Madrigal Rodríguez. paola.madrigal@incop.go.cr. Teléfono: 8516-8911

• Este día se celebra desde el 2010.
•  Busca conmemorar a todos aquellos que con esfuerzo y dedicación garantizan el comercio tanto nacional como internacional.

 Junio, 2022.  El día de la Gente de Mar se estableció desde el 2010 por la Organización Marítima Internacional (OMI), cuyo objetivo es reconocer el aporte que realiza la gente de mar de todo el mundo al comercio marítimo internacional y en la economía mundial.

Un sector que ha demostrado fortaleza, esfuerzo y perseverancia para garantizar la continuidad de la comercialización, incluso ante la pandemia de COVID-19, que ha azotado el mundo durante los últimos dos años.

Es por esta razón que el INCOP refrenda su reconocimiento y compromiso con quienes integran este sector marítimo nacional, ya que gracias a ellos se garantiza el bienestar de la población y el desarrollo económico de la provincia de Puntarenas.

Anualmente, la OMI divulga diferentes campañas para concientizar el apoyo del trabajo que desempeña día tras día la Gente de Mar.

Para el año 2022 el lema de la campaña es: «Tú viaje: antes y ahora. Comparte tu viaje».

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Paola Madrigal Rodríguez. pmadrigal@incop.go.cr. Teléfono: 8516-8911

• • Dicha declaración tendrá una vigencia hasta el 31 de junio del 2023. 
  • Se trata de un certificado otorgada por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) basado en el Código internacional para la protección de buques y de las instalaciones portuarias (PBIP)

   

  Junio, 2022.  El MOPT refrendó la declaración de cumplimiento a la instalación Portuaria Puerto Puntarenas en concordancia con los requerimientos del Código PBIP.

  Esta declaración tiene como objetivo certificar a través de un reconocimiento que las instalaciones portuarias cumplan con las exigencias de las normativas tanto nacionales como internacionales vigentes en materia de protección portuaria.

  Dicha certificación es de carácter obligatorio para todos los puertos que reciben buques de pasajes internacionales o buques de carga mayores a las 500 toneladas.

  En Costa Rica este procedimiento debe de ser renovado una vez al año y es regulado por la división marítima portuaria del MOPT, ya que esta es la autoridad asignada y es el ente que audita al Instituto Costarricense de Puertos de Pacífico (INCOP).

  Al entregar esta certificación, el MOPT considera que Puerto Puntarenas cumple con los requerimientos y la normativa vigente del Código PBIP y con todos los requisitos aportados por INCOP.

   

  Contacto de prensa:

  Paola Madrigal Rodríguez. pmadrigal@incop.go.cr. Teléfono: 8516-8911

• Situación se presentó en el año 2019, por lo que la gestión legal se inició desde la anterior administración.
• INCOP demandó al representante de la empresa PYDCA, Sr. Fernando Calderón Oconitrillo, por supuesta estafa al Estado.
• INCOP, solicitó un informe de investigación para determinar la responsabilidad administrativa en este caso.

 Junio, 2022.  A finales del año 2019 el INCOP promovió una contratación para realizar la sustitución de las defensas del Muelle de Golfito, puesto que estaban bastante deterioradas y eran de suma importancia para facilitar la maniobra de atraque de los buques que visitan esa terminal portuaria.

La licitación la ganó la empresa Proyectos y Desarrollos de Centroamérica S.A. (PYDCA), a la que se le adjudicó este contrato por 198 millones colones aproximadamente. Las obras duraron cerca de un mes y medio, la instalación transcurrió con total normalidad, aprobando las inspecciones realizadas.

Previo al trámite del pago, el INCOP recibió una cesión de derechos para la cancelación de las facturas correspondientes a este proyecto, de la empresa PYDCA a favor del Banco Promerica, no obstante; cuando se liquidaron estas facturas entre abril y junio del 2020, quienes se presentaron en las instalaciones del INCOP a retirar el pago fueron los representantes legales de PYDCA, los señores Fernando Calderón y Mauricio González, sin que la institución tuviese conocimiento de que esta empresa también le habría cobrado al Banco Promerica por este requerimiento.

Meses después, en diciembre 2020, los personeros del Banco Promerica visitaron las oficinas del INCOP en Puerto Caldera, para solicitar el pago correspondiente por esta licitación. Ésta fue la primera alerta que tuvo la institución sobre un posible delito de estafa por parte de los representantes de la empresa PYDCA.

El INCOP informó a Promerica sobre los retiros de cheques que habían realizado los personeros de PYDCA por esta contratación, por lo que el banco indicó que coordinaría con esta empresa lo correspondiente.

Sin embargo; para febrero del 2021, el INCOP fue notificado por el Juzgado de Cobro de Puntarenas sobre una orden de embargo a favor del Banco Promerica, por el cese de derechos de las facturas de PYDCA.

Durante varios meses, el INCOP trató de coordinar con PYDCA para que llegaran a un arreglo de pago con el banco. La empresa aseguró que se encontraba realizando todas las gestiones necesarias para solventar esta situación con la financiera, no obstante; luego de constantes seguimientos, la empresa no volvió a comunicarse con el INCOP, esto a pesar de los innumerables correos y llamadas que se les realizaron sin éxito alguno.

Debido a lo anterior, recientemente la institución se vio en la obligación de iniciar un proceso judicial contra la empresa PYDCA por el posible delito de estafa al Estado.

Actualmente, la orden de embargo se encuentra en proceso de apelación, por lo que no se han realizado otros pagos sobre esta contratación.

A nivel administrativo, la institución ha tomado medidas para mejorar y fortalecer el control interno para evitar que se presente nuevamente situaciones similares a lo ocurrido.

Contacto de prensa:

Paola Madrigal Rodríguez. paola.madrigal@incop.go.cr. Teléfono: 8516-8911

El Gobierno de la República de Costa Rica invita a todas las personas que desean formar parte de la Junta Directiva del INCOP.

Según lo indicado en la Ley Nº1721 “Ley del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP)” y sus reformas.

Puede descargar el formulario dando clic en el siguiente enlace:

Declaración Jurada para formar parte de la Junta Directiva del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP)

El INSTITUTO COSTARRICENSE DE PUERTOS DEL PACÍFICO

Lamenta profundamente el fallecimiento de Don Urías Ugalde Varela, Presidente Ejecutivo 2007-2014 y Gerente General 2001-2007

El Gobierno de la República lleva realizando un importante esfuerzo para mejorar la infraestructura del país, con el propósito de disminuir el rezago que tiene Costa Rica respecto a inversiones en infraestructura de transporte, reducir los costos y tiempos de viaje de personas y bienes e incrementar la seguridad vial. Es así como, el Programa de Infraestructura de Transporte (PIT) se enmarca dentro de este esfuerzo, que viene a complementar otros proyectos de infraestructura y transporte financiados por el BID en Costa Rica, y que se están ejecutando.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) ha encargado al consorcio Arcadis y Camacho y Mora y sus subcontratistas Port Consultants Rotterdam (PCR) y Gapro SA para preparar el Plan Maestro a largo plazo para los puertos a lo largo de la costa del Pacífico de Costa Rica. El objetivo principal es preparar un Plan Maestro o plan de desarrollo de puertos para los puertos de la costa del pacífico de Costa Rica con énfasis en Puerto Caldera. En este informe se presenta el plan maestro para Puerto Caldera.

Si desea conocer a detalle el PMPLP, puede descargarlo a través del siguiente enlace:

PLAN MAESTRO

• Invertidos ¢174 millones en la construcción de senderos, nuevos servicios sanitarios, centro de acopio y sistema de bombeo de agua.
•  Fue habilitada la casa de guardaparques y se cuenta con presencia de personal del SINAC y de la fuerza pública las 24 horas.
• Con una inversión de ¢150 millones, se ejecuta proceso de intervención estructural del área patrimonial prioritaria y la rehabilitación del edificio del antiguo dispensario médico.
• Más de 50 guías turísticos y tour operadores fueron capacitados en el marco de la estrategia de visitación a corto plazo.
• “Este proyecto impulsará la economía puntarenense y dinamizará el turismo en la zona”, afirmó la Primera Dama Claudia Dobles, impulsora de la Ruta de Reactivación de la Isla San Lucas.

La Isla San Lucas, Refugio Nacional de Vida Silvestre y antigua penitenciaría clausurada en 1991, se encuentra lista para ser inaugurada este mes de agosto como destino turístico de carácter cultural, histórico y natural.

Así lo dio a conocer la Primera Dama e impulsora de la Ruta de Reactivación de la Isla San Lucas, Claudia Dobles, al referirse al proyecto que impulsan conjuntamente el Gobierno Central, la Municipalidad de Puntarenas, el Poder Legislativo, la sociedad civil, las comunidades y el sector privado.

Anunciada en abril de 2019, esta iniciativa tiene como objetivo generar un destino turístico que además de potenciar la industria turística puntarenense, proteja las características naturales de la isla ubicada en el Golfo de Nicoya.

“La ejecución de este proyecto nos emociona por los grandes beneficios que traerá a la economía puntarenense. Es una iniciativa que combina exitosamente la historia y la cultura costarricense, procurando la conservación de los recursos naturales de la Isla”, subrayó Dobles.

Gracias a la coordinación interinstitucional, se elaboró una estrategia de visitación a corto plazo, para la cual el SINAC y el Museo Nacional dieron una primera capacitación a más de 50 guías turísticos y tour operadores, y se está programando una segunda capacitación para el 4 de agosto. Este proceso se ha realizado en estrecha coordinación con la Cámara de Turismo de Puntarenas.

En el impulso de este proyecto se encuentran, entre otros, los ministerios de Ambiente y Energía, Cultura y Juventud, Planificación Nacional y Política Económica, así como el Instituto Costarricense de Turismo, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, el Instituto Costarricense de Electricidad, Acueductos y Alcantarillados y la Junta Promotora de Turismo de Puntarenas y la Cámara de Turismo de Puntarenas.

 Trabajos ejecutados

 Entre los principales avances que permitirán la reapertura y visitación turística de la Isla en este mes de agosto se encuentran:

• • Mobiliario urbano para acordonamiento de seguridad del atracadero y el disfrute de Playa Cocos, gracias a la inversión de INCOP, la Junta Promotora de Turismo y gestión de CATUP.
  • Construcción de senderos, módulo de servicios sanitarios, centro de acopio y sistema de bombeo de agua, con una inversión de ¢174 millones por parte de INCOP.
  • Intervención estructural del área patrimonial prioritaria y rehabilitación del edificio del antiguo Dispensario Médico en proceso, con una inversión de ¢150 millones del INCOP.
  • Inclusión de guardaparques y policías con presencia diurna y nocturna en la Isla las 24 horas del día.

Reapertura de un hito

“San Lucas marca un hito en materia de atención integral al patrimonio, una visión que nutre varias de las acciones que asumimos como Ministerio y como Poder Ejecutivo. Implica articulación interinstitucional, transdisciplinariedad, inversión compartida, participación de las comunidades y puesta en valor de la cultura como factor de desarrollo local, turistico y urbano. Es un hito que sumamos desde ya al espíritu de la conmemoración del bicentenario: poner en valor nuestra riqueza cultural y territorial”. Sylvie Durán, ministra de Cultura y Juventud.

 “Desde el MINAE hemos asumido un fuerte compromiso por fomentar inversiones en las Áreas Silvestes Protegidas. Celebramos el trabajo interinstitucional que está permitiendo dotar al Refigio Nacional de Vida Silvestre Isla San Lucas de las condiciones para nuestros guardaparques y para la reactivación turística de la zona, entendiendo que las Áreas Protegidas tienen un papel clave como destinos turísticos por excelencia de nuestro país”. Pamela Castillo, viceministra de MINAE.

“Nuestra institución ha realizado un trabajo exhaustivo para lograr la reapertura de Isla San Lucas. En INCOP nos encontramos sumamente contentos que, a través de esta reapertura, le devolveremos a los costarricense una pieza significativa de su historia, ya que San Lucas es un patrimonio importantísimo y valiosísimo para nuestros país y esperamos que, al rescatar este sitio turístico, se fortalezca la visitación en la Ciudad de Puntarenas y por consiguiente se logre generar más empleo en el actual escenario económico producto de la pandemia”. Juan Ramón Rivera, Presidente Ejecutivo del INCOP.

Sírvase dirigir observaciones y comentarios al correo electrónico relaciones.publicas@incop.go.cr

Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico

Somete a conocimiento de las instituciones y público en general el siguiente proyecto de normativa:

“REFORMA AL REGLAMENTO GENERAL DE SERVICIOS PORTUARIOS DEL INCOP”

Para lo cual se otorga un plazo de 10 días hábiles, de conformidad con el artículo 361 de la Ley General de la Administración Pública, contados a partir del día hábil siguiente de la autorización del Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC), para presentar a través del Sistema de Control Previo (SICOPRE), enlace:

https://tramitescr.meic.go.cr/controlPrevio/BuscarFormulario.aspx

El reglamento puede ser descargado presionando el siguiente enlace: RGL-DP-01 Reglamento General de Servicios Portuarios del INCOP V12

Las observaciones y comentarios con la respectiva justificación técnica o legal. La versión digital de este proyecto de normativa se encuentra disponible en el Sistema de Control Previo (SICOPRE).

Sírvase dirigir observaciones y comentarios al correo electrónico dop@incop.go.cr

CP-015-2020

1º de julio del 2020

• Propuesta que surja de estas negociaciones requerirá de la autorización de la Contraloría General de la República. 
• Finalizar los contratos actuales para desarrollar las inversiones por medio de terceros, encarecería el proceso de modernización por la judicialización del asunto con el consecuente atraso de varios años en las urgentes obras de infraestructura de Puerto Caldera

Este miércoles 1 de julio el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) retomó las negociaciones con la Sociedad Portuaria de Caldera (SPC) y la Sociedad Portuaria Granelera de Caldera de Puerto Caldera (SPGC) para lograr un acuerdo de entendimiento para la presentación de la solicitud de autorización para la modificación contractual que se requiere para realizar la modernización de Puerto Caldera.

Dichas negociaciones se encuentran establecidas como uno de los escenarios recomendados para el desarrollo de las inversiones que proponen en el Plan Maestro Portuario del Litoral Pacífico, para lograr un esquema que permita el desarrollo de las inversiones requeridas por el Puerto Caldera y evitar así el impacto negativo en la competitividad de este puerto y el país por su postergación.

El plan maestro es la hoja de ruta desarrollada por el Gobierno de la República, a través de la firma holandesa líder en diseño portuario, Arcadis, que establece las condiciones de inversión para realizar la modernización de cada terminal, desde el punto de vista técnico, operativo, comercial, jurídico, económico y de infraestructura para el período de los próximos 30 años.

La propuesta técnica, financiera, tarifaria y legal que surja de dichas negociaciones se tendrá que elevar a la Contraloría General de la República, para que se lleve a cabo todo el debido escrutinio para que se valore la posible autorización de la modificación de dichos contratos.

Los compromisos del proceso de negociación se resumen de la siguiente forma:

• Lograr un acuerdo técnico, que defina con precisión las obras a realizar, los costos estimados, las obras iniciales, los gatilladores de las obras complementarias, las proyecciones de carga acordes a la realidad actual.
• Lograr un acuerdo financiero, desarrollando un modelo que permita dimensionar los alcances económicos de las obras, los tiempos previstos de las inversiones iniciales y complementarias y su consecuencia financiera, los impactos tarifarios y la TIR del proyecto.
• Lograr un acuerdo en la estructura de tarifas que regiría para el contrato que permita la aprobación de la ARESEP.
• Lograr un acuerdo de la propuesta legal de modificación de los contratos de concesión de las dos sociedades, que cumpla con todos los requisitos de refrendo por parte de la Contraloría General de la República.
• Lograr tener todos los requisitos necesarios para una vez finalizados los tres meses de plazo iniciar el trámite de autorización ante la Contraloría General de la República.

Si desea más información, puede solicitarla al correo relaciones.publicas@incop.go.cr

CP-014-2020

24 de junio del 2020

• Propuesta de ICTSI requiere de aumento de tarifas entre 11 % y 20%, lo que afectaría en el corto plazo a los usuarios. 
• No permite la atención de buques que realizan viajes transpacíficos en el corto plazo (Panamax), se limita el establecimiento de rutas con el comercio asiático hasta el año 2028. 

• La iniciativa filipina no incorpora dentro de su propuesta el manejo de la terminal granelera, ni considera las inversiones urgentes para el manejo de ese tipo de carga. 

• La empresa interesada solicita la exclusividad del servicio portuario del litoral Pacífico, lo cual es, contrario a la prohibición de prácticas monopolísticas establecidas en el marco jurídico nacional.

Este miércoles 24 de junio quedó en firme el acuerdo de la Junta Directiva del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) donde se desestima el recurso de revocatoria presentado por la empresa de origen filipino International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), por el rechazo de su propuesta denominada “Visión Pacífico XXI”, diseñada para la atender las necesidades de modernización de Puerto Caldera.

El INCOP en estricto apego a un informe de análisis técnico de sus unidades portuarias y a la recomendación de su Secretaría de Fiscalización, procedió con el rechazo de dicho recurso al evidenciar elementos que no satisfacen los requerimientos del país en términos de desarrollo portuario desde aspectos operativos, económicos, tarifarios y legales.

La institución procedió a realizar un exhaustivo análisis entre  la propuesta de  ICTSI y lo establecido en el Plan Maestro del Litoral Pacífico, siendo este último la hoja de ruta diseñada por la reconocida firma holandesa Arcadis, y validada por el Comisión de Administración y Supervisión (MOPT y sus órganos desconcentrados) para determinar las condiciones de inversión que se deben realizar para la modernización de esta terminal desde una óptica económica, técnica, operativa y de infraestructura.

 

RAZONES TÉCNICAS DE RECHAZO

Los proyectos de infraestructura propuestos por ICTSI son en su mayoría para el manejo de contenedores sin tomar en cuenta las demás cargas que tiene que manejar un puerto multipropósito como es Puerto Caldera.

En términos operativos y de desarrollo de las inversiones en infraestructura y equipamiento, la propuesta de ICTSI se aparta de las diversas variables que componen el Plan Maestro, lo que impiden un adecuado incremento de la productividad y los niveles de servicio requeridos, desde maquinaria y equipo, hasta infraestructura portuaria nueva o mejora de actuales.

La iniciativa privada filipina se refiere exclusivamente a la terminal de carga general y no incorpora ninguna propuesta de mejora para la terminal granelera, como las que plantea el plan maestro: instalación de bandas transportadoras para granos y los silos de transferencia para que funcionen como válvulas de alivio para mejorar la productividad en el proceso de descarga de los buques graneleros, requerimientos de mejora han sido solicitados consistentemente por los usuarios del puerto.

De igual modo, el sistema constructivo propuesto por ICTSI para la construcción de los muelles de la actual terminal multipropósito, es a base de tablestaca, un tipo de estructura que ha mostrado un comportamiento poco eficiente ante eventos sísmicos en otras latitudes, por lo que no se recomienda en la actualidad.

El plan maestro valoró en su momento todas las opciones y determinó que un muelle fundado sobre pilotes es la mejor entre las posibilidades presentadas.

Por otro lado, la terminal de contenedores propuesta por ICTSI es de 220 metros, por lo que no tendría la capacidad suficiente para atender los buques de gran calado tipo Panamax, de eslora de más de 300 metros, lo que no resultaría factible para la atención de rutas transpacíficas de embarcaciones que provienen de países asiáticos, sino hasta el año 2028 como mencionan en su propuesta.

Esta situación provocaría que Caldera perpetúe durante 8 años más su imposibilidad de conectar directamente con el comercio asiático, por lo que se tendría que manejar las actuales rutas de transbordo desde Panamá o México, con el sobrecosto que esto tiene para los importadores y exportadores costarricenses y para el consumidor final.

Otro aspecto de la propuesta que genera incertidumbre en términos de legalidad es la relación con los actuales concesionarios y sus derechos contractuales, ya que al no existir una propuesta de solución legal, podría comprometer al INCOP a recibir una demanda por incumplimiento de condiciones contractuales o el posible riesgo de solicitud del concesionario para un aporte por desequilibrio financiero del contrato existente.

 

SIN PROPUESTAS

Además de las diferencias operativas y de desarrollo de las inversiones en infraestructura y equipamiento expuestas anteriormente, al analizar la propuesta de ICTSI, el INCOP no observó ninguna solución para realizar los siguientes proyectos establecidos en el Plan Maestro y que son indispensables para su competitividad:

• La construcción de un muelle para ferry, carga general y Ro-Ro (buques de carga movilizada).
• La mejora de la terminal granelera incluyendo la instalación de bandas y zona con buffer de descarga.
• El área de estacionamiento de furgones para enrutamiento.
• La estabilización de la costa en la playa de Caldera.
• La reubicación del puerto de servicio y desarrollo de instalaciones de guardacostas.
• No incorpora labores de dragado de mantenimiento ni obras de retención de sedimentos.

El INCOP fue muy contundente en manifestar que la desestimación de la propuesta presentada no inhibe a la empresa de presentar una nueva que se apegue al Plan Maestro del Litoral Pacífico vigente.

Al consultarle al Presidente Ejecutivo del INCOP, Juan Ramón Rivera, éste aseguró que “la modernización de Puerto Caldera es una prioridad comercial para nuestro país. Debemos contar con soluciones integrales, que contribuyan a la modernización de este puerto para convertirla en una terminal con ventajas competitivas a nivel regional que se vea reflejado dentro de la cadena portuaria, el comercio internacional y la satisfacción del interés público”.

Si desea más información, puede solicitarla al correo relaciones.publicas@incop.go.cr

CP-348-2020

13 de mayo del 2020

• Fondo de Preinversión de MIDEPLAN transferirá ₡314 millones no reembolsables para los estudios de prefactibilidad y factibilidad del proyecto.
•  Estudios determinarán la viabilidad de la reconstrucción de la vía férrea de 98,3 kms y del restablecimiento de los servicios ferroviarios de transporte de carga y pasajeros.
•  Reactivación del tren contribuiría a dinamizar la economía, generar empleo, paliar la aglomeración de vehículos de carga en la Ruta 27 y ayudará al crecimiento de la actividad portuaria en Caldera.

La reconstrucción de la vía y el restablecimiento del servicio ferroviario entre Puntarenas y Alajuela avanza con la firma del convenio de transferencia no reembolsable entre el Fondo de Preinversión del Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica (MIDEPLAN) y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER).

Este financiamiento por ¢314.458.200 permitirá contratar los estudios de prefactibilidad y factibilidad para determinar la viabilidad del proyecto mediante análisis técnicos, de mercado, de riesgos, legales, administrativos, económicos-sociales, financieros y ambientales.

Como parte de los estudios, se espera recibir también el diseño y el presupuesto del proyecto contemplando los estudios de ingeniería básica, el diseño de la infraestructura ferroviaria (vía, estaciones, patios intermodales, talleres), la electrificación del trazado ferroviario, así como la señalización y comunicación.

También, deberá incluir un análisis sobre la posible tercerización de la operación y el mantenimiento del servicio ferroviario, así como una propuesta para su implementación y los respectivos carteles para la ejecución de los trabajos, la adquisición de terrenos y equipos (rodante y tractivo) para el restablecimiento del servicio.

Una vez con ellos, será posible la reconstrucción de la vía férrea y el restablecimiento los servicios ferroviarios de transporte de carga y pasajeros. La vía férrea al Pacífico comprende los tramos Puerto Caldera (Purruja) – Ciruelas (70,7 Km ) y Km 88,4 – Puntarenas (27,6 Km), para un total de 98,3 Km.

El Fondo de Preinversión de MIDEPLAN transferirá hasta ¢314.458.200 para tal fin y ese dinero solo podrá ser empleado para financiar el estudio. A partir de esta firma, INCOFER ha preparado el cartel para contratar al consultor, quien deberá demostrar su capacidad técnica, la eficiencia y calidad de su propuesta y tendrá 12 meses para presentar los estudios.

“En medio de la situación extraordinaria que vivimos, debido a la emergencia por COVID-19, impulsar la inversión pública es una gran oportunidad para dinamizar la economía y generar empleo. El Fondo de Preinversión de MIDEPLAN celebra la oportunidad de aportar a la reconstrucción y el restablecimiento del servicio ferroviario que beneficiará a Puntarenas y Alajuela, en primer lugar, pero también al país en general, al turismo, al comercio y a la construcción”, estimó María del Pilar Garrido Gonzalo, ministra de MIDEPLAN.

Un proyecto con muchos impactos

“Este proyecto es de vital importancia”, aseveró Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva de INCOFER.

“La reactivación del ferrocarril al Pacífico es uno de los proyectos claves del INCOFER enmarcado en el Plan Estratégico Institucional 2019-2023, junto al Tren Eléctrico de Pasajeros del GAM y el Tren Eléctrico Limonense de Carga, con lo que el instituto reactivará su operación en seis de las siete provincias del territorio nacional”, agregó.

Asimismo, la jerarca recalcó el entusiasmo que genera el proyecto al constituir un paso más para volver a tener en Costa Rica, activo y en operación, el legado ferroviario.

Tras el cierre de operaciones de INCOFER en 1995, la infraestructura vial se deterioró y hubo invasión al derecho de vía en muchos lugares, robo de rieles y daños naturales. Actualmente, el 97% de la vía férrea entre Puntarenas y Alajuela se encuentra fuera de operación, producto de su alto deterioro o interrupciones que impiden la circulación de trenes.

No obstante, se ha valorado que la reactivación de este segmento ferroviario contribuiría a paliar la creciente aglomeración de vehículos de carga en la Ruta 27, acompañaría el crecimiento sostenido de la actividad portuaria y de cruceros en el Puerto de Caldera y complementaría la ampliación de la Ruta 17, entre otros beneficios.

Si desea más información, puede solicitarla al correo relaciones.publicas@incop.go.cr

CP-012-2020

20 de mayo del 2020

• Golfito cuenta con la infraestructura necesaria para poner en funcionamiento esta operación de manera inmediata.
• INCOP se encuentra a la espera de conocer las propuestas y disponibilidad de embarcaciones que provean este servicio.
• Operación será trasladada a Puerto Caldera una vez que la terminal reúna todas las condiciones necesarias para su puesta en marcha.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) a través de un trabajo articulado con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), autoridad portuaria estatal de El Salvador, ha explorado nuevas alternativas para poner en funcionamiento al proyecto de operación del Ferry entre El Salvador y Costa Rica lo antes posible.

Esto surge como respuesta a las afectaciones que han tenido las exportaciones e importaciones del país debido a la pandemia del COVID-19.

Como se ha informado, el puerto de Caldera se encuentra colapsado desde el 2017, sumado a eso, su diseño original que data de los años 70, no cuenta con las condiciones necesarias para brindar el servicio del ferry, por lo que el Gobierno está en conversaciones con el BCIE para consolidar una cooperación no reembolsable a fin de acondicionar predio para la operación del ferry entre ambos países, préstamo que aún se encuentra en trámite.

En esta nueva propuesta se establece que, mientras se acondiciona toda la operativa del puerto de Caldera, el ferry operaría entre el Puerto de La Unión en El Salvador y el Muelle de Golfito, éste último operado directamente por el INCOP, el cual cuenta con el predio adecuado para poner en operación este servicio de forma inmediata.

Juan Ramón Rivera, presidente ejecutivo del INCOP, señaló que “las instalaciones de Golfito están listas para operar este servicio, en este momento estamos en contacto con diferentes operadores para conocer su interés y los plazos que manejan para conseguir los barcos para tener un panorama más claro de cuándo exactamente se podría habilitar este servicio”.

En los próximos días el INCOP estaría recibiendo los perfiles de potenciales operadores interesados en prestar este servicio, una vez que se cuente con dicha información, se realizarán las revisiones correspondientes para conocer la disponibilidad con la que cuentan estas empresas para operar estos barcos de manera expedita, no obstante; se estima que este servicio se ponga en marcha en un plazo aproximado de 4 a 5 semanas, posterior de revisar la ofertas.

Asimismo, por su ubicación estratégica, se espera que el servicio de ferry sea trasladado del Muelle de Golfito a Puerto Caldera, una vez que esta terminal reúna todas las condiciones necesarias para su funcionamiento.

Si desea más información, puede solicitarla al correo relaciones.publicas@incop.go.cr

CP-011-2020

20 de mayo del 2020

Ante las notas de prensa que diferentes medios han publicado con respecto a una denuncia anónima que no aporta prueba alguna, el INCOP rechaza categóricamente lo allí planteado en cuanto a supuestas irregularidades en las conversaciones para la ampliación de Puerto Cadera.

El Plan Maestro Portuario del Litoral Pacífico, a cargo del MOPT, es un proyecto que siempre se ha manejado con total transparencia y en apego a la ética pública y se ha comunicado a la opinión pública los avances en sus diferentes fases.

Desde el 2017 el puerto enfrenta importantes limitaciones que hacen indispensables inversiones que aumenten su capacidad, que impulsen la competitividad del país y el desarrollo del litoral Pacífico. Es por eso que, el INCOP ha venido explorando las diferentes opciones de concesión o contratación administrativa que permitan atender dichas necesidades y ha conversado con diferentes empresas y actores interesados. En ese marco, es que el 10 de diciembre del 2019 se hizo público el Plan Maestro del Litoral Pacífico el cual define el plan de desarrollo del puerto para los siguientes años.

Es importante aclarar que no existen actualmente negociaciones formales con ninguna empresa, pues, la institución se prepara para iniciar el proceso de negociación. Una vez que se cuente con una propuesta acorde a este plan, el INCOP procederá conforme a la Ley General de Concesión de Obra Pública, para elevar la propuesta más idónea a la Contraloría General de la República.

Con respecto a lo señalado por las diferentes notas de prensa y por la denuncia anónima, debe aclararse que los procesos de contratación o concesión de este puerto son una competencia exclusiva del MOPT y de INCOP y que es falso que el Presidente de la República o el Ministro de coordinación con el sector privado, don André Garnier, tengan participación.

El INCOP reafirma su apertura y su compromiso con el debido proceso, así como su disposición para colaborar con cualquier órgano de control e investigación, pero somos claros en señalar que una denuncia anónima que no aporta prueba o elemento alguno no puede dañar el urgente e impostergable proceso de modernización del puerto que está iniciando ni obstaculizar los esquemas de alianzas público-privadas que el país necesita para generar inversión.

Protocolos 2021:

MOPT-ICT-DGME-01 Protocolo de operación de puertos para el recibimiento de cruceros en el marco de la emergencia sanitaria por COVID-19

MOPT-ICT-DGME-01 Protocol for the operation of ports and cruise ships due to the health emergency by COVID-19.rotocol for the operation of ports and cruise ships

Directriz Presidencial 082-2021:

MOPT-ICT-DGME-01-Protocolo de operación de puertos para el recibimiento de cruceros en el marco de la emergencia sanitaria por COVID-19 v1.1 14-01-2021 Firmado por la DGME e ICT

Protocolo de atención, acciones preventivas y reactivas, control de personas en la terminal portuaria y otras informaciones.

CORONAVIRUS COVID-19 Protocolo de Atención

Attention protocol, preventive and reactive actions, people control at terminal and other information.

CORONAVIRUS 2019-nCoV Attention Protocol

El INSTITUTO COSTARRICENSE DE PUERTOS DEL PACÍFICO

Lamenta el fallecimiento del Señor Álvaro Calvo, padre de nuestra Directora de Junta Directiva Marcela Calvo

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico

Presenta los documentos finales del Plan Maestro Portuario del Litoral Pacífico de Costa Rica, los cuales pueden ser descargados para consulta en los siguientes enlaces:

• PLAN MAESTRO PORTUARIO DEL LITORAL PACÍFICO • PUERTO CALDERA y APÉNDICES

• PLAN MAESTRO PORTUARIO DEL LITORAL PACÍFICO • OTROS PUERTOS
• PROTOCOLO DE NEGOCIACIÓN CONTRACTUAL PARA UNA EVENTUAL AMPLIACIÓN PUERTO CALDERA

Proceso tecnológico que hace identificable a la persona de forma única según sus características físicas, mediante fotografías, huellas dactilares, entre otras.

1.   La seguridad de los datos personales constituye un pilar fundamental para realizar un efectivo tratamiento.

2.   Todo responsable y encargado que realice tratamiento de datos personales biométricos deberá establecer y mantener medidas de seguridad administrativas, físicas y lógicas.

3.   Las bases de datos utilizadas para almacenar datos personales biométricos deben establecer condiciones que garanticen su seguridad e integridad.

El exceso de confianza puede convertirle en víctima

Sea una persona precavida

1.      Preste atención a la procedencia de los correos electrónicos: Cuidado si proviene de un desconocido, puede ser usado por ciberdelincuentes para obtener datos confidenciales.

2.      No proporciones a nadie, de manera verbal ni escrita, las claves o nombres de usuario de sus cuentas bancarias. Ninguna entidad se las solicitará.

3.      Cuando ingrese a páginas de bancos, digite en la barra de acceso la dirección oficial, no lo haga mediante buscadores porque se corre el riesgo de ingresar a sitios falsos de apariencia similar.

4.      Mantenga actualizados los antivirus en los dispositivos electrónicos, para tratar de evitar que, por medio de algún archivo malicioso o del sistema, roben información sensible.

Programas informáticos que afectan la funcionalidad de los equipos tecnológicos

Se clasifican de diferentes formas:

• Virus: malware o software malicioso que tiene la capacidad de reproducirse y transmitirse por la red para ocasionar alteraciones en el funcionamiento de la computadora.
• Troyano: malware o software malicioso que a menudo se disfraza de software legítimo para obtener acceso o información de la computadora de la víctima.
• Rootkit: conjunto de herramientas de software maliciosas que se instalan en el sistema operativo de manera oculta y permiten el acceso privilegiado continuo a una computadora.

¿Qué garantiza la Ley 8968 y su reglamento a las personas?

1. Los datos personales le pertenecen al titular y únicamente pueden ser recopilados y transferidos bajo su consentimiento.
2. El consentimiento informado puede ser revocado en cualquier momento, usted tiene derecho a acceder, actualizar, rectificar o eliminar su información.
3. Usted decide como y a quien compartir sus datos personales, desconfíe de páginas web o personas desconocidas. Usted es el responsable de proteger sus datos personales.
4. Toda persona tiene derecho de conocer el tratamiento que se le dará a su información y exigir que sea utilizado de forma segura.
5. Los datos solo pueden ser utilizados cuando sean actuales, veraces, exactos y adecuados al fin para el que fueron recolectados.

1. Configure claves seguras de acceso en los dispositivos móviles que utilice en su trabajo (PIN, patrón o huella).
2. Evite descargar y almacenar material de trabajo en tu dispositivo móvil.
3. Recuerda evitar las redes WIFI públicas para acceder a la información laboral y herramientas de trabajo. Lo datos personales le pertenecen.
4. No debes enviar tus contraseñas mediante aplicaciones móviles o almacenarlas mediante notas o fotografías en tu dispositivo móvil.
5. Recuerda no dejar tu dispositivo móvil desbloqueado y sin supervisión.

1. Extreme la seguridad si le solicitan datos de su cuenta, nunca revele la información personal.
2. Extreme la seguridad en sitio web que requieren instalación de software.
3. Utilice antivirus en sus dispositivos electrónicos, mayor seguridad.
4. Al utilizar navegadores web instale los parches de seguridad correspondientes al producto.

1. Hable con sus hijos sobre el uso apropiado del teléfono móvil.
2. Utilice un software de seguridad para su teléfono.
3. Utilice antivirus en sus dispositivos móviles.
4. Proteja el celular con una contraseña o patrón.
5. Tener cuidado con los accesos en las redes públicas.
6. Actualice el sistema operativo en el dispositivo móvil.

1. Las contraseñas deben de utilizarse como la ropa interior:

• No debes dejarlos donde los demás puedan verlos.
• Deberías cambiarlos regularmente.
• No deberías compartirlos.

2. Las contraseñas son como el cepillo de dientes, es personal y debes de cambiarlo máximo cada 90 días.

1. En un mundo digital, todos somos responsables de la ciberseguridad. Enfrentarse a las ciberamenazas ya no es solamente una cuestión de especialistas en tecnología. Requiere de la intervención de todos.
2. Los delincuentes tienen nuevas oportunidades para robar y cometer fraude con la revolución digital. No se deje engañar por los ciberdelincuentes, Protéjase.
3. Hay muchas formas en las que un ciberataque puede ejercer un impacto negativo en usted:

   • Phishing

   • Ciberbullying

   • Malware

   • Suplantación de identidad

4. Prepárese para responder ante el cibercrimen: • Infórmese de nuevos riesgos en la era digital. • Falta de protección en los dispositivos tecnológicos. • Recuerde que a usted le puede pasar.
5. Los mejores sistemas no pueden bloquear todas las amenazas, prepárese e infórmese sobre riesgos y consecuencias de un ciberataque y sus medidas para contrarrestarlo.

Las redes sociales sociales son espacios para el encuentro de personas en Internet, donde comparten mensajes de texto, imágenes, vídeos y fotografías, esté atento:

1. Personas extrañas pueden acceder a información personal para hacer uso indebido.

2. El contenido visualizado en las redes sociales puede ser inapropiado para menores.

3. La edad mínima de acceso recomendada para el uso de redes sociales es de 13 años.

Sugerencias de Seguridad al utilizar Redes Sociales:

• No agregue contactos que no conozca.

• No brinde sus datos personales a personas desconocidas.

• No visite páginas de contenidos no aptos para su edad.

• Avisar inmediatamente a los adultos si encuentra contenido inapropiado

• Ajuste perfiles de privacidad, para que sean solo para contactos conocidos.

• No ofenda a otras personas ni responda a provocaciones.

• No conteste mensajes a extraños, no abra mensajes desconocidos.

• Evite encuentros con personas que únicamente conoce por Internet.

• Use contraseñas largas con números y letras. No se las proporcione a ninguna persona, ni las apunte en un lugar que alguien pueda verlas.

• No envíe o comparta información con contenido sexual, no comprometa su integridad y dignidad.

🚨 En esta tercera y última entrega, el Ing. Juan Ramón Rivera, explica cómo contribuirá el INCOP en la reactivación económica y la generación de empleo en el Pacífico Central.

En INCOP necesitamos poner en marcha la Zona Logística Portuaria Pacífico Central, con el objetivo de promover la creación de una zona de libre comercio con la mayor conexión intermodal del país con la región Centroamericana y los mercados asiáticos.

Situación de Puerto Caldera 2019 / Parte 2 de 3

🚨 En esta segunda entrega, el Ing. Juan Ramón Rivera, explica qué hará el INCOP para atender la situación de emergencia que afecta al Puerto Caldera.

🚨 En 2 minutos el Presidente Ejecutivo del INCOP explica qué está ocurriendo en Puerto Caldera.

En tres entregas daremos a conocer los siguientes temas:

✅ Problemática de Puerto Caldera.

✅ Plan de modernización y adecuación de las instalaciones del puerto.

✅ Propuesta para la Reactivación Económica del Pacífico Central.

• Nuevo sistema permite automatizar la situación portuaria y servicios como confección de proformas, liquidaciones, facturación, consulta de estados de cuenta, entre otros.
• Portal ya se encuentra disponible en el sitio web institucional.

Un servicio ágil, digital, seguro e innovador es la nueva apuesta del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) para mejorar la experiencia de sus usuarios y ofrecer un servicio a la altura de los requerimientos tecnológicos para la atención de las gestiones que se realizan a nivel portuario.

Este lunes 8 de julio la institución dio a conocer la nueva plataforma tecnológica SGP (Sistema de Gestión Portuaria), una solución tecnológica que automatizará y simplificará los trámites que deben efectuar los usuarios para acceder a los servicios que presta el INCOP en sus terminales portuarias de Puntarenas, Quepos y Golfito.

El objetivo del portal es que Agentes Navieros, Agentes Aduanales, Permisionarios y demás clientes realicen, de una manera mucho más eficaz y segura, trámites como gestión de avisos, solicitud de servicios portuarios, proformas, liquidaciones, facturación, consulta de estados de cuenta, entre otros.

¿Qué beneficios podemos encontrar en el nuevo Sistema de Gestión Portuaria?

Dentro de los principales alcances de esta moderna plataforma destaca:

Situación Portuaria. Este servicio consiste en un sistema de consulta del estado actual de los Puertos administrados por INCOP, y presentación gráfica de los buques, detallando el nivel de atención, sean embarcaciones avisadas, fondeadas, atracadas y demás estados operativos.

Control de Acceso a Terminales Portuarias.  Esta funcionalidad, incorpora la lectura óptica de la cédula de identidad como medio de control para el ingreso a cada puerto, pudiéndose verificar el cumplimiento de requisitos, la validez y vigencia del documento.

Liquidación de Servicios Portuarios. Mediante el SGP se estableció que el registro de los datos de la liquidación se realizará de ahora en adelante en tiempo real y no posterior a la prestación del servicio, simplificando el trámite y los tiempos operativos.

Estimación de los servicios portuarios. Esta herramienta es una especie de calculadora en línea que facilitará la estimación de servicios portuarios, de manera que, cualquier visitante interesado, tenga la posibilidad de conocer de forma preliminar, el costo asociado a los servicios que eventualmente solicitaría.

Para conocer el sistema, puede ingresar al enlace: http://app.incop.go.cr

Si desea mayor información, puede solicitarla al correo relaciones.publicas@incop.go.cr, o bien, reportar cualquier evento al correo sd.sgp@incop.go.cr administrador por la Unidad de Tecnologías de Información.

Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) resuelve el Concurso Externo CE-002-2019 Técnico de Servicio Civil 2 según el Manual de Clases Anchas del Servicio Civil (https://www.incop.go.cr/noticias/concurso-externo-ce-02-2019-tecnico-de-servicio-civil-2-unidad-de-auditoria-interna)

Se indica que:

INCOP Concurso Externo 02-2019

Técnico de Servicio Civil 2

Auditoría Interna

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacifico, decidió resolver el concurso externo CE-02-2019 para ocupar la plaza de Técnico de Servicio Civil 2 ubicada en la Auditoría Interna. Resultando ganador el señor Harold Trigueros Fernández, cédula de identidad 6-0305-0826. Lo anterior conforme al oficio CR-INCOP-AI-2019-0174 de la Auditoría Interna y el oficio CR-INCOP-GG-2019-0712 de la Gerencia General.

Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) resuelve el Concurso Externo CE-001-2019 Técnico de Servicio Civil 1 según el Manual de Clases Anchas del Servicio Civil (https://www.incop.go.cr/noticias/incop-ce0012019-tsc1)

Se indica que:

INCOP Concurso Externo 01-2019

Técnico de Servicio Civil 1

Unidad de Tesorería

La Gerencia General del INCOP, mediante oficio CR-INCOP-GG-2019- 0567, concluyó el proceso del Concurso Externo 01-2019 para ocupar la plaza de Técnico de Servicio Civil 1 ubicado en la Unidad de Tesorería, en cuyo concurso resultó ganadora la señora Kathia Jaen Bolívar.

• Se trata de un proyecto que se extenderá a lo largo de 800 metros frente al mar, en el Paseo de los Turistas.
• Construcción dará inicio a mediados de junio y está programada para concluir en septiembre de este año.
• La inversión de INCOP es cercana a los ₡1.100 millones.
• Potenciará la actividad turística, el empleo y el embellecimiento urbano-paisajístico de la ciudad de Puntarenas.

La Contraloría General de la República refrendó el contrato suscrito entre el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) y la empresa Consorcio Parque Muellero para la construcción del Proyecto Obras Complementarias del Parque del Muellero.

La obra tiene como objetivo potenciar la actividad turística, el empleo y el embellecimiento urbano-paisajístico de la Ciudad de Puntarenas a lo largo de 800 metros del frente marítimo, lo que permitirá a los cruceristas, turistas y lugareños contar con nuevos espacios de esparcimiento en el Paseo de Los Turistas.

Al dar a conocer la información este viernes, el presidente ejecutivo del INCOP, Juan Ramón Rivera, precisó que la institución presupuestó ₡1.100 millones para invertir en la construcción de este proyecto y que los trabajos iniciarán a mediados del próximo mes y concluirán en septiembre de este mismo año.

Detalló que el proyecto contempla el adoquinado de un bulevar y una estructura estilo pérgolas emulando el movimiento de las olas, con un sistema de iluminación en cada una de las “vértebras”. Incluye también un anfiteatro situado con vista al atardecer, zonas verdes, reubicación de las esculturas existentes, bancas, iluminación tipo parque y estaciones de residuos sólidos.

La alameda se podrá iluminar de colores para celebrar fechas conmemorativas como, por ejemplo, blancas, azules y rojo durante el mes de la independencia, rosado en el mes de octubre referido a la lucha contra el cáncer de mama o con motivos navideños en diciembre, entre otros.

Desde el 1 octubre de 2018, el INCOP emitió la orden de compra de este proyecto por un monto cercano a los  ₡1.100 millones. No obstante, debió esperar el referendo de la Contraloría, que se dio el martes 14 de mayo mediante el oficio DCA-1637.

El presidente ejecutivo de la institución portuaria agradeció a las autoridades de la Contraloría por permitirle al INCOP, en sus palabras, “dinamizar y reactivar la actividad económica en Puntarenas con la construcción de esta obra, la cual ofrecerá a los turistas nacionales y de crucero más áreas de recreación y estadía, y a los puntarenenses, más sitios acondicionados para atraer el turismo a la ciudad”.

Por su parte, el ministro de la Presidencia, Rodolfo Piza, designado por el Presidente Carlos Alvarado para la gestión política en la región del Pacífico Central, destacó la importancia de este proyecto para la Perla del Pacífico y reafirmó el compromiso de seguir impulsando el turismo y la construcción de posibilidades para mejorar las condiciones de empleo de todos los puntarenenses.

“Vamos poco a poco. La voluntad del Gobierno del Presidente Alvarado es apoyar este tipo de obras y tantas otras que le hace falta a la ciudad de Puntarenas y a todo el Pacífico Central. Desde el apoyo de las islas hasta las tareas que hay pendientes en Quepos, Parrita, Montes de Oro, Esparza, Garabito, el cantón central y la zona de la Península de Nicoya”, comentó Piza.

 Si desea mayor información, puede contactarnos al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

Por motivo de estar en el proceso de formulación del Plan-Presupuesto 2022, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, abre este espacio, con la intención de que nuestros clientes puedan hacer sugerencias o proponer proyectos, a fin de mejorar los servicios que en la actualización se prestan en los muelles administrados por la institución.

Por tanto, se les presenta esta herramienta para hacernos saber sus propuestas o sugerencias. No esta demás indicar que se pueden adjuntar toda la información que crea pertinente, para lo que tendrán plazo hasta el día 31 de marzo.

Descargue aquí FORMULARIO PARA CLIENTES PRESUPUESTO AÑO 2022

• Medios de España, República Dominicana y Panamá catalogan propuesta como una iniciativa país.
• Convenio marco está a la espera de la aprobación de Junta Directiva de INCOP.

Prensa y organismos internacionales aplauden la iniciativa presentada por el INCOP y el ICE sobre la construcción de una megaestructura de arrecife artificial en la costa del Pacífico, biotopo creado a partir de aisladores de porcelana que concluyeron su vida útil en la red eléctrica nacional.

Medios como La Vanguardia y Arrecifes Bassalto de Cataluña, El Confidencial, El Siglo de Panamá, El Nuevo Diario de República Dominicana, El Heraldo de Soria, El Diario de León, La Crónica Bajadoz, El Correo de Burgos, El Periódico de Aragón, Valladoid, Extremadura y la OPI, reconocieron la iniciativa como un proyecto que da respuesta a los objetivos de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, al Acuerdo de París así como al Plan Nacional de Desarrollo, e indicaron que “este modelo aporta la novedad de conjuntar, en una misma construcción, varios espacios modulares para hospedar a las diferentes especies de peces que habitan en esta región del país centroamericano”.

El proyecto consiste en el fondeo de estructuras estilo “jackses” en el lecho marino del Pacífico, piezas que son construidas a partir de aisladores de porcelana que concluyeron su vida útil en la red eléctrica nacional.

Mediante un convenio marco de alianza interinstitucional entre el INCOP, el ICE y el INCOPESCA se pretende desarrollar un proyecto de economía circular que permita reestablecer los servicios ambientales que proporcionan los biotopos marinos, y generar nuevos ecosistemas marinos para la preservación de toda especie endémica, amenazada o en peligro de extinción por causa del cambio climático y de la actividad humana.

Según la propuesta, el INCOPESCA –como ente rector– realizaría las investigaciones correspondientes para conocer los impactos del proyecto y elegir el sitio para alojar los arrecifes en el Pacífico Central. Por su parte, el INCOP trasladaría las estructuras hasta el punto de inmersión y el ICE ejecutaría la dirección técnica y el desarrollo de la estructura, así como la instalación con buzos que laboran en sus embalses.

La megaestructura propuesta cuenta con un diseño circular y estará integrada por cerca de 8.000 aisladores. Este modelo aporta la novedad de conjuntar, en una misma construcción, varios espacios modulares para hospedar a las diferentes especies de peces que habitan en esta región del país.

El Presidente Ejecutivo del INCOP, Juan Ramón Rivera, indicó que “el proyecto ya cuenta con la aprobación de la Junta Directiva del INCOP, y actualmente se está revisando las condiciones del convenio marco para proceder con la firma de éste y la ejecución del proyecto”.

Al conocer la propuesta, el Director Ejecutivo de la COCATRAM, Sr. Otto Noack aseguró que “este proyecto, tal y como fue presentado, está alineado con la tendencia mundial de creación, restauración y conservación de los ecosistemas marinos, por medio del cual se posicionan de manera estratégica estructuras de diversos materiales, acondicionadas para proveer hábitat y refugio a distintas especies de flora y fauna marina”. “Como Organismo de Integración nos permitimos recomendar a su persona y a la Honorable Junta Directiva del Instituto costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) brindar todo el apoyo requerido a la iniciativa en referencia”, agregó.

Estas estructuras favorecen la recuperación de sitios degradados, al tiempo que protegen los arrecifes naturales. Su presencia beneficia la pesca artesanal, aumenta el turismo local y promueve la creación de espacios didácticos para la protección de los recursos marinos.

Si desea mayor información, puede contactarnos al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

• El INCOP, el ICE y el INCOPESCA consolidarán alianza para disponer de aisladores eléctricos para favorecer ecosistemas marinos y combatir el cambio climático.
• Arrecifes artificiales favorecen reproducción, alimentación y hospedaje de especies marinas, así como pesca artesanal.

En respuesta a los objetivos de la Agenda 2030,  al Plan Nacional de Desarrollo y al Acuerdo de París, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) y el Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura (INCOPESCA) promoverán la construcción de una megaestructura para la instalación de  arrecifes artificiales en las costas del Pacífico Costarricense mediante la firma de un convenio marco de alianza interinstitucional.

El objetivo de esta alianza es desarrollar un proyecto de economía circular que permita reestablecer los servicios ambientales que proporcionan los biotopos marinos, y generar nuevos ecosistemas marinos para la preservación de toda especie endémica, amenazada o en peligro de extinción por causa del cambio climático y de la actividad humana.

A su vez, con la propuesta se buscará propiciar zonas de pesca artesanal selectiva y minimizar la mortandad por exceso de la misma, especialmente en la época donde abundan especies jóvenes.

El proyecto consiste en el fondeo de estructuras estilo “jackses” en el lecho marino del Pacífico, piezas que son contruidas a partir de aisladores de porcelana que concluyeron su vida útil en la red eléctrica nacional. Dicha iniciativa es una expasión del proyecto que el ICE realizó en 2016 con la instalación de un arrecife artificial –constituido por 312 piezas– en Playa Hermosa, Guanacaste.

Según la propuesta presentada por el ICE, el INCOPESCA –como ente rector– realizaría las investigaciones correspondientes para conocer los impactos del proyecto y elegir el sitio para alojar los arrecifes en el Pacífico Central. Por su parte, el INCOP trasladaría las estructuras hasta el punto de inmersión y el ICE ejecutaría la dirección técnica y el desarrollo de la estructura, así como la instalación con buzos que laboran en sus embalses.

La megaestructura propuesta cuenta con un diseño circular y estará integrada por cerca de 8.000 aisladores. Este modelo aporta la novedad de conjuntar, en una misma construcción, varios espacios modulares para hospedar a las diferentes especies de peces que habitan en esta región del país.

“Con la experiencia en Guanacaste constatamos que el arrecife artificial significa una mejora progresiva en la recuperación del ecosistema marino, ya que propicia el desarrollo de una dinámica funcional entre algas, corales y peces. La estructura de Playa Hermosa ha sido colonizada y hoy es el hogar de muchas especies”, expresó Walter Arias, del negocio de Distribución y Comercialización del ICE.

Por su parte, el Presidente Ejecutivo del INCOP, Juan Ramón Rivera, indicó que “el proyecto ya cuenta con la aprobación de la Junta Directiva del INCOP, y actualmente se está revisando las condiciones del convenio marco para proceder con la firma de éste y la ejecucción del proyecto”.

Estas estructuras favorecen la recuperación de sitios degradados, al tiempo que protegen los arrecifes naturales. Su presencia beneficia la pesca artesanal, aumenta el turismo local y promueve la creación de espacios didácticos para la protección de los recursos marinos.

Si desea mayor información, puede contactarnos al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) extiende el Concurso Externo CE-02-2019 Técnico de Servicio Civil 2 según el Manual de Clases Anchas del Servicio Civil.

Fecha y hora de recepción de ofertas: Lunes 22 de Abril de 2019 a las 09 de la mañana.

Lugar: Sala de Sesiones de Junta Directiva en las Oficinas Administrativas de INCOP, Puerto Caldera. 

Indicaciones generales:

1. Presentarse 15 minutos antes de la hora supra indicada.
2. Aportar copias y originales de la documentación para realizar confrontación.
3. No se recibirán documentos posterior a la fecha y hora de la apertura del concurso.

Documentación asociada (clic para descargar cada documento):

1. Cartel del Concurso.
2. Oferta de Servicios.
3. Técnico de Servicio Civil 2 según el Manual de Clases Anchas del Servicio Civil.
4. Manual de Especialidades del Servicio Civil.

Para más información:

• Horario de atención: Lunes a Viernes de 8 de la mañana a las 4 de la tarde, jornada continua.
• Se aceptarán consultas hasta el día Viernes 12 de Abril a las 4 de la tarde.
• Puede realizar sus consultas a través de los números telefónicos: 2634-9190 | 2634-9191 | 2634-9192, o bien, al correo electrónico uch@incop.go.cr

El Código de Conducta para el Manejo Ambiental de los Puertos Marítimos de Centroamérica ha sido diseñado como una herramienta de autorregulación, que abarque a todos los Puertos y terminales marítimos de los países miembros de la COCATRAM, independientemente de sus recursos y niveles de tráfico, para que asuman la protección del medio ambiente como parte de la cultura portuaria.

Para visualizar el documento dé clic AQUÍ

El voluntariado es una parte esencial de una sociedad inclusiva, en la que todos los ciudadanos y agentes sociales han de tener la posibilidad de participar activamente. El voluntariado conecta a las personas, fortalece su sentido de pertenencia, y crean relaciones positivas que construyen comunidades locales más fuertes, a la vez que contribuye al desarrollo socioeconómico de la provincia, inclusivo y sostenible.

El voluntariado se convierte en un engranaje social para la consecución de metas, y para la adaptabilidad y flexibilidad que requieren los tiempos actuales y los venideros. A pesar de tener un amplio territorio protegido, nuestra realidad en cuanto a conservación es otra, problemas de contaminación en los ríos de la GAM y de la Vertiente Pacífica del país, acumulación de basura en las costas del océano pacifico, falta de personal en las áreas silvestres protegidas, una nula o escasa educación ambiental en puntos estratégicos para la conservación del ambiente y la influencia del ser humano en zonas de amortiguamiento natural, han llevado a que el día de hoy tengamos una crisis en cuanto a conservación de nuestros recursos naturales, de ahí surge la importancia de la realización de alianzas con entes estratégicos, que contribuyan a la conservación, educación y protección de los recursos naturales en nuestro país.

A través del a Voluntariado Institucional “INCOP PUERTOS VERDES” buscamos contribuir con la conservación de las Áreas Silvestres Protegidas, zonas comunales y costeras, de la región pacifico central y sur del país, posicionando al INCOP, como institución socialmente responsable, garante de la conservación de los recursos naturales de la provincia de Puntarenas en el período 2018.

• Proyecto, planteada al Gobierno de la República por la Sociedad Portuaria de Caldera, busca mejorar la competitividad y eficiencia frente a la demanda creciente de servicios, fundamentalmente del mercado asiático.

• Inversión contempla convertir a este puerto en el más profundo del país, construcción de silos, ampliación de la capacidad de almacenamiento y grúas pórticas de última generación, entre otras obras.

• INCOP califica como una necesidad urgente la modernización de este puerto a corto plazo, diseñado a finales de la década de los 70, para dinamizar el comercio marítimo exterior de Costa Rica.

La Sociedad Portuaria de Caldera (SPC) presentó este miércoles al Gobierno de la República una propuesta para la modernización del Puerto Caldera, cuya inversión asciende a $150 millones, a fin de afrontar con eficiencia la demanda creciente de servicios portuarios de los próximos años.

Esta propuesta plantea un plan de inversión en un plazo de dos años para mejorar la competitividad del comercio costarricense, brindar una conexión directa con el mercado asiático, reducir los tiempos de espera de los buques, incrementar la capacidad y por consiguiente bajar los costos de productos de importación y de exportación.

De acuerdo con datos de SPC, en un plazo no mayor a un año, el Puerto de Caldera iniciaría un proceso de congestión que indudablemente terminará afectando la productividad, competitividad y los costos del comercio exterior por el Pacífico Costarricense, en detrimento del interés público y la imagen internacional del país.

La presentación –que estuvo a cargo de representantes de la concesionaria- tuvo lugar en Casa Presidencial con la participación del Presidente de la República, Carlos Alvarado Quesada, el presidente ejecutivo del INCOP, Juan Ramón Rivera Rodríguez, y directivos de esta institución.

El mandatario destacó el papel estratégico que representa el Puerto de Caldera en la conexión de Costa Rica con el mercado asiático, así como el reto que tiene de ofrecer al comercio costarricense una alta competitividad en las exportaciones y lograr disminuir el costo de las importaciones de sus productos por el Pacífico.

El Presidente Ejecutivo del INCOP, Juan Ramón Rivera, recordó que este puerto fue diseñado a finales de la década de 1970 y entró en operación en 1982. “Es por lo anterior que se hace urgente tomar medidas oportunas ante la carga que se maneja en la actualidad y la que se estima llegará en los próximos años, para garantizar un servicio competitivo y eficiente”.

Asimismo, Rivera explicó que el INCOP ha venido trabajando en el levantamiento de estadísticas sobre la operación portuaria, las cuales confirman esa proyección de crecimiento, y les han permitido tomar decisiones estratégicas con criterio técnico, como alternativas constructivas y operativas.

Componentes de la Propuesta

De acuerdo con la propuesta de la Sociedad Portuaria de Caldera, la modernización de este puerto consiste en los siguientes componentes:

Profundización. Convertir el Puerto de Caldera en el más profundo de Costa Rica, lo cual significa que todos los sitios de atraque y dársena de maniobras serán a 16 metros de fondo en toda su línea de atraque.

Mejora de patios. Contempla:

• Renovación del sistema eléctrico para aumentar la capacidad de almacenamiento.
• Construcción de silos de transferencia de carga para hacer más eficiente la descarga de los buques graneleros.
• Ampliación de las entradas al puerto, dotándolas de tecnología para hacer más eficiente y seguro el ingreso y salida de la carga.
• Eliminación de la bodega 1 que se encuentra frente a la línea de atraque, la cual respondía a las necesidades del momento para la cantidad y tipo de carga, y a la modalidad de operación, donde la gran mayoría de bienes que se importaban y exportaban se hacían por tarimas.

Mejora de equipo. Se especializaría el equipo del puerto con grúas pórticas STS y RTG’s de última generación para la operación de carga y descargar de buques porta contenedores, lo que redunda en la eficiencia, la productividad y la competitividad del puerto y del país.

La Administración del INCOP tendrá la tarea de evaluar la propuesta, velando por el interés público y procurando una operación más eficiente del Puerto de Caldera, que garantice un aumento en su productividad, competitividad y calidad del servicio en beneficio de los usuarios y de la imagen internacional del país.

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• Obras son impulsadas por la Comisión Interinstitucional creada para desarrollar este refugio nacional de vida silvestre.
• Este viernes concluirá la construcción de un cerramiento perimetral de seguridad para la casa de los guardaparques del SINAC.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) destinará cerca de ₡800 millones en proyectos de obra pública para promover una mayor visitación en las instalaciones de San Lucas y para la protección de su patrocinio histórico.

Estos trabajos se enmarcan en la gestión que impulsa la Comisión interinstitucional Isla San Lucas, un organismo constituido para coadyuvar con el desarrollo y protección del Refugio Nacional de Vida Silvestre Isla San Lucas (RNVSISL).

El Presidente Ejecutivo del INCOP, Ing. Juan Ramón Rivera Rodríguez, destacó que “se está realizando un trabajo articulado para acondicionar a San Lucas con los equipos básicos necesarios con dos objetivos: incentivar el turismo y proteger el valioso patrimonio que se encuentra en riesgo de deterioro”.

Indicó que el INCOP concluirá este viernes 19 de octubre el proyecto “Suministro y Construcción de un Cerramiento Perimetral de Seguridad para la Casa de los Guarda Parques en Isla San Lucas”, cuya inversión es de ₡6.775.600. Con ello, se pretende resguardar la integridad del lugar donde habitan los guarda parques y apoyarlos en sus funciones.

Dentro del marco de cooperación en la promoción turística de la Isla San Lucas, la Junta Promotora de Turismo de la Ciudad de Puntarenas acogió una propuesta del Sistema Nacional de Áreas de Conservación Pacifico Central (SINAC-ACOPAC), para dotar a la casa de vigilancia de los guarda parques en San Lucas de un menaje básico para mejorar las condiciones de apartamiento de los funcionarios de esta institución, tales como camas, colchones, refrigeradora, comedor, vajillas, lavadora, planta eléctrica entre otros.

Este proyecto tiene un costo cercano a los ₡5 millones y se encuentra en este momento en proceso de licitación.

Por otra parte, al ser la Isla San Lucas parte del Patrimonio Histórico del Estado, y por encontrarse las estructuras existentes en avanzado estado de deterioro por agentes naturales, se decidió reforzar las celdas y el foso y protegerlas con la construcción de un techo de refuerzo en policarbonato.

Lo anterior procura la preservación del legado patrimonial, como es el caso de los grafitis en las celdas, sin que el refuerzo estructural sea intrusivo ni irreversible, respetando la condición actual de las ruinas de las celdas y del foso. Este proyecto está a la espera de la aprobación por parte de la SETENA y se estima la inversión en ₡650 millones.

“La institución también se encuentra a la espera de la validación del Centro de Conservación de Patrimonio Cultural para los materiales con los que se ejecutará un proyecto para construir una batería de baños y un centro de acopio, y para acondicionar el sendero que va hacia la playa Cocos”, agregó Rivera. La inversión de este proyecto está sujeto a lo indicado por Patrimonio Cultural, sin embargo; el INCOP espera hacer una inversión aproximada de alrededor de ₡100 millones.

La Comisión Interinstitucional Isla San Lucas –presidida por el jerarca del INCOP- fue creada mediante el Decreto Ejecutivo N. 34282-TUR-MINAE-C. Está integrada por el INCOP, el ICT, el MCJ, el CCPC, el MINAE y la Municipalidad de Puntarenas.

Actualmente el INCOP, el ICT y la Cámara de Turismo también están promoviendo la visitación a Isla San Lucas y a las otras islas del golfo mediante la campaña publicitaria “Jale Al Puerto”, una estrategia que se logra gracias al compromiso del sector público y privado por atraer mayor turismo en la zona.

La Isla San Lucas, declarada Refugio Nacional de Vida Silvestre en 2001 y Patrimonio Histórico Arquitectónico de Costa Rica en el año 2002, tiene una extensión de 472 hectáreas y consta de un centro penitenciario, una capilla, 6 celdas, un dispensario, la casa de vigilancia y un módulo de baños.

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• Entidad será pionera en financiar, desarrollar y ejecutar el primer proyecto de atracadero insular.
• Este proyecto servirá para potenciar el turismo y el desarrollo socioeconómico de la isla.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) presentó ante la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (SETENA) los documentos requeridos para obtener la viabilidad ambiental para desarrollar un Atracadero en Isla Chira.

El proyecto del Atracadero de Isla Chira, es una inversión aproximada de 700 millones de colones, y su propuesta preliminar consiste en una combinación de obras de infraestructura portuaria en tierra y en agua, en un área aproximada de construcción de unos 450 m2, distribuidos en 130 m2 terrestres y 320 m2 en zona cubierta por el mar.

El pasado 20 de noviembre, el Presidente Ejecutivo del INCOP, Ing. Juan Ramón Rivera, sostuvo una sesión trabajo con el Consejo Territorial de Desarrollo Rural Peninsular de Isla Chira, para rendir cuentas sobre el avance del proyecto. “Este atracadero servirá para potenciar el desarrollo socioeconómico de Chira, al ofrecer mejores condiciones que permitan promocionar aún más este destino y habilitar un nuevo espacio que provea a los pescadores artesanales locales, las instalaciones mínimas para descargar y carga de sus productos” afirmó.

Rivera indicó sentirse orgulloso debido a que “el INCOP será pionero en financiar, desarrollar y ejecutar el primer proyecto de atracadero insular, después de muchos años de rezago que tiene el país, en el desarrollo de este tipo de infraestructura en la costa Pacífica”.

El muelle flotante en forma de “T” estaría conformado por 2 rampas de aluminio de 15 metros de longitud por 2.5 metros de ancho, y una plataforma de atraque de 24 metros de longitud por un ancho de 3 metros a una profundidad aproximada de 2,5 metros. En la zona entre mareas el atracadero requeriría de la conformación de un relleno tipo espigón aproximado de 6 metros de ancho por 47 metros de largo, el cual dispondrá de cubierta a media agua y bancas para sentarse.

El Santuario de Isla Chira es el territorio insular más poblado de Costa Rica y el más grande del Golfo de Nicoya (43 Km2). Conformada por las 6 comunidades de Bocana, Montero, San Antonio, Palito, Lagarto y Lagarterito, aldeas que se dedican principalmente a actividades como la pesca artesanal, venta de artesanías y el ecoturismo, este último, promovido por una asociación de mujeres lugareñas que han aprovechado la gran biodiversidad representativa de la flora del bosque seco de la Isla, como sus manglares, playas y las impresionantes vistas de sus montañas para trazar rutas turísticas para sus visitantes.

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Se trata del proyecto Obras Complementarias del Parque Muellero, también conocido como Pérgolas.

Con un diseño inspirado en Palmeral de las Sorpresas de la Ciudad de Málaga, se embellecerán 800 metros del frente marítimo de la ciudad de Puntarenas.

Las obras estarán concluidas a mediados de 2019.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) emitió este lunes 1 de octubre la orden de compra No. 29852 por ₡1.089.889.967,351 para adjudicar el proyecto “Obras Complementarias del Parque El Muellero”, conocido también como Proyecto Pérgolas.

El proyecto tiene como objetivo potenciar la actividad turística, el empleo, y el embellecimiento urbano-paisajístico de la Ciudad de Puntarenas a lo largo de 800 metros del frente marítimo.

El Presidente Ejecutivo del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), Juan Ramón Rivera, detalló que la intervención se hará desde el Muelle de Puntarenas hasta la zona que está frente al Parque Marino del Pacífico, “con la finalidad de dinamizar y reactivar la actividad económica en esa zona y ofrecer a los turistas nacionales y de crucero más áreas de recreación y estadía”.

Indicó que el boulevard se podrá iluminar de colores para conmemorar algunos eventos, como por ejemplo, blanco, azul y rojo durante el mes de la independencia, rosado durante el mes de la lucha contra el cáncer de mama, entre otros.

El diseño está inspirado en Palmeral de las Sorpresas de la Ciudad de Málaga, España. Contempla el adoquinado de un boulevard de 800 metros de longitud y una estructura estilo pérgolas emulando el movimiento de las olas con un sistema de iluminación en cada una de las “vértebras”.

Incluye también un anfiteatro situado con vista al atardecer, zonas verdes, reubicación de las esculturas existentes, bancas, iluminación tipo parque y estaciones de residuos sólidos.

La construcción del proyecto estará a cargo del consorcio costarricense Parque de El Muellero, conformado por la Constructora Hernán Solís de Responsabilidad Limitada y CR Ingeniería S.A. Actualmente, se está llevando a cabo el proceso de licitación para contratar a la empresa que llevará a cabo la supervisión.

Si desea mayor información, puede contactarnos al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico se une a la Semana Nacional de los Derechos de las Personas con Discapacidad

Estimados proveedores,

Se les notifica que según el alcance N° 182 de la Gaceta del 13 de setiembre del 2016, esta Institución se acogerá a los nuevos lineamientos establecidos en la Ley de Contratación Administrativa y su reglamento, el cual en sus artículo 40 y 40 bis de manera obligatoria insta a las instituciones del estado, centralizadas, descentralizadas y no estatales a formar parte del Sistema de Compras Públicas SICOP, esto sin excepción, dado que es un regulación de ley es nuestro deber cumplir con la misma.

“Artículo 40.- Uso de medios digitales: Toda la actividad de contratación regulada en la presente ley, así como aquella que se regule bajo cualquier régimen especial, deberá realizarse por medio del Sistema digital unificado de compras públicas”

“Artículo 40 bis.- Obligaciones de transparencia: Toda institución pública que realice cualquier tipo de contratación regulada en esta ley deberá incluir un vínculo en sus páginas web, para que la ciudadanía acceda a la página del Sistema digital unificado de compras públicas”.

Con fundamento en lo anterior se les informa que esta Institución ya está trabajando en la implementación de dicho Sistema, y como parte de las actividades se realizó una revisión por parte de RACSA del listado de nuestros proveedores, donde se concluye ustedes no están registrados en el Sistema de Compras Públicas del estado.

Les solicitamos proceder con el trámite del registro en SICOP, para lo cual les brindamos los siguientes datos de contacto donde les brindarán la ayuda necesaria:

Correo: call-center@sicop.go.cr, teléfono: 800-0074267

Nuevo Presidente Ejecutivo buscará dejar lista una nueva concesión para un puerto de última generación en Caldera

María Luisa Madrigal

Juan Ramón Rivera Rodríguez asumió la dirección del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico con claridad en cuanto al rumbo que debe tomar la Institución, si quiere ser garante real de una de las regiones más abandonadas del país.

Rivera no es nuevo en la función pública. Laboró como gerente general de la Refinadora Costarricense de Petróleo (RECOPE), Presidente Ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) e incluso fungió en el puesto homólogo al que desempeña actualmente: Presidente Ejecutivo de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA).

Su visión es clara y se divide en dos puntos importantes: hacer del turismo la llave del desarrollo del Pacífico, y asegurar que el Puerto de Caldera nunca más regrese a los años negros, cuando barcos hacías horas y días de fila, para descargar el producto en las costas costarricenses.

¿Con su llegada al INCOP, hacia dónde va la Institución? ¿Cuáles son los puntos prioritarios?

Básicamente el desarrollo portuario del Pacífico Costarricense. En ese aspecto no hemos propuesto algunas cosas. Primero ver cómo habilitamos los Muelles de Golfito y Quepos para que sirvan como puntos de atracción turística.

Probablemente, para cruceros no de gran tamaño, sino tipo yates o cruceros más pequeños. Tenemos que hacer los estudios para ver si pueden ser manejados por el INCOP o eventualmente, dados en concesión a una empresa especializada.

¿Se enfocarán estos muelles en turismo nacional o internacional?

Turismo internacional. Golfito y Quepos son lugares que tienen atractivos, ya de por sí. Así que la idea es que vengan cruceros y que tengan una mayor visitación porque, está demostrados que algunas veces la persona que viene en un crucero, y conoce y le gusta el lugar, luego vuelve.

¿Cuál es el otro punto prioritario?

Queremos renovar el Muelle de Puntarenas para que esté en óptimas condiciones para seguir recibiendo cada día más turismo y eventualmente evaluar una concesión. Que una empresa especializada en el manejo de cruceros se haga cargo del puerto. Esto será sujeto de evaluación.

También queremos hacer un plan maestro de Caldera, del puerto de carga y hacer un plan maestro de desarrollo de los puertos del Pacífico. Queremos dejar una proyección de desarrollo a unos 25 años plazos. La concesión actual de Caldera vence en 8 años y la carga ha venido ha venido aumentando el 12% anual. Esto nos pone en una situación de que pronto, Caldera va a ser insuficiente. Por eso es necesario, dejar previsto y hacer el planteamiento necesario para un desarrollo portuario integral en Caldera.

¿Tras su llegada a la Institución, cómo la encuentra? ¿Hay alguna situación que catalogue como urgente?

Hay un clima organizacional un poco difícil. Yo creo que se puede solucionar para que la empresa trabaje en un solo objetivo como un equipo.

Hay un fideicomiso con el Banco Nacional, que iniciamos. Queremos modificarlo un poco para agilizar el trámite de las obras que se realizan a través del fideicomiso.

Necesitamos dar solución a algunos pendientes. Queremos que el Parque Marino de Caldera quede trabajando adecuadamente. Es concebible que una obra terminada no se ha podido poner en total funcionamiento.

¿Qué alimenta este crecimiento del 12% anual?

El número de toneladas que pasan por el Puerto. A parte de eso, ha habido una mayor eficiencia y eficacia del concesionario, que prácticamente con las mismas instalaciones –bueno, se añadió un puesto adicional– ha permitido este crecimiento.

Esto tiene su límite y no queremos que se vuelva otra vez a los grandes atrasos que había en el pasado con los buques que había ahí en bahía y todo eso.

¿Cuáles son las principales mejoras del Puerto con esta concesión?

Se construyó un cuarto puesto que se supone que es especializado para graneros, pero se hizo pensando en también poderlo utilizar en otras cargas. Con la introducción del nuevo equipo que puso el concesionario, como grúas sobre llantas y diferentes equipos, se mejoró muchísimo la capacidad de operar rápidamente los diferentes buques.

En este momento, se está construyendo una terminal, digamos, un patio para contenedores refrigerados, con una inversión bastante grande, alrededor de unos 2 millones de dólares, precisamente para poder brindarle esa facilidad a las compañías que utilizan contenedores refrigerados.

¿Hay proyecciones de cuándo se va a volver insuficiente el Puerto?

No tenemos proyecciones. Pero si creemos que, en un plazo de 6 años, tendría que estar ya implementada una solución. La idea es que en esta administración quede lista una nueva concesión para un puerto de última generación.

¿Esto significa construir nuevas obras?

Desde luego. Eventualmente, una nueva terminal.

El INCOP firmó la Estrategia Nacional de Cruceros para buscar más inversión. ¿Qué resultados esperan de esa estrategia?

No solo va encaminaba a que vengan más cruceros. Desde luego es uno de los objetivos, pero también desarrollar atractivos turísticos para que el turista que viene en el crucero. La Florida Caribbean Cruise Association (FCCA), nos va a ayudar a ver cómo podemos desarrollar empresas, no solo tour operadores, sino inclusive de ventas de souvenirs, comida, espectáculos artísticos.

Queremos ver si finalmente podemos arreglar la Isla de San Lucas para que se vuelva un atractivo para los cruceros. Todas esas cosas son las que nos va a dar esa Estrategia Nacional de Cruceros, tanto en el Caribe como en el Pacífico. Esa estrategia va a orientar un poquito las inversiones que tenemos que hacer.

Diez horas es aproximadamente lo que duran los turistas de crucero en el país, ¿cómo aprovechar el tiempo para que quede ganancia en la zona?

Este país se ha centrado mucho en la parte de tours pero también hay otras formas. La parte gastronómica puede ser muy importante, inclusive la parte de diversión.

Efectivamente, la estrategia se ha centrado en tours, pero lo que hacen los operadores es llevarse a los turistas, lejos del puerto y regresarlos cuando el barco ya se va. ¿Hay algún plan para que la llegada de más cruceros, si deje dinero a los comerciantes de la zona?

Se han realizado una serie de obras de embellecimiento de Puntarenas para que el destino sea más atractivo. En un crucero vienen más de 3 mil personas. De esos, tal vez de esos un 10% o un 20% toman tours, otro 10% se bajan y la mayoría se quedan en el barco. La idea es, atraer a la mayor cantidad de gente, que se quedan en el barco. Que bajen más.

¿Cómo hacemos eso? Brindamos mayores facilidades. Estamos por comenzar un proyecto que vamos a llamar el Parque de El Muellero. Tenemos el Paseo de los Turistas que hemos tratado de mejorar con una serie de inversiones, para hacer la parte tradicional de Puntarenas, atractiva. Ahora queremos hacer la otra parte atractiva, hasta llegar al Parque Marino, que se tiene que constituir en una atracción.

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Este jueves 26 de abril el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, INCOP, participó en la XV Asamblea General de la Cámara Interamericana de Asociaciones Nacionales de Agentes Marítimos, CIANAM 2018, una actividad organizada por la Cámara Nacional de Armadores y Agentes de Vapores, NAVE, en el Hotel Real Intercontinental en San José.

Dentro de los temas que resaltó la CIANAM, en este espacio, fue la modernización y fortalecimiento de Puerto Caldera, logrado mediante: la inversión en equipos varios, entre los que destacan, las grúas móviles y otros de primera tecnología, el mejoramiento de los procesos operativos tales como el cambio de la modalidad de entrega, adoptándose la modalidad indirecta como ordinaria y la implementación de ventanas de atraque para buques de contenedores.

En cuanto a infraestructura, la construcción del muelle granelero, impactó positivamente el desempeño del puerto ya que permite el atraque de buques de mayor calado, debido a que cuenta con una profundidad de -13 metros, lo que permite el atraque de buques de 100 mil TRB. Esta serie de aspectos han contribuido a lograr productividades que superan en demasía las que históricamente se habían alcanzado en el manejo de la carga del puerto. Complementariamente el Puerto de Caldera se ha certificado ISO 9001-2015, ISO 14001-2015 y la ISO 28001-2007, asimismo ostenta sus certificaciones PROFAC y PBIP.

Todas estas iniciativas se han logrado mediante un proceso de participación público-privada a través de la concesión del Puerto de Caldera, proceso que ha sido supervisado y fiscalizado por las autoridades del INCOP.

Del mismo modo, la CIANAM reconoció la propuesta del INCOP para la creación del Parque Logístico, el cual consideró como uno de los emprendimientos más importantes en dicho proceso de modernización. El Dr. Roger Ríos, Presidente Ejecutivo del INCOP, indicó que el Proyecto Parque Logístico de Puerto Caldera es una iniciativa que busca fortalecer la cadena logística del comercio internacional de Costa Rica por la Vertiente del Pacífico, una inversión que se estima puede alcanzar los 2 mil millones de colones, y que beneficiaría a los importadores, exportadores y transportistas, generando nuevas dinámicas económicas alrededor del puerto que facilitarán nuevos emprendimientos productivos, lo cual crearía nuevos empleos y diversificación y mejoramiento de los servicios.

Por esta razón el INCOP contó con un espacio dentro de esta asamblea, considerado un evento de gran trascendencia, ya que reúne diferentes actores relacionados con el sector marítimo portuario de la región latinoamericana. Según el Presidente Ejecutivo del INCOP, se ha sacado bastante provecho de esta actividad, ya que se ha logrado tener un mayor acercamiento del negocio con diferentes empresas participantes como la Autoridad Portuaria de Perú, la Agencia Naviera Granelsa, la Asociación de Navieros de Guatemala (ASONAV), Transmares Group, entre otros.

De igual modo, la Institución presentó algunos de los proyectos que contempla su Plan de Responsabilidad Social “INCOP PUERTOS VERDES”, donde destaca el Programa de Voluntariado Institucional, el Proyecto Sistema de Generación Solar Fotovoltaica en los Muelles del INCOP, el Centro de Capacitación y Formación Marítimo Portuaria y el Proyecto Arrecifes Artificiales, este último en alianza interinstitucional con el Instituto Costarricense de Electricidad y el Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura.

Durante la XV Asamblea de la CIANAM se contó con la participación de la Segunda Vicepresidenta de la República, Sra. Ana Helena Chacón, quien se encargó de hacer los honores con el discurso de inauguración para dicha actividad. El evento tiene el rango de Marca País, distinción otorgada a las actividades o empresas que se caracterizan por reflejar valores como excelencia, sostenibilidad, innovación, progreso social y origen costarricense, que son altamente apreciados por los consumidores nacionales e internacionales.

Del mismo modo, se contó con la asistencia de los presidentes de los 11 países que conforman la CIANAM y con la participación de 25 representantes del gremio, quienes dialogaron sobre la actualidad de la industria naviera y portuaria en Latinoamérica.

Por su parte, Alfredo Salas, director ejecutivo de NAVE, subrayó que tendrán lugar presentaciones magistrales, entre ellas, la exposición del Sr. Kenneth Waug, director general de APM Terminals, y de Ricardo Ospina, gerente general de Sociedad Portuaria de Caldera, SPC, quienes conversarán sobre las bondades de cada uno de los puertos en virtud de promover la facilitación del comercio internacional en la región. También brindaron su aporte el Sr. Bob Van den Berghe, experto en seguridad y narcotráfico de la Embajada de los Países Bajos, y el Sr. Pedro Beirute, gerente general de la Promotora del Comercio Exterior de Costa Rica, PROCOMER.

“La participación en espacios como la CIANAM nos permite conocer cara a cara a un conjunto de agentes de la economía portuaria, que juegan un papel relevante, de esta forma podemos conocer sus requerimientos y necesidades en el puerto, así como sus expectativas. Este intercambio de ideas nos permite mejorar nuestros servicios y esforzarnos por tener clientes cada vez más satisfechos” concluyó Ríos.

Si desea mayor información sobre este tema, puede contactar a la oficina de Relaciones Publicas y Gestión Prensa del INCOP al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

Este miércoles 14 de marzo se efectuó el acto de apertura del proyecto Paseo Marítimo de Caldera, una obra ejecutada mediante el Fideicomiso INCOP- ICT-BNCR en 2015, propiedad del Ministerio de Obras Públicas y Transporte y para la Administración de la Cruz Roja Costarricense.

La apertura de este proyecto se logra gracias a un enorme esfuerzo realizado por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, el cual promovió una alianza estratégica público-privada entre el Ministerio de Obras Públicas, el INCOP y la Asociación Cruz Roja Costarricense, para que a través de un convenio, se autorizara a la Cruz Roja para el uso, disfrute temporal y en precario del proyecto Paseo Marítimo de Caldera, un proyecto que forma parte del área reservada para el desarrollo portuario que administra el MOPT.

Este convenio le permitirá a la Cruz Roja administrar el proyecto para la visitación turística y captar recursos económicos que le servirán para restituir a las comunidades de Puntarenas, Barranca y Esparza de servicios óptimos sin fines de lucro, en materia de salud, atención extra-hospitalaria, atención de emergencias y desastres, prevención de desastres y programas sociales.

El Paseo Marítimo está compuesto por un área de parqueos adoquinada, bordeada por el  dique de enrocado, rampas internas, demarcación de cruces peatonales, tragantes, zona de  área verde, un módulo para refresquería y frutería, caseta de vigilancia, un módulo de servicios públicos (servicios sanitarios y duchas), con su sistema de tratamiento de aguas residuales y casa de máquinas, bancas y basureros de concreto, módulos pequeños de lavapiés y duchas externas, lo que suma una inversión final aproximada de un millón y medio de dólares.

De momento, para suplir la demanda de los turistas que visitan Playa Caldera y alrededores, durante la próxima Semana Santa, donde en otras oportunidades ha afectado el flujo vehicular de la Ruta 23, se puso a disposición el área de estacionamientos, la cual permite tener un acceso hacia la playa por medio de rampa, en cumplimiento de la Ley 7600. Los módulos restantes que componen las instalaciones del proyecto estarán disponibles al público luego del mantenimiento general que realizará el Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR.

El Dr. Róger Ríos Duarte, Presidente Ejecutivo del INCOP, comentó que “el proyecto que entregamos hoy a la Benemérita institución de la Cruz Roja, además de ser un área para el desarrollo turístico de la región, es un elemento detonador para el desarrollo de la cultura marítimo-portuaria de nuestro país, ya que, entre muchas otras cosas, será un punto de observación para las operaciones portuarias”. Agregó que “Visitarlo será una forma de aproximarnos a la capacidad de distinguir el tipo de buques que visitan Puerto Caldera; carreros, graneleros y carga general entre otros, y líneas navieras de clase mundial. Además, podremos empezar a reconocer tipos de operaciones portuarias, equipo especializado portuario, y todo esto nos ayudará a ubicarnos en el tipo de puerto que tenemos y lo que necesitamos de cara al futuro del comercio marítimo internacional de Costa Rica”.

“Con la implementación de este convenido la Cruz Roja Costarricense asumirá la administración del Paseo Marítimo de Caldera. Se trata de un espacio de disfrute y esparcimiento para vacacionistas y turistas que usualmente visitan este hermoso lugar. Pero además, nuestra participación le dará un valor agregado a la población y a los visitantes con la presencia de un puesto de atención los fines de semana; favoreciendo la cobertura y tiempos de respuesta a incidentes en las comunidades cercanas a este lugar. La firma de este convenio contribuye en el reconocimiento del Estado sobre nuestro rol auxiliar y daremos todo el esfuerzo y trabajo necesario para que sea exitoso” explicó Glauco Quesada, Presidente de la Cruz Roja Costarricense.

Por su parte, el Presidente de la República, Sr. Luis Guillermo Solís manifestó que “este es un proyecto, cuyo inicio y funcionamiento ha sido esperado por las comunidades de la zona durante muchos años, por eso, es un claro motivo de celebración que, con el respaldo del INCOP, una institución como la Benemérita Cruz Roja Costarricense vaya a impulsar esta iniciativa durante los próximos 10 años, dinamizando de esta manera la economía local al propiciar una mayor visitación de turista, lo cual, como es sabido, trae consigo nuevos emprendimientos y nuevos empleos para las familias costeras”.

Si desea mayor información sobre este tema, puede contactar a la oficina de Relaciones Publicas y Gestión Prensa del INCOP al correo relaciones.publicas@incop.go.cr .

Plan de Mejora Regulatoria Institucional 2017

En concordancia con los objetivos de mejora regulatoria, durante el 2017, se amplió la automatización de la Gestión Portuaria, desarrollando nuevas funcionalidades a la base de sistemas en operación involucrados en este gran proceso prestación de servicios.

Seguidamente, se podrá descargar el Informe:

CR-INCOP-TI-2018-ReporteInformePMRi2017SimplificacionTramites

El Presidente Ejecutivo del INCOP, Dr. Róger Rios Duarte, invitado por el Ministerio de Estrategia y Finanzas de Corea, el Instituto Coreano de Finanzas Públicas y el Banco Interamericano de Desarrollo, participó en la V Conferencia Internacional sobre Empress Públicas, experiencias de Corea y América Latina y El Caribe, llevada a cabo el pasado 14 de noviembre en la Ciudad de Seúl en Corea.

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Este viernes 22 de diciembre el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico realizó la entrega del proyecto Parador Fotográfico de Puntarenas a la Municipalidad de Puntarenas, una obra ejecutada mediante el Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR en el Paseo de los Turistas de la Ciudad de Puntarenas.

Este proyecto, único en el país, es una obra financiada por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, INCOP, con un valor aproximado de 72 millones de colones, y es llevada a cabo por la Unidad Gerencial del Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR. El proyecto comprende un espacio acondicionado con 10 letras de concreto que forman la palabra “PUNTARENAS” decoradas con un mural cerámico, las cuales se instalaron sobre un pedestal de concreto, frente a una plazoleta con bancas estilo cubo para que los visitantes del Puerto puedan fotografiarse entre las letras con los cruceros en el mar como escenario de fondo.

Las letras del Parador Fotográfico de Puntarenas, de aproximadamente 16 metros de largo, contienen un mural decorativo cerámico que se extiende en ambas caras del proyecto, una obra de arte a cargo del reconocido máster en Artes Visuales, el muralista Sr. Eduardo Torijano, quien se ha destacado a nivel nacional por obras como el Mural Sobre El Teatro Costarricense (1992), Patrimonio Cultural del país, el Mural Estudios Generales de la UCR (2008), y el Mural de la Ciudad Científica de la U.C.R. (1999), Mural Clínica Marcial Fallas de 300 metros cuadrados, e internacionalmente por obras como el Mural de la Universidad Autónoma de Cuernavaca México de 300 metros de longitud y el Mural “Celebración del 75 aniversario de la Revolución Mexicana”. Torijano tuvo la tarea de crear un mural que se convertirá en un medio expresivo de comunicación atemporal, como un cronista histórico que relate episodios únicos que, al estar en medio de una realidad dinámica y cambiante, los haga trascender en el tiempo, esto con el objetivo de que las futuras generaciones valoren los códigos de una época distinta a la que ellos no conocieron.

Eduardo Torijano, catalogó el proyecto como “un arte público que ha sido realizado en una propuesta colectiva, donde mi papel fue de director de orquesta, con la colaboración de Arturo Peña en el diseño, y en obras con los muralistas de “Perro Cerámico”, un grupo consolidado de artistas, que tuvieron a su cargo la ejecución. El mural es una alegoría al hermoso puerto de Puntarenas, a su fauna, flora, a sus costumbres, sin dejar de lado el famoso Churchill, su mar, palmeras, playa y su radiante Sol”. Agregó que “este es un hermoso proyecto para el disfrute de los puntarenenses, turistas nacionales y extranjeros para que se tomen fotografías de recuerdo en su estadía por nuestro querido Puerto; las gracias al INCOP y al Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR por la confianza en este proyecto”.

El Dr. Róger Ríos Duarte, Presidente Ejecutivo del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, INCOP, indicó que “más que un proyecto es una escultura que fortalecerá la identidad de Puntarenas y que embellecerá su frente marítimo con la generación de un nuevo espacio público que permitirá mejorar la experiencia del turista en la Ciudad”. “El INCOP continuará desarrollando proyectos en beneficio de la provincia para mejorar la calidad de vida de los Puntarenenses” agregó.

La obra incluye:

• Mejoramiento del acabado de la superficie del piso de concreto: El piso actual del área donde se desarrolla este proyecto presenta claros signos de desgaste, como son una notable pérdida del color original (descoloramiento), rayones, manchas, suciedad, etc., ocasionado por la abrasión del alto y constante tránsito de los caminantes y por la acción del agresivo clima costero, que presenta exceso de humedad, lluvia y asoleamiento.
• Para recobrar la apariencia inicial de este piso, se realizará una serie de acciones para mejorar el acabado, trabajos como limpieza a presión con equipo similar a las hidro- lavadoras para la remoción de polvo, vegetación, grasa, aceites, suciedad, etc.
• Construcción de 10 letras con la palabra “PUNTARENAS”: piezas monolíticas de concreto sólido y armadas con acero de refuerzo integral interno (varillas y armaduras), con una altura de 1,5 metros, una anchura de 1,2 metros y una profundidad (fondo de la pieza) de 0,5 metros.

• Construcción de muro de concreto semi curvo (pedestal): El “Parador Fotográfico” irá montado sobre una base también de concreto, con medidas aproximadas de 16 metros de largo, 1,6 metros de ancho y 40 cm de altura sobre el nivel del piso.

• Contratación de artista para revestir cada letra con un mural decorativo cerámico: Para aumentar el atractivo de las letras de concreto y a su vez garantizar la protección contra los agentes externos como caída de material, desprendimientos, robos, desplazamientos, giros, deformaciones, o cualquier daño causado por acción del clima, del vandalismo o descuido de los visitantes o del personal o equipo municipal de limpieza que involuntariamente impacten o afecten las obras, las letras se revestirán con un mural decorativo cerámico. Aunado a lo anterior, se pretende que el mural se convierta en un medio expresivo de comunicación atemporal, como un cronista histórico que relate episodios únicos que, al estar en medio de una realidad dinámica y cambiante, los haga trascender en el tiempo, esto con el objetivo de que las futuras generaciones valoren los códigos de una época distinta a la que ellos no conocieron. Esta etapa del proyecto será efectuada por un artista muralista que tenga amplio conocimiento y experiencia en esta técnica y en crear obras de arte en espacios públicos. La develación del mural se realizará el día de su inauguración.

• Instalación de bancas en la plazoleta del “Parador Fotográfico”: se instalarán 10 bancas de concreto similares a la banca tipo “cubo” que se encuentra en el Mercado Nacional, con medidas de 60x60cm x 38 cm de altura. Las bancas serán de concreto armado monolítico con las superficies lujadas, lisa y sin filos que ocasionen daños a las personas, sus vestidos o sus bienes. Se pretende que la ubicación de estas bancas esté integrada al diseño de las letras y del muro, para que se genere un conjunto entre los diferentes elementos construidos que son parte integral de este proyecto.

Si desea mayor información sobre este tema, puede contactar a la oficina de Relaciones Publicas y Gestión Prensa del INCOP al correo relaciones.publicas@incop.go.cr .

Este viernes 8 de diciembre se realizó el acto de inauguración del proyecto Peceras Marinas, una obra ejecutada mediante el Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR en el Parque Marino del Pacífico en la Ciudad de Puntarenas.

Esta iniciativa es una obra financiada por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, INCOP, con un valor aproximado de 281 millones de colones, y es llevada a cabo por la Unidad Gerencial del Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR. La obra está compuesta por dos lucidas y enormes peceras marinas y un estanque de rayas, que tienen como objetivo generar un atractivo visual y fomentarán la enseñanza sobre los recursos marino-costeros del Pacífico de una forma dinámica e interactiva.

• Pecera marina cilíndrica acrílica: esta pecera es única en el país, con un volumen aproximado de 7 mil litros, sus paredes están reforzadas con un acrílico termo formado, de un espesor de 6 cm. Sus medidas son 2 metros de diámetro y 2.44 metros de altura. La pecera cilíndrica se colocó sobre un pedestal cilíndrico de un metro de alto aproximadamente, con capacidad suficiente para que pueda soportar de forma segura la pecera en funcionamiento. Dentro de las especies marinas que se exhibirán en esta pecera se encuentran los idolomoros, pez cofre, cirujanos, señoritas, mariposas y ángel cortés.

• Pecera marina rectangular de acrílico y cemento: su volumen es aproximadamente de 7200 litros, cuenta tanto con paredes que están reforzadas con un acrílico termo formado, espesor mínimo de 6 cm, como con paredes de concreto falsa con decoración de corales ornamentales falsos y piedras. Sus medidas son de 2,44 metros de largo, 1,22 metros de ancho y 2,44 m de altura. Esta pecera contiene especies como popeyes, puffer marino, puffer negro y verde, halcón gigante, vieja piedra, rubí y puffer anillado.

• Estanque para rayas: Esta pecera es única en el país, su volumen es de aproximadamente 32 metros cúbicos, está compuesta por una fosa de dos niveles de profundidad con una pendiente del 5%, una profundidad de 1.22 metros, una altura de piso a muro terminado de 70 centímetros, 7 metros de largo por 6 metros de ancho, de forma curvilínea (no recta), con 4 ventanas de acrílicos de 1.22 metros por 2.44 metros y 6 centímetros de grosor y pasamanos alrededor del estanque en acero inoxidable con conectores.

El Dr. Róger Ríos Duarte, Presidente Ejecutivo del INCOP, comentó que “se espera que las 3 nuevas peceras marinas promuevan un incremento en la visitación al Parque Marino del Pacífico; el proyecto es una iniciativa que viene a fortalecer la gran cantidad de atractivos que ofrece el parque”. Del mismo modo, aseguró que “con este proyecto pretendemos que las peceras le muestren al público un poco del ecosistema que tenemos en frente, en el Océano Pacífico, en nuestras costas costarricenses; una opción económica para que los turistas locales y extranjeros conozcan la abundante biodiversidad marina de Costa Rica”.

“Durante estos años hemos buscado que el Parque Marino del Pacífico se posicione como un motor del conocimiento marino, también como un espacio de sensibilización sobre la afectación que le causamos al océano, hoy colocamos tres nuevos atractivos que esperamos lleven a los visitantes del Parque hacia esa concientización, sumando voces hacia la conservación de los ecosistemas marinos y sus especies”, aseguró don Fernando Mora Rodríguez, Viceministro de Agua y Mares.

Por su parte, Natalia Corrales Gómez, Directora Ejecutiva del Parque Marino del Pacífico mencionó que “el Parque Marino del Pacífico ha ido fortaleciendo sus gestiones para desarrollar actividades educativas y recreativas que promuevan en la comunidad la toma de conciencia, impulsando cambios de actitud en sus visitantes hacia la conservación de nuestros recursos marino costeros. Con estas tres nuevas peceras esperamos generar un atractivo único en el país y con ello incrementar la ética ambiental para lograr mejorar las relaciones entre los seres humanos y entre estos y la naturaleza; así como reducir el impacto de las acciones humanas sobre los ecosistemas”

Si desea mayor información sobre este tema, puede contactar a la oficina de Relaciones Publicas y Gestión Prensa del INCOP al correo relaciones.publicas@incop.go.cr .

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico y la Junta Promotora de Turismo de la Ciudad de Puntarenas invita a los turistas locales, extranjeros y vecinos de Puntarenas a darle la bienvenida a la Navidad con el acto de inauguración “Iluminación Navideña 2017”, este próximo viernes 1 de diciembre a partir de las 5:30 p.m. en las instalaciones de la Plaza del Pacífico en el Paseo de los Turistas, Puntarenas.

La ceremonia abrirá con la agrupación SINEM, quienes deleitarán a los asistentes con un lucido concierto de villancicos navideños que nos recordarán la importancia de celebrar esta época al lado de nuestras familias y seres queridos. Seguido, la magia de Disney se hará presente en el Paseo de los Turistas con un espectacular ballet de la Bella Durmiente. El clímax de la ceremonia llegará cuando el Presidente de la Junta Promotora de Turismo, Sr. Róger Ríos Duarte, al lado de un grupo de niños de escuelas públicas de Puntarenas, iluminen el Árbol de Navidad, una estructura de más de 20 metros de altura decorado con cientos de elementos alusivos a la Navidad y a la esencia marina costera (conchas, estrellas de mar, caballitos de mar, etc.). Por último, las calles del Paseo de los Turistas se llenarán de magia navideña con una espléndida decoración de pasacalles, alusivos al “Árbol Navidad Costera”, que iluminarán desde el Parque Marino del Pacífico hasta final de los malecones en la Punta del Faro de Puntarenas, incluyendo el Muelle de Cruceros y la Antigua Capitanía.

“Deseamos invitar a las familias de todas partes del país y a todos los turistas a disfrutar de una hermosa Navidad en la playa con un estilo exclusivo puntarenense, y apreciar una imagen diferente, exclusiva y colorida de nuestro bello Puerto” Sr. Róger Ríos Duarte.

¡Les esperamos!

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Con el objetivo de promover un mayor cuidado del medio ambiente, fomentar un cambio de cultura de los residentes y visitantes, y contribuir con el bienestar social del cantón, desde mediados del mes de octubre, se inició con la instalación de 55 estaciones para la clasificación de residuos sólidos en la Ciudad de Puntarenas.

Esta iniciativa es una obra financiada por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, INCOP, y llevada a cabo mediante el Fideicomiso INCOP-ICT-BNCR, con un valor aproximado a los 53 millones de colones. Las estaciones de residuos serán instaladas a lo largo del Paseo de los Turistas (45), en los alrededores del Edificio de la Junta Promotora de Turismo (5) y en el Parque Mora y Cañas (5) y contendrá tres recipientes con la siguiente clasificación:

• Residuos Ordinarios.
• Envases (plástico y tetra-pak).
• Aluminio.

Los recipientes que componen las estaciones  cuentan con una capacidad máxima de 150 litros por cada uno de los 3 recipientes y están confeccionados por un material resistente a la radiación solar continua y al efecto corrosivo de la brisa salina del mar, (plástico reciclado, polietileno-polipropileno reciclado), a razón de su prolongada vida útil en condiciones extremas.

Por otra parte, los recipientes son de fácil mantenimiento y limpieza, ya que cuentan con un sistema pivotante en la parte superior, por medio del cual se pueden voltear ágilmente para facilitar la recolección de los residuos por parte del personal encargado de esta tarea, por lo anterior, estas estaciones no requieren bolsas plásticas adentro de los recipientes.

“Instamos a los residentes y visitantes de la Ciudad de Puntarenas para que tomen conciencia de la importancia de reciclar, de clasificar y educar desde el hogar sobre el manejo inteligente de los residuos sólidos; la responsabilidad del manejo inteligente de los residuos es compartida entre el ciudadano, el municipio, instituciones conexas y el Estado.”, indicó el vocero del INCOP, Oscar Saborío.  Por otro lado, manifestó que “tristemente hemos recibido reportes por parte de la Unidad Técnica del Fideicomiso de que, durante su instalación, 21 estaciones de residuos sólidos han sufrido de actos vandálicos menores que retrasan la entrega del proyecto y que atenta contra la integridad de la obra. Hacemos un llamado a la población para que se encuentre alerta sobre estas acciones dañinas y que, de presentarse, acudan a las autoridades competentes para su intervención”.

No se omite manifestar que este proyecto se realiza en cumplimiento con las metas establecidas en la Estrategia Nacional de Separación, Recuperación y Valorización de Residuos Sólidos 2016-2021 y que las características y especificaciones técnicas del mismo fueron brindadas por el Gestor Ambiental del municipio, Ing. Luis Guillermo Brenes.

La instalación de las 55 estaciones está programada para finalizar la segunda semana de diciembre próximo.

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Comunicado de Prensa

Paseo de los Turistas contará con nueva plazoleta con “Parador Fotográfico”

Este lunes 6 de noviembre se dio inicio de obras al Proyecto:

“Parador Fotográfico en Plazoleta” en el Paseo de los Turistas de la Ciudad de Puntarenas.

La obra que se logra gracias al Fideicomiso INCOP–‐ICT–‐BNCR es un espacio acondicionado con 10 letras de concreto que forman la palabra “PUNTARENAS”, las cuales se instalarán sobre un pedestal de concreto, frente a una plazoleta con bancas para que los visitantes puedan fotografiarse entre las letras con los cruceros en el mar como escenario de fondo.

El proyecto tiene un costo total de 72 millones de colones y exige una secuencia de labores para consumar su ejecución:

• Mejoramiento del acabado de la superficie del piso de concreto: El piso actual del área donde se desarrolla este proyecto presenta claros signos de desgaste, como son una notable pérdida del color original (descoloramiento), rayones, manchas, suciedad, etc., ocasionado por la abrasión del alto y constante tránsito de los caminantes y por la acción del agresivo clima costero, que presenta exceso de humedad, lluvia y asoleamiento. Para recobrar la apariencia inicial de este piso, se realizará una serie de acciones para mejorar el acabado, trabajos como limpieza a presión con equipo similar a las hidro- lavadoras para la remoción de polvo, vegetación, grasa, aceites, suciedad, etc.
• Construcción de 10 letras con la palabra “PUNTARENAS”: piezas monolíticas de concreto sólido y armadas con acero de refuerzo integral interno (varillas y armaduras), con una altura de 1,5 metros, una anchura de 1,2 metros y una profundidad (fondo de la pieza) de 0,5 metros.
• Construcción de muro de concreto semi curvo (pedestal): El “Parador Fotográfico” irá montado sobre una base también de concreto, con medidas aproximadas de 16 metros de largo, 1,6 metros de ancho y 40 cm de altura sobre el nivel del piso.
• Contratación de artista para revestir cada letra con un mural decorativo cerámico: Para aumentar el atractivo de las letras de concreto y a su vez garantizar la protección contra los agentes externos como caída de material, desprendimientos, robos, desplazamientos, giros, deformaciones, o cualquier daño causado por acción del clima, del vandalismo o descuido de los visitantes o del personal o equipo municipal de limpieza que involuntariamente impacten o afecten las obras, las letras se revestirán con un mural decorativo cerámico. Aunado a lo anterior, se pretende que el mural se convierta en un medio expresivo de comunicación atemporal, como un cronista histórico que relate episodios únicos que, al estar en medio de una realidad dinámica y cambiante, los haga trascender en el tiempo, esto con el objetivo de que las futuras generaciones valoren los códigos de una época distinta a la que ellos no conocieron. Esta etapa del proyecto será efectuada por un artista muralista que tenga amplio conocimiento y experiencia en esta técnica y en crear obras de arte en espacios públicos. La develación del mural se realizará el día de su inauguración.
• Instalación de bancas en la plazoleta del “Parador Fotográfico”: se instalarán 10 bancas de concreto similares a la banca tipo “cubo” que se encuentra en el Mercado Nacional, con medidas de 60x60cm x 38 cm de altura. Las bancas serán de concreto armado monolítico con las superficies lujadas, lisa y sin filos que ocasionen daños a las personas, sus vestidos o sus bienes. Se pretende que la ubicación de estas bancas esté integrada al diseño de las letras y del muro, para que se genere un conjunto entre los diferentes elementos construidos que son parte integral de este proyecto.

El Dr. Róger Ríos Duarte, Presidente Ejecutivo del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, INCOP, indicó que “más que un proyecto es una escultura que fortalecerá la identidad de Puntarenas y que embellecerá su frente marítimo con la generación de un nuevo espacio público que permitirá mejorar la experiencia del turista en la Ciudad”. “El INCOP continuará desarrollando proyectos en beneficio de la provincia para mejorar la calidad de vida de los Puntarenenses” agregó.

La inauguración de esta plazoleta está programada para la segunda semana de enero del próximo año.

Si desea mayor información sobre este tema, puede contactar a la oficina de Relaciones Publicas y Gestión Prensa del INCOP al correo relaciones.publicas@incop.go.cr .

Plan de Mejora Regulatoria Institucional 2017

En concordancia con los objetivos de mejora regulatoria, este 2017, se ampliará la automatización de la Gestión Portuaria, desarrollando nuevas funcionalidades a la base de sistemas en operación involucrados en este gran proceso prestación de servicios.

Seguidamente, se podrá descargar el Quinto Informe:

V Informe Avance Plan de Mejora Regulatoria Institucional 2017

Plan de Mejora Regulatoria Institucional 2017

En concordancia con los objetivos de mejora regulatoria, este 2017, se ampliará la automatización de la Gestión Portuaria, desarrollando nuevas funcionalidades a la base de sistemas en operación involucrados en este gran proceso prestación de servicios.

Seguidamente, se podrá descargar el Cuarto Informe:

IV Informe Avance Plan de Mejora Regulatoria Institucional 2017

La Comisión Interinstitucional Isla San Lucas, creada mediante el Decreto Ejecutivo N. 34282-TUR-MINAE-C e integrada por el INCOP, el ICT, el MCJ, el MINAE y la Municipalidad de Puntarenas, comunica que, sobre el acto de vandalismo ocurrido en las instalaciones del Centro Penitenciario de la Isla San Lucas el pasado 16 de agosto, se coordinó una serie de medidas para fortalecer la seguridad del recinto, acciones que se detallan a continuación:

• a)  El reforzamiento de la vigilancia mediante la estadía permanente de una cuadrilla de oficiales de seguridad aportados por el SINAC, el INCOP y el Ministerio de Seguridad Pública.
• b)  Se coordinó con el Servicio Nacional de Guardacostas para que dispongan de una unidad de patrullaje para que realice constantemente rondas en el perímetro de la isla.
• c)  En este momento se está trabajando para optimizar las condiciones básicas del personal que estará a cargo de la vigilancia, y administración de la Isla como el mejoramiento de la infraestructura de lugar de estancia, servicio de agua potable, servicio de transporte continuo para el abastecimiento y combustible, con el fin de garantizar la permanencia fija de los ocupantes.

Es de suma importancia resaltar a los turistas, tour operadores, estudiantes, investigadores, y toda la Sociedad Civil que LA ISLA PERMANECE ABIERTA, no se van a realizar cierres, al contrario, esta Comisión les invita a seguir visitando, frecuentando y conociendo, de forma responsable, el invaluable patrimonio histórico y natural que convierten a Isla San Lucas en un destino turístico único en Costa Rica.

Si desea mayor información sobre este tema, puede contactar a la oficina de Relaciones Públicas y Gestión Prensa del INCOP al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

La Junta Directiva de esta Institución mediante Acuerdo Nº 6 tomado en la Sesión Nº 4061, celebrada el día 20 de julio del 2017, en ejercicio de las facultades otorgadas en el artículo 2 incisos b) y n) y artículo 15 inciso m), de la Ley Reguladora de la Actividad Portuaria de la Costa del Pacífico (1721 y sus reformas –Ley 8461-), somete a conocimiento público el Proyecto de Modificación al Reglamento General de Servicios Portuarios del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP).

Los interesados podrán remitir sus observaciones por escrito, ante la Gerencia General de INCOP, sita en las oficinas ubicadas en Puerto Caldera, o al correo electrónico gerencia@incop.go.cr dentro del plazo de diez días hábiles a partir de la presente publicación, lo anterior de conformidad con la Ley de Simplificación de Trámites. Detalles:

LA GACETA, ALCANCE 202

Plan de Mejora Regulatoria Institucional 2017

En concordancia con los objetivos de mejora regulatoria, este 2017, se ampliará la automatización de la Gestión Portuaria, desarrollando nuevas funcionalidades a la base de sistemas en operación involucrados en este gran proceso prestación de servicios.

Seguidamente, se podrá descargar el Tercer Informe:

CR-INCOP-TI-2017-0122 III Informe Avance PMRi2017

₡923 millones se destinan para reparar y dar mantenimiento a los muelles del Pacífico

Construcción del faro en Cabo Blanco brinda seguridad a naves que transitan Golfo de Nicoya

Costa Rica mejora movimiento de carga portuaria, mientras cae promedio de América Latina

INCOP da bienvenida a Buque de Entrenamiento de Guardacostas de Japón

Este miércoles 24 de mayo INCOP celebró la Ceremonia de Bienvenida del Buque de Entrenamiento de Guardacostas Japonés “Kojima” en la Plazoleta de Artesanías de la Plaza Pacífico en Puntarenas.

El Buque Kojima es una embarcación japonesa cuyo objetivo es el entrenamiento en navegación de los estudiantes de la academia de guardacostas de dicho país, que busca el intercambio cultural y personal con los países de escala y profundizar la cooperación internacional hacia la paz.

Durante la ceremonia, el Presidente Ejecutivo del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, Dr. Róger Ríos Duarte, resaltó que “por motivo de este encuentro quisiera destacar estos 80 años de relaciones diplomáticas que se han establecido entre el Gobierno de Japón y la República de Costa Rica, este tiempo ha permitido a ambas naciones aumentar el conocimiento recíproco y generar un diálogo de entendimiento basados en principios y valores universales. La amistad, tanto entre personas como entre naciones, implica un concierto de voluntades que se construyen a partir de afinidades e intereses comunes”.

“El pueblo de Costa Rica admira y respeta la milenaria cultura japonesa llena de sabiduría, belleza y armonía.

El pueblo de Japón es un paradigma de trabajo, esfuerzo y dedicación que les ha permitido constituirse como una nación próspera que hoy es ejemplo para todos los pueblos del mundo” agregó el Dr. Ríos.

Por su parte el Capitán del Buque Kojima, Sr. Hiroyuki Nanaura reconoció la pintoresca y cálida bienvenida que le dieron los puntarenenses durante la actividad, una ceremonia embellecida por los hermosos bailes del grupo Unión Folklórica Tica Hermosa y por las melodiosas interpretaciones de la Banda de Conciertos de Puntarenas.

“Es un honor visitar Costa Rica, un bello país que vive muy bien, me gustaría aprender de la cultura de los costarricenses y apreciar la belleza de la naturaleza de este hermoso país”, indicó el Capitán del Buque. Asimismo el Sr. Hiroyuki Nanaura aseguró que “desde el día 28 de abril salimos de Japón y empezamos un viaje que lleva ya más de 4600 kilómetros y que espera sumar un total de 96 días. Dentro de nuestro itinerario en Costa Rica, tenemos planeado visitar las instalaciones de Guardacostas en Caldera para tener un intercambio con los oficiales de esa institución”.

Por otro lado, la Administración Superior del INCOP, con el objetivo de afianzar relaciones bilaterales entre ambos países, decidió que, conforme a los términos de un acuerdo tomado por su Junta Directiva en julio del 2003, se exonerara del cobro de tarifas portuarias pertenecientes a INCOP al Buque Kojima, por cumplir con lo establecido en dicho acuerdo: “[…] a los barcos no mercantes que arriben a nuestras costas del Litoral Pacífico por motivos de ayuda humanitaria, culturales, educativos, vigilancia y protección de nuestras costas y recursos, seguridad nacional o labores de policía donde haya evidentemente un interés público, previa solicitud preferentemente del Poder Ejecutivo y Embajadas directamente acreditadas en el país y acto motivado por la Gerencia General”.

De acuerdo al itinerario propuesto por la Embajada de Japón y el INCOP, este 25 de mayo en horas de la mañana, las puertas del buque se abrirán para estudiantes de 6 escuelas públicas y privadas que forman parte del circuito 05 de la Dirección Regional de Puntarenas, y otros invitados de la comunidad, quienes realizarán un tour por el Buque Kojima para conocer la embarcación y sobre los trabajos que realiza la Academia de Guardacostas del Japón. En la tarde, miembros de la tripulación del KOJIMA, Embajada de Japón y de la Presidencia Ejecutiva del INCOP, se trasladarán a la Escuela Delia Urbina para impartir a los estudiantes un taller de rescate y primeros auxilios en casos de ahogamiento por inmersión.

Se espera que la visita de la Academia de Guardacostas del Japón contribuya en el fortalecimiento de los lazos de mutuo entendimiento y cooperación, que unen a Costa Rica y Japón.

Presidente Ejecutivo del INCOP llega a Chile en busca de transferencia tecnológica para el desarrollo de los Puertos del Pacífico.

El Presidente Ejecutivo del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, Dr. Róger Ríos Duarte, visitó esta semana las instalaciones de SAAM en Viña del Mar en Chile, la mayor accionaria de las empresas de la concesión de Puerto Caldera. La visita de nuestro jerarca tiene como objetivo fortalecer más las relaciones estratégicas con el concesionario y gestionar la transferencia tecnológica para el desarrollo portuario de los puertos del pacífico.

El Sr. Roger Ríos visitó las salas de simulación de remolcadores que SAAM y la Universidad Andrés Bello tienen en la comuna de Viña del Mar para el desarrollo de habilidades y destrezas de las tripulaciones de remolcadores. “La razón por la que estoy visitando Chile es como Presidente del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, nosotros tenemos allá un puerto concesionado del cual SAAM es nuestro socio mayoritario con el 51% de las acciones del Puerto Caldera, vine a conocer más de cerca de SAAM”, dijo el Dr. Ríos al medio chileno PortalPortuario.cl. “Nosotros no hemos avanzado tanto en el desarrollo del sector marítimo portuario y una de las cosas que le pedíamos a SAAM es que, dado que Chile ha tenido tantos avances en este campo, nos faciliten la transferencia tecnológica y creemos que esta relación entre SAAM y la Universidad Andrés Bello nos va ayudar en esa transferencia”, agregó.

Asimismo, desde su ingreso a la Institución, el Dr. Róger Ríos ha mostrado un enorme interés, no sólo en la optimización de las operaciones del INCOP, sino también en el desarrollo de obras de infraestructura turística que impulsen el desarrollo socioeconómico de la provincia de Puntarenas. En su visita a la provincia de San Antonio en la Región de Valparaíso en Chile, nuestro jerarca reconoció y elogió el desarrollo ciudad-puerto que se vive esa región “la ciudad me encanta, va bien encaminada en su relación ciudad-puerto. Los espacios comunes que han generado en cooperación de la autoridad portuaria, le suman mucho al patrimonio urbanístico de San Antonio”, puntualizó el Presidente de INCOP en su visita en la Alcaldía de San Antonio de Chile. “Roger es una autoridad muy importante y tiene muchas cosas en común con el puerto de San Antonio. Estimamos que era importante que existieran nexos entre: la ciudad, la empresa portuaria, la municipalidad y otras autoridades”, comentó Alberto Bórquez, ex Gerente General de STI, quien acompañó a nuestro Presidente Ejecutivo en la gira por Valparaíso.

Por su parte, Yurik Díaz, Gerente de la División de Terminales Portuarios de SAAM, comentó que “para nosotros esta es una tremenda oportunidad de mostrarle a las autoridades portuarias de Costa Rica, al director ejecutivo en particular del INCOP, lo que hacemos en SAAM acá en Chile, los desarrollos que tenemos y, por tanto, lo que podemos aportar humildemente al desarrollo portuario de Costa Rica”.

Díaz detalló que la empresa ha generado planes de trabajo conjunto con las autoridades de nuestro país que prontamente -esperan- den frutos en materia de capacitación del personal, replicar modelos de negocios en el ámbito portuario y trabajo académico en conjunto con la Universidad Andrés Bello.

Este viernes el Presidente Ejecutivo del INCOP se reunirá con el Sr. Octavio Doerr, investigador especialista en puertos y logística de CEPAL, con el objetivo de buscar capacitación y asesoría en temas de logística y modernización portuaria.

Si desea mayor información sobre este tema, puede contactar a la oficina de Relaciones Públicas y Gestión Prensa del INCOP al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

Plan de Mejora Regulatoria Institucional 2017:

En concordancia con los objetivos de mejora regulatoria, este 2017, se ampliará la automatización de la Gestión Portuaria, desarrollando nuevas funcionalidades a la base de sistemas en operación involucrados en este gran proceso prestación de servicios.

Seguidamente, se podrá descargar el informe:

CR-INCOP-TI-2017-0070 Informe de Avance-PMRi 2017

INCOP implementará un Sistema de Gestión Portuaria integrado a la plataforma de sistemas actual, para automatizar los principales procesos de la gestión portuaria, a través de aplicaciones accesibles desde cualquier dispositivo (Computadoras, Teléfonos inteligentes, tabletas, etc.), que le permita a los clientes y usuarios internos de los Puertos administrados por el INCOP, gestionar los servicios solicitados.

I Informe de Avance, del Plan de Mejora Regulatoria Institucional

Este viernes 17 de marzo el Embajador de la República Popular de China, Sr. Song Yanbin, visitó las oficinas del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, INCOP, con el propósito de conocer las instalaciones de Puerto Caldera y afianzar relaciones con nuestra Institución para desarrollar modelos de cooperación para el desarrollo de infraestructura portuaria en el Litoral Pacífico.

El Presidente Ejecutivo del INCOP, Dr. Róger Ríos Duarte manifestó su agradecimiento por el interés del Embajador en convertirse en un aliado estratégico para nuestra Institución y resaltó que “el INCOP busca impulsar el desarrollo del sector marítimo-portuario, mejorar la infraestructura de nuestras operaciones, hacer crecer la cantidad y calidad de los servicios de nuestros puertos, empezar a generar una dinámica en el campo de los estudios y la formación técnica para preparar personas de la región para que lleguen a ocupar puestos estratégicos en los puertos y también preparar nuevas y pequeñas industrias en las comunidades para que ofrezcan sus servicios como industrias auxiliares en los puertos, todo esto con el fin de apoyar y beneficiar el desarrollo económico, social y ambiental del país.

El Sr. Song Yanbin expresó que “el desarrollo de la infraestructura vial, de aeropuertos y puertos juega un papel muy importante en el desarrollo social para elevar el nivel de vida de la población”. El Embajador aseguró que para China es muy importante las relaciones comerciales con nuestro país y con América Latina, por lo que se han dispuesto a establecer políticas externas para mejorar nuestras relaciones comerciales y trazar modelos de cooperación para apoyar el desarrollo social del país. Del mismo modo, el Embajador mostró un panorama alentador de una posible alianza estratégica haciendo mención de grandes ejemplos de cooperación de China con Costa Rica como el Estadio Nacional, la Academia Nacional de Policías, la ampliación de un tramo de más de 100 kilómetros en la ruta 32 y la donación de dos aviones tipo Y12E que, según el Embajador, fueron elementos claves en la atención de la emergencia provocada por el Huracán Otto.

El Sr. Yanbin realizó dicha visita en compañía de la Diputada Laura Garro quien aseguró que “la visita del Sr. Embajador es una oportunidad para que, a través de instituciones insignes como el INCOP, INCOPESCA y la Municipalidad de Puntarenas, puedan generar nexos sociales, culturales y comerciales, aprovechando el interés mostrado por la República Popular de China en invertir en esta región”. “Esta es la primera visita del Sr. Embajador y no será la última; el camino es largo, pero será fructuoso”, agregó.

Si desea mayor información, puede contactar a la oficina de Relaciones Públicas y Gestión Prensa del INCOP al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

Una cancha de fútbol era el único espacio recreativo con el que contrataba la comunidad de Esparza, Puntarenas; precisamente para solventar la escasez de áreas donde los niños, jóvenes, adultos, turistas nacionales y extranjeros puedan distraerse de forma sana, se construyó Plaza Esparza, un proyecto del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP).

Ubicado en avenida 5, entre las calles 2 y 4 en el centro de Esparza, esta construcción inició desde cero, únicamente existía un planché de cemento en condiciones muy deterioradas que amenazaban con convertirse en una zona de peligro.

El proyecto de ₡260 millones fue financiado por el fideicomiso INCOP-ICT-BANCO NACIONAL que tiene como fin propiciar la construcción de proyectos que potencien el turismo en las zonas del pacífico de Costa Rica.

Don Róger Ríos, Presidente Ejecutivo de INCOP indicó que “en el hinterland (área de influencia portuaria) se perfilan circuitos turísticos que se afianzan en obras de infraestructura urbana como es “Plaza Esparza”; un complejo deportivo y de esparcimiento que incluye servicios de gastronomía y una moderna y confortable estación de autobuses”. Asimismo, agregó que “sin duda el fideicomiso es una herramienta para estimular el desarrollo de la vertiente del Pacífico a partir de obras de infraestructura de gran impacto, donde la planificación territorial y la coordinación con los gobiernos locales resultan fundamentales”.

Por su parte el Alcalde de Esparza, don Asdrúbal Calvo, agradeció el trabajo conjunto de las diferentes entidades involucradas y manifestó que “el proyecto denominado “Plaza Esparza” se encuentra pronto a su inauguración, abriendo sus puertas a toda la comunidad de Esparza.  En estas instalaciones deportivas y recreativas, se encuentran impregnados los esfuerzos de muchas personas e instituciones que han colaborado para hacer realidad este sueño el cual será de gran utilidad para que los niños, los jóvenes, las personas todas, puedan realizar sanas prácticas deportivas, como el básquet, volibol, skateboarding, ya que todos aquellos que practican el deporte consolidan principios de respeto, de lucha, de sacrificios y de autoestima. La municipalidad de Esparza se siente complacida de la finalización de dicho proyecto”.

En proyecto desarrolló varias áreas, que integran a la comunidad de Esparza.

•  Área de módulo de Juegos Infantiles: zona debidamente delimitada por una malla galvanizada, colocación de bancas, basureros y varios módulos de juegos infantiles.

•  Área de cancha multiusos y pista de patinetas: para el disfrute de los que cultiva el deporte, en la zona.

•  Módulo de Soda y Módulo de Servicios Sanitarios: para brindar facilidades a los usuarios.

•  Parada de autobuses: ruta urbana, donde el fin único es que dicha parada sea de circulación constante de pasajeros. No deberá verse como una Terminal, en la cual el bus se encuentre estacionado por varias horas.

•  Mobiliario Urbano: construcción de aceras adoquinadas, bordillos, alcantarilla de cuadro y demás requerimientos para el desfogue de aguas pluviales, instalación de bancas en concreto, bebedero, iluminación tipo parque mediante contrato bipartito con el ICE Barranca.

Se proyecta que en el mes de marzo se inaugure de manera oficial.

Puerto de Caldera mejoró rendimiento tras una década de concesión

Figura de Concesión permitió mejorar los servicios portuarios

Los ingresos percibidos por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) por medio de las concesiones después de 10 años son relevantes, de acuerdo con la Secretaría de Fiscalización de la institución, las cifras alcanzaron un monto superior a los $37 millones en ese período, lo que representa un crecimiento anual del 12% en el canon recibido, el cual a su vez destina por ley a la inversión en infraestructura turística alrededor de $9 millones.

“Hoy INCOP trabaja para resguardar el interés colectivo, estableciendo la excelencia y honradez como valores fundamentales para el fortalecimiento y enriquecimiento institucional, en aras de contribuir al desarrollo del comercio y del turismo de la región y del país, mediante la operación eficaz de los puertos de la provincia de Puntarenas”, explicó Roger Ríos, Presidente Ejecutivo del INCOP.

Los primeros movimientos comerciales en el Pacífico se registraron a mediados del siglo XIX, con operaciones de carga y descarga en bahía, por medio de lanchas, principalmente en el cantón de Puntarenas. Debido al gran crecimiento comercial que se dio en la zona, en el año de 1972, el Estado, a través de la Ley 1721, se encargó de regular esta actividad comercial en Caldera, Puntarenas, Quepos y Golfito. Es así como nació el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP).

El principal puerto administrado por la institución, Caldera, fue inaugurado en diciembre de 1981. Rápidamente se abrió paso como la principal vía de acceso de carga y descarga en la vertiente del Pacífico, esto llevó a que, en 2006, el INCOP entregara sus operaciones portuarias, a través de la figura de concesión, en procura de fomentar la excelencia de los servicios portuarios y el desarrollo económico y social de la región y del país.

Las empresas Sociedad Portuaria de Caldera, S.A, Sociedad Portuaria Granelera de Caldera, S.A y Suramericana Agencias Aéreas y Marítimas de Costa Rica, S.A., ganaron los respectivos procesos, mientras el INCOP se dedicó a regir como un ente fiscalizador del buen funcionamiento del Puerto de Caldera. Sin embargo, no se dedicó solo a esa función; mantuvo el control de los otros puertos

“Apuntamos a tener puertos más competitivos, estamos trabajando para que los puertos del INCOP no solo sean eficientes, conectados y competitivos, sino para que puedan integrarse a un concepto más amplio de plataforma logística nacional e internacional con fuertes raíces en el desarrollo local”, afirmó Ríos.

En la última década, los indicadores de la institución y la calidad de los servicios portuarios pasaron a un nuevo nivel, con cifras relevantes.

En cuanto a la productividad en graneles, para finales del año 2005, el puerto de Caldera en promedio movilizaba de 300 a 400 toneladas de graneles por hora. En 2016, a través de las concesionarias, estas cifras dieron un salto enorme, al movilizar una carga promedio de 800 a 900 toneladas por hora. Un crecimiento de un 125%.

Por su parte, los números en la cantidad de contenedores movilizados también experimentaron un cambio radical con el inicio de las concesiones, al pasar la movilización de 15 a 20 contenedores por hora a mediados del 2006, a un promedio de 60 contenedores en el mismo lapso en el 2016, triplicando su productividad.

Al cierre del año 2005, se contabilizó un total de 2,6 millones de toneladas métricas de carga movilizada en el Puerto de Caldera. Este año, según el rendimiento actual del puerto, se espera cerrar con cifras que alcancen los 5 millones de toneladas métricas de carga movilizada, lo que significa un crecimiento anual del 6%.

Fuente: GobiernoCR

INCOP y la CGR autorizan el traspaso del 51 % de las acciones de las empresas concesionarias que operan en Puerto Caldera

• Nueva accionaria es uno de los operadores de puerto más grandes a nivel mundial.
• SAAM-Puertos cuenta con mayor experiencia en manejo de carga de granel y carga contenedorizada.

La Contraloría General de la República, por medio del oficio 01241 DCA-0213, estableció expresamente que “[…] autoriza al Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, el traspaso del 51% de las acciones de la Sociedad Portuaria Granelera de Caldera S.A., propiedad del accionista Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., a la Empresa SAAM Operadora de Puertos de Estiba y Desestiba Costa Rica S.A”.

Esto luego de que el INCOP, a través de su Junta Directiva, acordara y autorizara el traspaso de las acciones de la Sociedad Portuaria de Caldera y de la Sociedad Portuaria Granelera de Caldera, S.A., luego instruir a la Gerencia General de la Institución a remitir a la Contraloría General de la República la documentación pertinente sobre los traspasos del 51% de las acciones.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico avaló dichos traspasos ya que, desde el punto de vista legal, técnico y financiero, la nueva sociedad socia cumple y excede los requerimientos cartelarios, por lo que se da su visto bueno de acuerdo a la cláusula 2.1.1 del contrato y el artículo 31 de la Ley General de Concesión de Obra Pública con Servicios Públicos.

Este traspaso obedece a que el accionario mayoritario, Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, anunció su interés por enfocarse en su principal negocio en Suramérica (servicios portuarios y logísticos), de cara a la competencia generada en esa región por la participación activa de nuevos actores en esa zona.

La nueva accionaria representa a uno de los operadores de puerto más grandes a nivel regional, que se caracteriza por mantener una estrategia de operación de expansión regional y diversificación de actividades, con mayor fortaleza operativa, económica y experiencia en el mercado internacional.

La empresa SAAM-Puertos es una organización líder en el sector de servicios portuarios y navieros, lo que le permitirá al INCOP tener un socio de gran expansión regional que le abrirá puertas a nuevas opciones.

Asimismo, SAAM es uno de los concesionarios que opera en Puerto Caldera desde 2006, por medio de su Sociedad Anónima SAAM Costa Rica S.A., en la concesión de servicios de remolcaje y lanchaje en la vertiente del Pacífico de Costa Rica.

Por otra parte, el INCOP, en su función de Autoridad Portuaria del Litoral Pacífico, efectuará activamente la debida fiscalización, control y seguimiento para garantizar que la nueva accionaria cumpla rigurosamente con los lineamientos que disponen los contratos de concesión.

Don Róger Ríos, Presidente Ejecutivo de INCOP, manifestó que “Chile es un país con gran experiencia y desarrollo en el sector marítimo portuario, que destaca por la fortaleza de instituciones como DIRECTEMAR, por ello; esperamos de SAAM un importante aporte en transferencia tecnológica que nos facilite el salto a puertos de tercera generación”.

Por último, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico manifiesta, categóricamente, que el traspaso de estas acciones no varía la razón social de los concesionarios (Sociedad Portuaria de Caldera & Sociedad Portuaria Granelera de Caldera), únicamente los socios mayoritarios de estas empresas, por lo que los contratos de la concesión se mantienen exactamente igual.

En este momento todas las actividades portuarias de los muelles de Golfito, Puntarenas y Quepos se encuentran a cargo de la Administración del INCOP. Sin embargo, para julio del 2016, la entonces Presidenta Ejecutiva del INCOP, Lianette Medina, remitió los oficios CR-INCOP-PE-0461-2016 y CR-INCOP-PE-0462-2016 al Consejo Nacional de Concesiones, sobre las propuestas de Iniciativa Privada de Concesión de Obra Pública para las terminales portuarias de Puntarenas y Golfito, esto con el fin de que realicen los trámites pertinentes de acuerdo a lo que establece el artículo 20 de la Ley General de Concesión de Obra Pública con Servicios Públicos:

Art. 20- Proyectos de iniciativa privada

1.- Los particulares podrán presentar a la respectiva administración concedente, sus propuestas de nuevas concesiones, las cuales para ser aceptadas y concesionadas requerirán:

a) Estar investidas de interés público.

b) Estar acompañadas de estudios de factibilidad técnica, ambiental y económica, y de un plan de construcción y explotación, según el caso.

2.- La administración concedente examinará las propuestas de concesión, y de considerarlas factibles, de interés público y acordes al Plan Nacional de Desarrollo, procederá a concesionarlas en el plazo que ésta establezca.

Dicho esto, es importante aclarar que el proponente que inicie la petición de concesión participará en la licitación en los mismos términos y condiciones que los particulares, para que sean admitidos de pleno derecho cuando se efectúe la preclasificación.

En dicha publicación nuestro Presidente Ejecutivo, Dr. Róger Ríos Duarte, manifestó su interés de considerar la figura de concesión como una posible opción para optimizar el rendimiento de estos muelles, no obstante; siempre en el entendido que esta iniciativa sólo es un posible escenario y está sujeta a las valoraciones que realice el CNC.

Sobre el Muelle de Golfito, don Róger indicó que existe una empresa interesada de origen estadounidense cuyo nombre es Tres-Uno-Cero Uno-Siete Uno-Siete Seis Tres Ocho Sociedad Anónima, y en el caso de Puntarenas el proponente de la Iniciativa de concesión es la empresa TRANSOCEAN AGENCY GROUP TAG S.A. Esto conforme los oficios enviados por su predecesora al CNC. Con respecto al Muelle de Quepos, aún no se han recibido iniciativas para la concesión del mismo.

Por otro lado, con referente al costo de desarrollo de estudios del proponente, según Capítulo VI del Reglamento de los Proyectos de Iniciativa Privada de Concesión de Obra Pública o de Concesión de Obra Pública con Servicio Público derivado de la Ley de Concesión de Obra Pública con Servicios Públicos se establece:

Costos de desarrollo y costo de análisis

Artículo 31.- Costos de desarrollo

31.1 En los procedimientos de iniciativa privada, el proponente cubrirá de su peculio todos los costos relacionados con la elaboración, presentación y revisión de los estudios del proyecto hasta su aprobación final en la etapa de proposición.

31.2 En el caso que la licitación resulte adjudicada en firme y se refrende el contrato de concesión y en el tanto el proponente no resulte ser el adjudicatario o forme parte del consorcio adjudicatario, el proponente tendrá el derecho de recuperar la suma que la Administración haya aceptado como costos de desarrollo del proyecto y que en definitiva se establezca en el cartel de licitación.

Actualmente los proyectos Gestión del Muelle de Puntarenas y Concesión de Obra Pública con Servicios Públicos Muelle de Golfito “[…] ambos proyectos se encuentran al inicio de la primera etapa de postulación, con la acreditación de los requisitos que a los efectos establece la normativa del Artículo N°15 del Reglamento de los Proyectos de Iniciativa Privada de Obra Pública con Servicios Públicos”, según Oficio CNC-ST-OF-0146-2017, donde también se indica que los proyectos se encuentran incorporados en el Programa Institucional de Inversión Pública (PIP) de mediano a largo plazo del CNC.